Nyt on kulunut jo kaksi kuukautta, kun Kenya Airways luopui käytöstä kaikki kuusi B767-300ER-konetta, jotka palvelivat lentoyhtiötä uskollisesti useiden vuosien ajan ja paljon kauemmin kuin alun perin odotettiin, sillä huippuluokan B787-8 Dreamliner -toimitukset viivästyivät toistuvasti selitetyistä syistä. täällä menneisyydessä.
Se on nyt kaikki historiaa, ja erityisesti lentoyhtiön kirjanpitäjät ja osakkeenomistajat ylipäätään olivat epäilemättä iloisia nähdessään lentokoneiden nousevan viimeisen kerran JKIAsta ja löytäessään uuden kodin muualta, korvattuna uudemmilla lentokoneilla, jotka kuluttavat 20 prosenttia vähemmän polttoainetta ja silti. kuljettaa enemmän matkustajia ja rahtia pidemmällä matkalla. Polttoainesäästöt ja tuottavuuden kasvu ovat avainasemassa, kun Kenya Airways palaa kannattavuuteen ensi vuonna.
Myös Embraer E170:t olivat omituisia 15 Embraer E190 -suihkukoneen laivastossa ja joilla oli vain 72 istuinta (8C/64Y) liian pieni verrattuna niiden suurempiin "sisaruksiin", jotka kuljettavat 96 matkustajaa (12C/84Y). Niin sanotuista E-jeteistä on tähän mennessä tullut työhevoslentokoneita alueellisilla ja osittain mantereen reiteillä, ja niitä on käytetty Seychelleille asti, missä nämä "oikeankokoiset" lentokoneet mahdollistivat lentojen määrän nostamisen kolmesta neljään viikossa.
Kaikkien näiden lyhyen ja pitkän matkan lentokoneiden lähdön kompensoimiseksi lentoyhtiön Embakasin tukikohtaan on saapunut uusia lintuja – vuodesta 1978 lähtien Jomo Kenyattan kansainväliseksi lentoasemaksi tulleen "vanhan" puolen. toinen B5-787ER liittyi laivastoon tänä vuonna.
Pitkän matkan laivaston taso saavutetaan kuitenkin, kun Dreamliner numero kuusi saapuu Nairobiin ensi viikolla, jota seuraa vuoden 2015 ensimmäisellä neljänneksellä vielä kolme täydentämään nykyistä tilausta. Sitten on vain ajan kysymys, milloin "The Pride of Africa" muuttaa neljän muun tällaisen lentokoneen vaihtoehdot lujaksi tilaukseksi, kun "Plan Mawingo" -suunnitelman käyttöönotto jatkuu, jonka mukaan vuoteen 2021 mennessä matkustajalaivaston pitäisi saavuttaa 107 matkustajakonetta. (enintään 12 rahtikoneen lisäksi), jotka liikennöivät siihen mennessä noin 115 kohteeseen 70 maassa kaikilla mantereilla.
Toinen upouusi lentokone liittyy laivastoon vain muutama päivä kuudennen Dreamlinerin saapumisen jälkeen, kun Boeingin kehutulla Sky Interiorilla varustettu upouusi B737-800NG toimitetaan. Toinen tällainen B737-800NG saapuu muutaman viikon kuluttua lisäämään lyhyen ja keskipitkän matkan laivastoa.
Näiden kahden lentokoneen toimitus muutaman päivän sisällä toisistaan soi myös joutsenlaulussa eroavalle toimitusjohtajalle tohtori Titus Naikunille, joka lähtee lentoyhtiöstä kuun lopussa oltuaan 11 ½ vuotta konsernin toimitusjohtajana ja jonka alaisuudessa valtakausi Kenya Airways kasvoi epäilemättä jo ennestään mahtavasta, vaikkakin paljon pienemmästä lentoyhtiöstä Afrikan ilmailun kolmen parhaan joukkoon.
Tulevan toimitusjohtajan Mbuvi Ngunzen tehtävänä on viedä lentoyhtiö nykyiseltä uudelle tasolle, ja hänellä on paalupaikka siirtymävaiheessa, kun hän nousee nykyisestä operatiivisen johtajan tehtävästään toimitusjohtajaksi työskenneltyään vuodesta 2011 lähtien KUJERTAA.
Lisää uutisia innovaatioista ja palveluparannuksista on tulossa pian, kun lentoyhtiö jatkaa kaikkien lähtöjen siirtämistä uuteen, SkyTeam-kumppanit mukaan luettuna uuteen terminaaliin 1A, josta tulee Kenya Airwaysin uusi koti ainakin siihen asti kunnes Greenfield Project on saatu päätökseen. Paremmat palvelut kentällä upouuden terminaaliinfrastruktuurin ansiosta aloittavat sitten palkitun "Afrikan parhaan bisnesluokan" ottelun ja antavat The Pride of African harrastajille entistä enemmän syitä lentää suosikkilentoyhtiönsä Itä-Afrikan halki ja laajempaa maailmaa. Katso tästä paikasta tuoreet ja säännölliset ilmailuuutiset.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Tulevan toimitusjohtajan Mbuvi Ngunzen tehtävänä on viedä lentoyhtiö nykyiseltä uudelle tasolle, ja hänellä on paalupaikka siirtymävaiheessa, kun hän nousee nykyisestä operatiivisen johtajan tehtävästään toimitusjohtajaksi työskenneltyään vuodesta 2011 lähtien KUJERTAA.
- It is then only a matter of time until ‘The Pride of Africa' will be turning the options for four additional such aircraft into firm orders as the rollout of ‘Plan Mawingo' continues, under which by 2021 the passenger fleet should reach 107 passenger jets (besides up to 12 dedicated cargo planes) which by then will be serving some 115 destinations in 70 countries across all the continents.
- That is now all history and the airline's accountants in particular and the shareholders in general were no doubt happy to see the planes take off one final time from JKIA and find a new home elsewhere, replaced with newer aircraft which burn 20 percent less fuel and yet carry more passengers and more cargo over a longer range.
