BRASILIA, Brasilia - Kansainvälinen ilmakuljetusliitto (IATA) kehotti Brasilian kansalliskongressia noudattamaan maailmanlaajuisia parhaita käytäntöjä, jos se ryhtyy muuttamaan Brasilian lakeja, jotka koskevat lentomiehistön työ- ja lentoaikavaatimuksia.
IATA korosti, että työ- ja lentoaikojen, kuten muiden ilmailuun liittyvien toimintojen, tulisi olla yhdenmukaisia Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) vakiintuneiden säännösten kanssa. ICAO tarjoaa maailmanlaajuiset standardit ja ohjeet väsymyksen hallinnan sääntelyyn tieteellisten periaatteiden pohjalta, jotka varmistavat ohjaamomiehistön asianmukaisen levon ja optimaalisen suorituksen. Tapauksissa, joissa hallitukset haluavat puuttua asiaan edelleen, ohjelmat, kuten väsymysriskien hallintajärjestelmä (FRMS), jota tuetaan turvallisuusjohtamisjärjestelmän (SMS) protokollilla, ylläpitävät turvallisuutta tehokkaassa toimintakehyksessä. Näitä ohjelmia tukevat IATA, ICAO ja Kansainvälinen lentäjälentäjien liitot.
”Turvallisuus on lentoteollisuuden ensisijainen tavoite. Nykyiset ohjaamomiehistön työaikoja koskevat määräykset perustuvat laajaan tutkimukseen, alan kokemuksiin ja parhaisiin käytäntöihin. Ehdotetut muutokset eivät paranna turvallisuutta, mutta tekevät Brasiliasta vähemmän kilpailukykyisen globaalilla tasolla ”, sanoi Peter Cerda, IATA: n Amerikan aluejohtaja.
Älykkäämpi sääntely
Toinen ICAO: n paras käytäntö on, että sääntelyviranomaiset ja lainsäätäjät pitävät jatkuvaa ja avointa kuulemista kaikkien ilmailualan sidosryhmien kanssa lentoliikennealan kannalta tärkeistä päätöksistä. Ja vaikka turvallisuuden älykäs sääntely on tehnyt lentoliikenteestä turvallisimman liikennemuodon ihmiskunnan tiedossa, sen menestys on riippunut selkeästi määriteltyjen, mitattavissa olevien sääntelytavoitteiden saavuttamisesta mahdollisimman raskaalla tavalla.
”Brasilia on tienhaarassa. Maalla on hyvät mahdollisuudet jatkaa terveellisen ilmailuteollisuuden taloudellisten hyötyjen saamista. Sitä varten kaikkien sidosryhmien on kuitenkin työskenneltävä yhdessä tarjoamaan älykkäämpiä sääntelyjä, jotka takaavat turvallisuuden ja kestävyyden maan lentoyhtiöille. Ilmailu ei yksinkertaisesti voi tuottaa maksimaalista arvoa taloudelle maissa, jotka eivät noudata maailmanlaajuisia parhaita käytäntöjä ja takaavat tasapuoliset toimintaedellytykset lentoliikenteen harjoittajille ”, Cerda lisäsi.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- BRASILIA, Brasilia - Kansainvälinen ilmakuljetusliitto (IATA) kehotti Brasilian kansalliskongressia noudattamaan maailmanlaajuisia parhaita käytäntöjä, jos se ryhtyy muuttamaan Brasilian lakeja, jotka koskevat lentomiehistön työ- ja lentoaikavaatimuksia.
- In the cases where governments wish to intervene further, programs such as the Fatigue Risk Management System (FRMS), supported by Safety Management System (SMS) protocols maintain safety in an efficient operating framework.
- Aviation simply cannot deliver maximum value to the economy in countries that do not observe global best practices and ensure a level playing field for air carriers,”.