Liiketoiminnan suihkukoneiden valmistajan Gulfstreamin myynti hidastuu

Taantuma ja yrityskoneiden negatiivinen käsitys hidastavat Savannahissa sijaitsevan Gulfstreamin tilauksia, mutta yhtiö jatkaa varovaisesti laajennussuunnitelmiaan.

Taantuma ja yrityskoneiden negatiivinen käsitys hidastavat Savannahissa sijaitsevan Gulfstreamin tilauksia, mutta yhtiö jatkaa varovaisesti laajennussuunnitelmiaan.

Gulfstream on nähnyt keskikokoisten hyttien lentokoneidensa myynnin hidastuneen ensisijaisesti siksi, että ostajat joutuvat ongelmiin ostojen rahoittamisessa, "joten olemme varovaisia ​​toiminnassamme", sanoi tiedottaja Robert Baugniet. Hän sanoi, että myös suurten matkustamolentokoneiden tilaukset ovat hieman hidastuneet.

Gulfstreamin näkemä heikompi markkina on osa laajempaa taantumaa suhdannelentokoneiden alalla.

"Se on ensimmäiset markkinat, joihin taantuma vaikuttaa suoraan", sanoi ilmailu- ja avaruusalan konsultti Richard Aboulafia, joka on Teal Groupin analyysijohtaja Fairfaxissa, Va.. "Ja sillä on äkillinen imago-ongelma, mutta se ilmenee aina välillä. taloudellisesta tuskasta."

Silti Gulfstream jatkaa pitkän kantaman toimitilojen laajennusyleissuunnitelmaansa, joka sisältää hallien rakentamisen palvelukeskukseensa ja vuokraamisen.

"Palkaamme edelleen ihmisiä, mutta teemme sen huolellisesti", Baugniet sanoi.

Yhtiö valmistui tuotantorakennuksen aiemmin tänä vuonna ja omisti uuden tutkimus- ja kehityslaitoksen elokuussa. Se ilmoitti myös kahden uuden lentokoneen - G650 ja G250 - kehittämisestä.

Gulfstreamilla on lähes 10,000 XNUMX työntekijää Savannahissa ja Brunswickissa Georgiassa. Dallas; Appleton, Wis.; Long Beach, Kalifornia; Lontoo; ja Mexicali, Meksiko.

Vaikka lentokoneita myyvät tai vuokrattuja lentokoneita palauttavat yritykset eivät välttämättä vaikuta suoraan lentokoneiden valmistajiin, se lisää edelleen myytävien lentokoneiden määrää, mikä voi vähentää uusien lentokoneiden kysyntää.

”Myyjät etsivät edelleen korkeita hintoja. Ostajat etsivät alhaisia ​​hintoja, joten kunnes se järkeilee, sinulla on paljon varastoa markkinoilla”, Baugniet sanoi.

Hän sanoi, että Gulfstreamilla on paljon suurempi tilauskanta kuin syyskuun 11. 2001 jälkeen.

Liikesuihkukoneiden markkinoilla, vaikka suurin osa menneestä noususta oli peräisin kansainvälisiltä markkinoilta, nyt ”ei ole turvasatamaa. Se on ongelma, Aboulafia sanoi. Hän sanoi, että tuotannon ja toimitusten sekä myynnin luvut laskevat.

Mutta Gulfstreamilla on "alan lupaavin uusi liikesuihkukone" G650:llä, "joten he ovat viisaasti saaneet sen käyntiin valmistautuessaan seuraavaan nousuun", Aboulafia sanoi. "Jos hyväksyt sen, että vaurauden syntyminen palaa, liikenteen tarve palaa, globalisaatio palaa."

Aiemmin "ihmiset eivät erehtyneet, he vain lykkäsivät", Aboulafia sanoi.

PR-kysymys

Kun taantuma vaimentaa myyntiä, yrityssuihkukoneet ovat joutuneet yleisön käsitysten ristikkäisiin, kun lentokonevalmistajat etsivät liittovaltion pelastuspakettia.

Autonvalmistajat päättivät myydä lentokoneensa – joista osa oli Gulfstream-suihkukoneita – sen jälkeen, kun heitä kritisoitiin kongressin kuulemisessa siitä, että he lensivät ne Washingtoniin pyytämään liittovaltion apua. Hyväksytty paketti sisältää lausekkeen, joka kieltää liittovaltion apua hakevia autoyrityksiä käyttämästä liikelentokoneita.

Joitakin Gulfstream-lentokoneita pidetään yleisesti laadukkaimpien yksityisten suihkukoneiden joukossa.

"Yksi Gulfstreamille melko ainutlaatuinen ominaisuus on niiden erittäin pitkän kantaman ominaisuudet, joten mielestäni yksi asioista, joita Gulfstreamin asiakkailla on tapana nähdä, on he yleensä yrityksiä, jotka lentävät pitkiä reittejä kansainvälisesti", sanoi Ed. Bolen, National Business Aviation Associationin puheenjohtaja, yrityslentokoneiden käyttäjien kaupparyhmä.

Tarkkailijat odottavat myös muiden toimialojen yritysten arvioivan uudelleen, pitääkö yrityssuihkukoneensa.

Samaan aikaan liikesuihkukoneiden kannattajat sanovat, että ne ovat järkeviä, kun niitä käytetään oikein.

"Syyt siihen, miksi ihmiset ostavat yrityssuihkukoneita, eivät ole muuttuneet, ja se on turvallinen, luotettava ja tehokas kuljetus paikasta A paikkaan B tehdäksesi työsi", Baugniet sanoi. ”Voit maalata kuvan, että se on yliluonnollinen. Voit myös maalata kuvan, että se on erittäin tehokas tapa siirtää iäkkäitä ihmisiä ympäri maata.

Jos kritiikkiä on, "osakkeenomistajat tekevät valituksen", Baugniet sanoi. "Jotkut tekevät ja jotkut eivät."

Yritysten suihkukoneiden käyttö on ongelma, josta osakkeenomistajat ja hallituksen jäsenet kysyvät "koko ajan", sanoi Charles Elson, Delawaren yliopiston Weinberg Center for Corporate Governance -keskuksen johtaja.

"Se on yksi niistä pikanäppäinongelmista", Elson sanoi. "Sinun on arvioitava sitä säännöllisesti, onko järkevää pitää niitä."

"Tärkeintä on varmistaa, ettei sitä käytetä väärin", Elson sanoi. ”Se on ilmeinen jätteen symboli monissa yrityksissä, joissa sitä on käytetty väärin. Oikein tehtynä se on täysin laillista ja luultavasti järkevää."

GULFSTREAMIN TUOTELINJA

• G650: Erittäin suuri ohjaamo ja erittäin pitkän matkan kehitteillä oleva G650 paljastettiin maaliskuussa. Gulfstream odottaa aloittavansa sen toimitukset vuonna 2012. Se voi matkustaa 7,000 0.85 merimailia 5,000 Machin nopeudella tai 0.9 0.925 merimailia 52,000 Machin nopeudella. Sen suurin toimintanopeus on XNUMX Mach, nopein lentävä siviililentokone. Se voi nousta jopa XNUMX XNUMX jalkaan välttääkseen lentoliikenteen ruuhkautumisen ja huonon sään.

• G550: Suurikokoinen, erittäin pitkän kantaman suihkukone, G550 voi lentää jopa 51,000 0.885 jalkaa 6,750 Machin nopeuksilla. Voi lentää kahdeksan matkustajaa ja neljä miehistön jäsentä 18 550 merimailia. Kokoonpanosta riippuen siihen mahtuu 2003 matkustajaa. GXNUMX otettiin käyttöön vuonna XNUMX.

• G500: Suuri matkustamo, erittäin pitkän kantaman suihkukone, G500 voi lentää 5,800 0.8 merimailia kahdeksan matkustajan kanssa 18 Machin matkalentonopeudella. Kokoonpanosta riippuen siihen mahtuu 500 matkustajaa. G2004 otettiin käyttöön vuonna XNUMX.

• G450: Suuri hytti, pitkän matkan liikesuihkukone, joka voi matkustaa 4,350 0.88 merimailia ja risteilyä 16 Machin nopeudella. Siihen mahtuu 450 matkustajaa. Gulfstream aloitti G2005:n toimitukset toukokuussa XNUMX.

• G350: Suuri hytti, keskitason G350 voi matkustaa 3,800 0.88 merimailia ja risteilyä 16 Machin nopeudella. Siihen mahtuu 2005 matkustajaa ja se otettiin käyttöön kesäkuussa XNUMX.

• G250: Lokakuussa julkistettu suuri hytti, keskitason G250 voi matkustaa 3,400 0.82 merimailia ja risteilyä 10 Machin nopeudella. Siihen mahtuu XNUMX matkustajaa.

• G200: Suuri hytti, keskitason G200 voi lentää 0.85 Machin nopeudella ja risteilyä jopa 45,000 2001 jalan korkeudessa. Vuonna 200 esitelty G10 mahtuu XNUMX matkustajalle.

• G100: Leveä hytti, nopea G150 voi lentää 2,950 2005 merimailia ja mahtuu XNUMX-XNUMX matkustajaa. Se on sertifioitu vuonna XNUMX.

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...