Slovenia: Osta yksi kuljetuslippu ja käytä kaikenlaisia ​​julkisia liikennevälineitä

PRS
PRS
Kirjoittanut Jürgen T Steinmetz

Slovenia ottaa 1. syyskuuta käyttöön integroidun julkisen henkilöliikenteen (IPPT) järjestelmän, jonka avulla käyttäjät voivat käyttää keskeytyksettä erityyppisiä joukkoliikennetyyppejä ilman

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Slovenia ottaa 1. syyskuuta käyttöön integroidun julkisen henkilöliikenteen (IPPT) järjestelmän, jonka avulla käyttäjät voivat käyttää keskeytyksettä erityyppisiä joukkoliikennetyyppejä tarvitsematta ostaa erillisiä lippuja. Monenkeskinen matkustajaliikennelippu tarjoaa siis modernin, tehokkaan ja käyttäjäystävällisen julkisen liikenteen järjestelmän Sloveniassa.

Monenkeskinen matkustajaliikennelippu yhdistää eri liikennemuotojen käytön ja yhdistää säännöllisen rautatie- ja kaupunkien välisen bussikuljetuksen käytön Sloveniassa ja kaupunkiliikenteen Slovenian kahdessa suurimmassa kaupungissa yhdeksi järjestelmäksi. Käytännössä tämä tarkoittaa, että Sloveniassa matkustaja voi valita julkisen liikenteen muodon, jota hänen on käytettävä tietyllä reitillä yhdellä kortilla. "Yhdennetyn julkisen henkilöliikenteen tai monenvälisen matkustajaliikennelipun käyttöönottoprojekti on viimeinen vaihe infrastruktuuriministeriön tilaamalle monimutkaiselle 15 kuukauden hankkeelle, joka yksinkertaistaa julkisen henkilöliikenteen käyttöä Sloveniassa", sanoi MSc. Boštjan Koren, Slovenian rautateiden johtaja - Henkilöliikenne, IPPT-projektin johtava kumppani, korostaen uuden järjestelmän merkitystä.


Käytännössä monenvälistä henkilöliikennelippua käytetään linja-autoissa ja junissa kaupunkien välisessä ja kaupunkiliikenteessä 1. syyskuuta 2016 alkaen. Ensimmäisessä vaiheessa otetaan käyttöön yksi tuettu lippu oppilaille, opiskelijoille ja aikuisopiskelijoille. ”Tämä on suurin joukkoliikenteen käyttäjien ryhmä; siksi olemme päättäneet, että tarjoamme heille ensin monenvälisen matkustajaliikennelipun. Myöhemmin järjestelmää laajennetaan IPPT-tuotteilla, jotka on tarkoitettu muille julkisen liikenteen matkustajaryhmille Sloveniassa ”, kertoi diplomi-insinööri. Suzana Habjanič Slovenian infrastruktuuriministeriön kestävän liikkuvuuden ja liikennepolitiikan yksiköstä.

Hankkeessa keskityttiin paitsi monenkeskisen matkustajaliikennelipun tekniseen käyttöönottoon myös järjestelmän toimitus- ja hallinnan organisointiin - konseptien suunnittelusta, systeemisten ja teknologisten ratkaisujen kehittämisestä, testauksesta ja lopullisesta toteutuksesta järjestelmän käytännössä. IPPT-järjestelmä perustuu tietoratkaisuun, joka mahdollistaa automaattisen hintojen keräämisen ja sähköisen hallinnan järjestelmän tietojen kanssa.

Integroitu julkinen henkilöliikenne tarjoaa käyttäjille paremman julkisten liikennevälineiden saatavuuden ja tehokkuuden sekä paremmat ja ystävällisemmät palvelut. "Euroopan kansalaisten liikkuvuus on etusijalla. siksi olen sitoutunut vastaamaan ihmisten liikkuvuuden tarpeeseen. Tuemme samalla ratkaisuja, jotka vähentävät ruuhkia, saastumista (mukaan lukien kasvihuonekaasupäästöt) ja energiankulutusta ja sisältävät vaihtoehtoisia energialähteitä. Kestävä liikkuvuus on ympäristön kannalta hyväksyttävää, sosiaalisesti oikeudenmukaista ja stimuloi taloutta. Olen iloinen siitä, että julkisen henkilöliikenteen monenkeskisen matkustajaliikennelipun hanke toteutettiin Sloveniassa, koska se on tärkeä askel kohti kestävää liikkuvuutta. Monenvälinen julkisen matkustajaliikenteen matkustajaliikennelippu tekee multimodaalisesta lähestymistavasta entistä yksinkertaisemman ja luotettavamman.

Toivon, että tällainen palvelu ulottuu koko Euroopan sisämarkkinoille ”, sanoi liikkuvuudesta ja liikenteestä vastaava komission jäsen Violeta Bulc järjestelmän käyttöönoton yhteydessä. 85 prosenttia yhdennetyn julkisen henkilöliikenteen (IPPT) käyttöönottoprojektin kokonaisarvosta rahoitetaan EU: n varoilla.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti
Ei merkintöjä tälle viestille.

Kirjailijasta

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on työskennellyt jatkuvasti matka- ja matkailualalla teini-ikäisenä Saksassa (1977).
Hän perusti eTurboNews vuonna 1999 maailmanlaajuisen matkailumatkailualan ensimmäisenä online-uutiskirjeenä.