Kiinnitä huomiota uusiin sääntöihin

Hyvää uutta vuotta - sarja sääntöjä ja määräyksiä, jotka voivat vaikuttaa lomallesi. Ohita ne, ja saatat huomata viivästyvän tai evänne pääsyn määränpäähäsi.

Oikeasti.

Viime vuonna, kun uudet matkustusasiakirjavaatimukset tulivat voimaan, passihakemukset hämmästyttivät nopeasti hallitusta. Yksi heistä tuli Martin Mitchelliltä, ​​ilmavoimien päälliköltä, joka lähetti passin uusimisen huhtikuussa, mutta ei silti ollut saanut uutta passia heinäkuun puoliväliin mennessä. Kun suunniteltua matkaa oli kulunut alle kaksi viikkoa, hän otti minuun yhteyttä.

"Luin, että sinulla on yhteyksiä ulkoministeriöön", hän kirjoitti sähköpostissa. "Olisin kiitollinen, jos voisit toimia minun puolestani yrittäen ravistaa hakemustani."

Minulla oli muutama nimi, ja heidän avullaan Mitchell onnistui saamaan passi uudistettua ajoissa.

Kaikki eivät olleet niin onnekkaita. Christine Simmons ja hänen miehensä hakivat passeja varattuaan lomaa Expedian kautta tammikuussa.

Mutta maaliskuun alussa, vain muutama päivä ennen matkaa, aviomiehellä ei vielä ollut paperityötä - vaikka hän jostain syystä.

"Auttakaa!" hän kirjoitti sähköpostissa. Soitin ulkoministeriölle, ja se löysi passin. Se saapui päivää sen jälkeen, kun heidän piti lähteä - "dollari lyhyt ja päivä myöhässä", hän sanoo.

Onneksi Expedia antoi hänelle mahdollisuuden muuttaa päivämääriä maksettuaan varausmaksun, joten kaikki ei kadonnut.

Älä anna sen tapahtua sinulle. Tässä on neljä uutta sääntöä, jotka sinun on tiedettävä:

1. Passit ovat pakollisia kaikilla rajanylityspaikoilla. Yhdysvaltain hallitus panee 1. kesäkuuta täytäntöön läntisen pallonpuoliskon matka-aloitteen maa- ja merivaiheen kaikki vaatimukset (http://travel.state.gov/travel/cbpmc/cbpmc_2223.html). Tämä tarkoittaa, että Yhdysvaltain kansalaisilla, jotka saapuvat Yhdysvaltoihin meri- tai maasatamissa, on oltava joko passi, passi tai WHTI-yhteensopiva asiakirja. Se on merkittävä - ja kauan odotettu - muutos nykyisiin sääntöihin, joiden mukaan voit ylittää rajan joko passilla, passikortilla tai valtion myöntämällä valokuvallisella henkilöllisyystodistuksella, kuten ajokortilla, sekä todistuksen kansalaisuudesta , kuten syntymätodistus.

Susan Tanzman, presidentti tai Los Angelesin matkatoimiston Martin Travel & Tours, neuvoo asiakkaitaan saamaan passi aikaisin.

"Jos heillä on matka uuden vuoden alkamisen jälkeen, sanon heille, että he tarvitsevat passin", hän sanoo. Miksi kiire? Tanzman, joka on myös asianajaja, muistaa viimeisen passikriisin eikä halua matkustajiensa jäävän keskelle mahdollista jatkoa. Se on järkevää neuvoa. Tammikuussa ja helmikuussa tehdyt hakemukset käsitellään yleensä kahden viikon kuluessa, hän sanoo. Sen jälkeen kuka tietää?

2. Lentoyhtiöiden on ilmoitettava lippujen kokonaishinta. Euroopan parlamentti hyväksyi viime vuonna uuden avoimuussäännön, jossa vaaditaan, että lentolippujen on sisällettävä kaikki lipun perushintaan lisätyt ja julkaisuhetkellä tiedossa olevat verot, maksut ja maksut.

Sääntö tuli voimaan marraskuussa EU: n mukaan. Ainakin teoreettisesti tämän ei pitäisi merkitä enää epämiellyttäviä yllätyksiä, kun ostat lipun matkustamiseen Euroopassa tai Eurooppaan. Säännön mukaan lentoliput tai lentohinnat, verot, lentokenttäkulut ja muut maksut, lisämaksut tai palkkiot, kuten turvallisuuteen tai polttoaineeseen liittyvät, on sisällytettävä lipun hintaan.

Ja kaikista valinnaisista hinnanlisäyksistä on ilmoitettava "selkeällä, avoimella ja yksiselitteisellä tavalla jokaisen varausprosessin alkaessa", ja matkustajien on annettava mahdollisuus valita ne EU: n mukaan.

Stanley Gyoshev (www.elliott.org/blog/want-an-all-inclusive-airline-ticket-price-then-sign-this-petition-now), verkkoyhteysmatkailusivuston Lessno.com perustaja, oli yksi muutoksen keskeiset kannattajat. Hänen mukaansa on kaksi syytä, miksi amerikkalaisilla lentoliikenteen harjoittajilla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin hyväksyä myös nämä avoimuussäännöt.

"Ensinnäkin liittovaltion hallitus voisi lisätä kuluttajansuojaa käyttämällä epäoikeudenmukaista mainontaa koskevia lakeja - vaatimalla, että lentoyhtiöt mainostavat vain tuotteita ja hinnoittelua, jotka ovat helposti matkustajien saatavilla ilman kohtuuttomia rajoituksia ja byrokratiaa", hän kertoi minulle.

Toinen on, että koska suuret kansainväliset lentoyhtiöt myyvät lippuja Euroopassa, heidän on noudatettava EU: n säännöksiä. Koska heidän on tehtävä kuluttajaystävällisiä muutoksia eurooppalaisiin verkkosivustoihinsa ja mainontaansa, toivomme, että niitä siirretään Yhdysvaltain sivustoihin. "

3. Viisumit ovat paperittomia. Homeland Security -ministeriön uusi elektroninen matkustuslupajärjestelmä tulee pakolliseksi 12. tammikuuta. Se on täysin automatisoitu, elektroninen järjestelmä matkustajien seulomiseksi ennen heidän matkustamistaan ​​Yhdysvaltoihin viisumivapausohjelman puitteissa.

(Viisumivapausohjelma antaa 27 maan kansalaisille mahdollisuuden matkustaa Yhdysvaltoihin matkailua tai liiketoimintaa varten, jos oleskelu kestää 90 päivää tai vähemmän ilman viisumia.)

On edelleen epäselvää, miten tämä vaikuttaa yhdysvaltalaisiin, jotka osallistuvat Visa Waiver -ohjelmaan, matkustaville amerikkalaisille. Viime kesänä EU: n ministerit ilmaisivat epäilyksensä ohjelman osista, ja on mahdollista, että matkustaminen johonkin näistä maista saattaa sisältää vastauksia useampiin kysymyksiin ja erilaisen (ja mahdollisesti sekavan) hakuprosessin.

Matkailualan asianajaja Al Anolik kertoo odottavansa "jonkin verran kostoa" amerikkalaisille matkailijoille, ellei ESTA, sitten sormenjälkien ottaminen ja silmien skannaus saapuville vierailijoille Yhdysvalloissa - käytäntö, jonka hän odottaa näkevänsä enemmän tänä vuonna. "En usko, että se estää ihmisiä matkustamasta", hän sanoo ja lisää, että biometrisen skannauksen suorittamiseen tarvittava aika "ei lisää niin paljon" matkustajan tulli- ja maahanmuuttoaikaan.

4. Matkustajat saavat laskun oikeuksista - ehkä. Vastauksena lentojen viivästymiseen liittyvään kuluttajien lisääntyneeseen turhautumiseen New Yorkin osavaltio antoi vuonna 2007 New Yorkin osavaltion matkustajien oikeuksia koskevan Billin. Se vaati raitista ilmaa, jätteiden poistoa sekä riittävää ruokaa ja vettä matkustajille yli viivästyneillä lennoilla. kolme tuntia. Vaikka liittovaltion muutoksenhakutuomioistuin purki lain keväällä, päätöksestä on valitettu, ja siitä voi tulla laki tänä vuonna tai myöhemmin.

Columbian osavaltiossa työskentelevä matkailualan asianajaja Jeff Miller sanoo, että New Yorkin hovioikeus hyväksyy oikeussäännön hyvät mahdollisuudet. "Mutta tavalla tai toisella", hän lisää, "luulen, että tämä menee korkeimpaan oikeuteen." Jos näin tapahtuu, New Yorkilla ei ole matkustajalaskua aikaisintaan vuonna 2011. Mutta mahdollisuudet tällaisen lain täytäntöönpanoon kansallisella tasolla ovat tarkkailijoiden mukaan, joiden mukaan joko lentoyhtiöiden olisi omaksuttava samat standardit valtakunnallisesti tai että muut valtiot hyväksyisivät New Yorkin tyyppisiä lakeja. Joko niin, se on hyvä matkustajille.