Tadžikistanin ilmailu romahtaa

tadžiktadžikki
tadžiktadžikki
Kirjoittanut toimittaja

ISLAMABAD, Pakistan – Tadžikistanin siviili-ilmailuteollisuus murenee, kun sen kansallisella lentoyhtiöllä "Tajik Airilla" on vain kaksi toiminnassa olevaa lentokonetta, kun taas yksityisellä Somon Airilla on yhdeksän lentokonetta.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

ISLAMABAD, Pakistan – Tadzikistanin siviili-ilmailuteollisuus murenee, koska sen kansallisella lentoyhtiöllä "Tajik Airilla" on vain kaksi toimivaa lentokonetta, kun taas yksityisellä Somon Airilla on yhdeksän toimivaa lentokonetta yhdistämään tämä sisämaavaltio muuhun maailmaan.

Tajik Air liikennöi vain kahdella koneella, kun taas Lahore-Dushanbe -lentotoiminta suljettiin.


Tadžikistan on lopettanut lentotoimintansa Pakistanin Lahoreen, jotka aloitettiin 6. toukokuuta 2016. Tämän reitin ennustettiin olevan diplomaattinen läpimurto Islamabadin ja Dushanben ja Pakistanin pääministerin Mian Nawaz Sharifin välillä hänen Dushanben-vierailunsa aikana. mainitsi toukokuussa lentoyhteyden Lahoren ja Dushanben välillä suurena diplomaattisena kehityksenä. Matkailuasiantuntijat kuitenkin uskoivat toukokuussa, että Lahore-Dushanbe-lentotoiminnan aloittaminen oli vain poliittinen päätös ja pelkäsivät lentojen sulkemista lähikuukausina. Nyt matkailuasiantuntijoiden pelot ovat perusteltuja yksityisen yrityksen Somon Airin päätöksellä jättää Lahoren määränpääksi varausjärjestelmästään.

Tadžikistanin liikenneministerin Sherali Ganjalzodan 1. elokuuta pidetyssä lehdistötilaisuudessa antamien tietojen mukaan Tadzikistan on etsinyt taloudellisia investointeja siviili-ilmailuteollisuudelleen.

Matkailu- ja matkailuasiantuntijat uskovat, että Tadžikistanissa siviili-ilmailuala on murenemassa, ja tällä hetkellä lentoja lennetään vain 12 kohteeseen ja yhteensä 21 lentoa viikossa.

Matkailuasiantuntijat väittävät, että Tadžikistan ei ole investoinut siviili-ilmailuteollisuuteensa sen jälkeen, kun se itsenäistyi entisestä Neuvostoliitosta, vaikka se on sisämaavaltio. Sen kiitotiet rakennettiin Neuvostoliiton aikana, ja jopa sen suurin ja tärkein Dušanben lentokenttä kunnostettiin viimeksi vuonna 2005.

Matkustusasiantuntijoiden mukaan Tadzikistanin siviili-ilmailuteollisuus tarvitsee suuria taloudellisia investointeja nykyaikaisten lentokoneiden hankintaan sekä laskeutumiskaistojen ja lentoasemarakennusten jälleenrakennukseen, mutta kansainväliset yritykset eivät osoita kiinnostusta investoida Tadzikistaniin useista syistä, mukaan lukien monimutkaiset lait ja säännöt. kansainvälisiä sijoituksia.

Virallisten tietojen mukaan Somon Airilla on nyt yhdeksän lentokonetta, Tajik Airilla vain kaksi lentokonetta ja toinen on korjauksessa.

Tajik Air on valtion yhtenäinen ilmailuyritys, joka tunnetaan nimellä Tajikistan Airlines ja Tadžikistanin kansallinen lentoyhtiö, joka perustettiin vuonna 1923 Aeroflotin divisioonana Tadžikistanissa.



Alkuperäisen tarinan osalta Klikkaa tästä.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Kirjailijasta

toimittaja

eTurboNewn päätoimittaja on Linda Hohnholz. Hän työskentelee eTN:n päämajassa Honolulussa, Havaijilla.

eTurboNews | eTN