Trans-valtioiden pilottimoraali romahtaa matalalla palkkatasolla ja alisopimuksella

ST.

ST. LOUIS, MO – Trans States Airlinesin lentäjät, joita edustaa Air Line Pilots Association, Int'l (ALPA), kehottavat johtoaan tulemaan neuvottelupöytään tällä viikolla ja työskentelemään vilpittömästi sellaisen sopimuksen viimeistelemiseksi, joka tunnustaa lentäjien ammattitaito ja ammattitaito. omistautumista taloudellisesti menestyneelle lentoyhtiölle. Huolimatta kahden ja puolen vuoden neuvotteluista johdon kanssa, TSA-lentäjät ovat turhautuneet edistymisen puutteeseen ja johdon haluttomuuteen osallistua koko sydämestään Kansallisen sovittelulautakunnan välittämään prosessiin. Suorat neuvottelut aloitettiin helmikuussa 2006 ja välitysneuvottelut helmikuussa 2007, mutta kaikki tärkeimmät sopimuksen osat, mukaan lukien korvaukset, ovat edelleen ratkaisematta.

TSA:n lentäjät ovat kestäneet alikuntoisen sopimuksen yli kahdeksan vuoden ajan, ja palkka on 7–23 prosenttia pienempi kuin muiden vastaavankokoisten lentoyhtiöiden lentäjät, jotka tarjoavat vastaavaa palvelua. Tämä alatasoinen palkka on erityisen loukkaava, koska Trans States on yksi kannattavimmista lentoyhtiöistä ja viidenneksi suurin alueellisella toimialalla. "Monet TSA:n lentäjät ovat sivussa siirtymässä paremmin maksavien lentoyhtiöiden puolelle tai jättävät alan kokonaan", sanoi kapteeni Jason Ruszin, ALPA:n TSA-yksikön puheenjohtaja. "Allelaatuiset sopimuksemme, palkka- ja työsääntömme ovat tuhonneet moraalin ja ajavat hyviä lentäjiä muualla."

”TSA:n asiakkaiden, kilpailijoiden ja code-share-kumppaneiden pitäisi olla tyrmistyneet TSA:n johdon epäammattimaisesta käytöksestä, kun otetaan huomioon se epävarmuus, jonka avoin sopimus asettaa operaattorille ja kaikille sen kanssa tekemisissä oleville. Haluamme saada tämän sopimuksen tehtyä, ei vain turvataksemme TSA-lentäjien ja muiden yrityksen työntekijöiden toimeentulon, vaan myös varmistaaksemme, että TSA voi kilpailla tehokkaasti lisäkasvumahdollisuuksista. TSA on United Airlinesin, American Airlinesin ja US Airwaysin koodinjakokumppani.

Lentäjille on täysin selvää, että TSA:n johto viivyttelee neuvotteluja tarkoituksella. TSA:n johto tekee toistuvasti ehdotuksia, jotka vievät pois nykyiset edut, vaikka Trans States on edelleen kannattava lentoyhtiö. "Kun johto tekee ehdotuksia, jotka poistavat aiemmin sovitun kielen tai tekee vastaehdotuksia, joissa ainoa muutos on ehdotuksen päivämäärä, kyseenalaistamme, tekeekö TSA hyvässä uskossa neuvotteluyritystä", Ruszin sanoi.

Vaikka sama palkka samasta työstä on tärkein sopimustavoite, on odotettavissa, että toinen kiistanalainen osa sopimuksesta tulee olemaan työpaikan turvallisuus ja laajuuden suoja. TSA:n lentäjät oppivat kovan oppitunnin, kun Trans States Holdings, Trans States Airlinesin emoyhtiö, luopui kaikesta lojaalisuudesta työntekijöilleen perustamalla GoJet-nimisen alter-ego-lentoyhtiön. Tämän lentoyhtiön perustamisesta tuli suora uhka TSA-lentäjien työturvallisuudelle. "Olemme sitoutuneet tarjoamaan TSA:lle tarpeeksi joustavuutta kilpailla nykypäivän teollisuudessa, mutta kieltäydymme olemasta loputtoman ruiskauksen orjia", Ruszin sanoi.

Vastauksena TSA:n viivytystaktiikoihin TSA:n pilotit etenevät strategisella aloitteella, jonka tarkoituksena on vahvistaa heidän valmiuksiaan siinä tapauksessa, että osapuolet eivät pääse sopimukseen. "Olemme valmiita tekemään mitä tahansa, lain mukaisesti saavuttaaksemme sopimustavoitteemme", Ruszin sanoi.

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...