Airbus: Liiketoiminnan mukauttaminen uuteen COVID-19-markkinaympäristöön

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Tilaa YOUTUBE |


Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Zulu Zulu

Airbus SE raportoitu konsolidoitu tulos 30. syyskuuta 2020 päättyneiltä yhdeksältä kuukaudelta.

"Yhdeksän kuukauden jälkeen vuonna 2020 näemme nyt edistymistä liiketoimintamme mukauttamisessa uuteen COVID-19-markkinaympäristöön. Huolimatta odotettua hitaammasta lentomatkojen toipumisesta, lähensimme kaupallisten lentokoneiden tuotantoa ja toimituksia kolmannella vuosineljänneksellä ja pysäytimme käteisvarojen kulutuksen tavoitteidemme mukaisesti ”, Airbusin toimitusjohtaja Guillaume Faury kertoi. "Lisäksi varattu uudelleenjärjestelyvaraus osoittaa, että keskustelut työmarkkinaosapuolten ja sidosryhmien kanssa ovat edenneet hyvin. Kykymme vakauttaa kassavirta vuosineljänneksellä antaa meille luottamusta antaa ilmainen kassavirtaohje neljännelle neljännekselle. "

Kaupallisten lentokoneiden nettotilaukset olivat yhteensä 300 (9m 2019: 127 lentokonetta), ja tilauskanta sisälsi 7,441 liikennelentokonetta 30. syyskuuta 2020 mennessä. Airbus Helicopters varasi 143 nettotilausta (9m 2019: 173 yksikköä), mukaan lukien 8 H160s ja 1 H215 kolmannen vuosineljänneksen aikana. neljänneksellä. Airbus Defence- ja Space-tilausten määrä nousi 8.2 miljardiin euroon, ja kolmannelle vuosineljännekselle sisältyi ylimääräinen A330 MRTT sekä sopimusvoitot tietoliikennesatelliiteissa.

konsolidoitu tulot laski 30.2 miljardiin euroon (9 miljoonaa euroa vuonna 2019: 46.2 miljardia euroa), mikä johtui vaikeasta markkinaympäristöstä, joka vaikutti liikennelentoliiketoimintaan, sillä toimitukset olivat noin 40% vähemmän kuin vuotta aiemmin. Toimitettiin yhteensä 341 kaupallista lentokonetta (9 m 2019: 571 lentokonetta), joista 18 oli A220, 282 A320 perhe, 9 A330 ja 32 A350. Vuoden 2020 kolmannen vuosineljänneksen aikana toimitettiin 145 liikelentokonetta, joista 57 toimitettiin syyskuussa. Airbus-helikoptereiden liikevaihto oli yleisesti ottaen vakaa, mikä heijastaa 169 yksikön (9 miljoonaa 2019: 209 yksikköä) alhaisempia toimituksia, jotka osittain kompensoivat korkeammat palvelut. Airbus Defence- ja Space-liiketoiminnan tuotot heijastivat pääasiassa avaruusjärjestelmien ja A400M: n pienempiä määriä sekä COVID-19: n vaikutusta liiketoiminnan vaiheistamiseen. Yhdeksän kuukauden aikana toimitettiin yhteensä 5 A400M: n sotilaslentokoneita, joista Luxemburgista tuli uusi operaattori.

konsolidoitu Oikaistu liikevoitto - vaihtoehtoinen tulosmittari ja avainindikaattori, joka kerää liiketoiminnan marginaalin poislukien olennaiset kulut tai voitot, jotka aiheutuvat ohjelmiin liittyvien varausten muutoksista, uudelleenjärjestelyistä tai valuuttakurssimuutoksista sekä myyntivoitoista / -tappioista liiketoiminnan myynnistä yhteensä
-125 miljoonaa euroa (9 miljoonaa 2019: 4,133 miljoonaa euroa).

Airbusin liiketulos oikaistu -641 miljoonalla eurolla (9 miljoonaa vuonna 2019: 3,593 XNUMX miljoonaa euroa)(1)) heijasti lähinnä kaupallisten lentokoneiden toimitusten vähenemistä ja alhaisempaa kustannustehokkuutta. Se sisälsi myös -1.0 miljardia euroa COVID-19: een liittyviä maksuja. Tarvittavat toimenpiteet on toteutettu kustannusrakenteen mukauttamiseksi uusiin tuotantotasoihin ja hyödyt toteutuvat suunnitelman toteutuessa. Syyskuun lopussa kaupallisten lentokoneiden määrä, joita ei voitu toimittaa COVID-19: n takia, laski noin 135: een.

Airbus-helikoptereiden oikaistu liikevoitto nousi 238 miljoonaan euroon (9 miljoonaa 2019: 205 miljoonaa euroa), mikä heijastaa suotuisaa yhdistelmää, korkeampia palveluja, positiivista panosta ohjelman toteutuksesta sekä pienempiä tutkimus- ja kehityskustannuksia. Kolmannen vuosineljänneksen aikana ensimmäinen viisiteräinen H3-helikopteri toimitettiin toisen vuosineljänneksen aikana Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston myöntämän sertifikaatin perusteella.

Airbus Defence and Space -yhtiöllä oikaistu liikevoitto laski 266 miljoonaan euroon (9 miljoonaa euroa vuonna 2019: 355 miljoonaa euroa), mikä johtui pääasiassa avaruusjärjestelmien, erityisesti kantorakettiliiketoiminnan pienemmästä volyymista COVID-19: n vaikutuksen vuoksi, mikä osittain kompensoitiin kustannusten vähentämistoimenpiteillä . Divisioonan vuoden 1 ensimmäisellä puoliskolla päivitetty uudelleenjärjestelysuunnitelma on käynnissä ja neuvottelut työmarkkinaosapuolten kanssa etenevät. Tähän liittyvä varaus on kirjattu kolmannella vuosineljänneksellä osana liiketuloksen oikaisuja.

konsolidoitu omarahoitteiset T & K-kulut yhteensä 2,032 miljoonaa euroa (9 miljoonaa 2019: 2,150 miljoonaa euroa).

konsolidoitu Liiketulos (raportoitu) oli -2,185 miljoonaa euroa (9 miljoonaa 2019: 3,431 miljoonaa euroa), sisältäen oikaisut yhteensä -2,060 XNUMX miljoonaa euroa. Nämä oikaisut käsittivät:

  • Kolmannella vuosineljänneksellä kirjattu -1,200 3 miljoonaa euroa liittyi yhtiön laajuiseen uudelleenjärjestelysuunnitelmaan, josta -981 miljoonaa euroa oli Airbusille ja -219 miljoonaa euroa Airbus Defence ja Space -yksikölle. Määrä ottaa huomioon valtion tukitoimenpiteet. Se heijastaa työmarkkinaosapuolten kanssa käytyjen neuvottelujen viimeisintä tilannetta ja voidaan sen vuoksi arvioida uudelleen.
  • -358 miljoonaa euroa liittyi A380-ohjelman kustannuksiin, joista -26 miljoonaa euroa oli kolmannella vuosineljänneksellä;
  • -374 miljoonaa euroa liittyi dollarin ennakkomaksueroon ja tasearvoon, josta -209 miljoonaa euroa oli kolmannella vuosineljänneksellä;
  • -128 miljoonaa euroa muita kustannuksia, mukaan lukien vaatimustenmukaisuus, joista -11 miljoonaa euroa oli kolmannella neljänneksellä.

Konsolidoitu raportoitu osakekohtainen tappio -3.43 euroa (9 miljoonaa euroa osakekohtaista tulosta: 2019 euroa) sisältää taloudellisen tuloksen -2.81 miljoonaa euroa (712 miljoonaa euroa vuonna 9: -2019 miljoonaa euroa). Taloudellinen tulos heijastaa pääasiassa Dassault Aviationin rahoitusinstrumentteihin liittyvää nettomäärää -233 miljoonaa euroa sekä takaisinmaksettavien sijoitusten (RLI) uudelleenarviointia -291 miljoonaa euroa pääasiassa Ranskan ja Espanjan sopimusten muuttamisesta maailmankaupan Organisaatio ottaa huomioon asianmukaiset korko- ja riskinarviointikriteerit. Se sisältää myös ensimmäisellä vuosineljänneksellä kirjatun OneWebille myönnetyn lainan arvonalentumisen. Konsernitappio oli -236 1 miljoonaa euroa (2,686 miljoonaa euroa vuonna 9 nettotuotot: 2019 miljoonaa euroa).

konsolidoitu vapaa kassavirta ennen yritysjärjestelyjä ja asiakasrahoitusta oli -11,798 miljoonaa euroa (9 milj. 2019: -4,937 0.6 milj. euroa), josta +3 miljardia euroa oli kolmannella neljänneksellä. Vuoden 2020 kolmannen vuosineljänneksen vapaa kassavirta heijastaa korkeampia toimituksia edelliseen vuosineljännekseen verrattuna, kassan hillitsemistä ja vahvaa keskittymistä käyttöpääoman hallintaan.

Investoinnit yhdeksän kuukauden jaksolla olivat noin 1.2 miljardia euroa, laskua noin 0.3 miljardia euroa edellisvuoteen verrattuna, mikä johtui kolmannen vuosineljänneksen menojen vähenemisestä yhtiön kassanrajoitustoimien mukaisesti. Konsernin vapaa kassavirta oli -12,276 9 miljoonaa euroa (2019 miljoonaa euroa vuonna 5,127: -242 30 miljoonaa euroa). Konsolidoitu nettovelka oli -2020 miljoonaa euroa 2019. syyskuuta 12.5 (vuoden 18.1 lopussa nettokassatilanne: 2019 miljardia euroa) ja bruttokassatilanne 22.7 miljardia euroa (vuoden lopussa XNUMX: XNUMX miljardia euroa).

näkymät

Yhtiön koko vuoden 2020 ohjeistus peruutettiin maaliskuussa. Ottaen huomioon COVID-19: n jatkuvan vaikutuksen liiketoimintaan ja siihen liittyviin riskeihin ei anneta uusia ohjeita kaupallisten lentokoneiden toimituksista tai liikevoitosta.

Pohjana vuoden 4 viimeisen vuosineljänneksen ohjeistukselle vapaasta kassavirrasta ennen yritysjärjestelyjä ja asiakasrahoitusta yhtiö ei oleta enää häiriöitä maailmantalouteen, lentoliikenteeseen, Airbusin sisäiseen toimintaan eikä kykyyn tuottaa tuotteita ja palveluja.

Tämän perusteella yhtiö tavoittelee vähintään vapaata kassavirtaa ennen yritysjärjestelyjä ja asiakasrahoitusta vuoden 2020 viimeisellä neljänneksellä.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti