Heathrow'n laajeneminen voi antaa Britannian taloudelle 1.5 miljardin punnan "brexit-vauhtia"

LONDON, Englanti – Uuden ehdotuksen mukaan Heathrow'n laajennuksen hyödyt voitaisiin saada neljä vuotta etuajassa, mikä antaisi Britannian taloudelle 1.5 miljardin punnan "brexit-potkua" samalla kun rakennetaan kolmas kiitotie.

LONDON, Englanti – Heathrow'n laajennuksen hyödyt voitaisiin saada neljä vuotta etuajassa, mikä antaisi Britannian taloudelle 1.5 miljardin punnan "brexit-potkua" samalla kun kolmas kiitotie rakennetaan, uusien ehdotusten mukaan, jotka käynnistetään tulevan konservatiivin ensimmäisenä päivänä Puolueen konferenssi.


Neuvottelujen kohteena olevat toimenpiteet osoittavat, että Heathrow voisi saada enemmän brittiläisiä viejiä liittymään lisää globaaliin kasvuun Britannian erottua EU:sta lisäämällä jopa 25,000 2021 lisäliikettä olemassa oleville kiitoradoille vuonna XNUMX sen jälkeen, kun kolmannelle kiitotielle on myönnetty lupa.

Sen lisäksi, että olemassa oleville reiteille lisätään elintärkeää lisäkapasiteettia, EU:n sääntelyn päättyminen tarjoaa mahdollisuuden rajata joitakin uusia lähtö- ja saapumisaikoja "Brexit Boost Routes" -reiteille, mukaan lukien uudet kotimaan yhteydet, kuten Humberside, Dundee, Newquay tai Liverpool, sekä uudet pitkät reitit. -vetää kauppareittejä kasvumarkkinoille, kuten Osakaan, Kochiin, Wuhaniin ja Quitoon.

Helpottaakseen uusien kotimaan yhteyksien luomista Heathrow ehdottaa nykyisen 10 punnan "kotimaan matkustaja-alennuksen" jatkamista kaikille Britannian lentokentille suuntautuville lennoille vuoteen 2037 saakka, kunhan se on perusteltua ja sen katsotaan olevan yleisen edun mukaista. Se myös siirtää 10 miljoonan punnan "reittikehitysrahastonsa" vuoteen 2021.

Nämä toimenpiteet antavat koko Britannialle mahdollisuuden hyödyntää uusia markkinamahdollisuuksia Brexitin alkukuukausina tukemalla pieniä ja suuria viejiä, lisäämällä kilpailua ja alentamalla kuluttajahintoja. Lentokentät eri puolilla maata ovat toivottaneet heidät tervetulleiksi:

Andrew Cornish, Liverpoolin John Lennonin lentokentän toimitusjohtaja, sanoi:

”Heathrow on Ison-Britannian keskuslentokenttä. Sinne kulkeva reitti mahdollistaisi Liverpoolin jatkoyhteydet kaikille maailman mantereille sekä helpon pääsyn Lontooseen. Liverpool on jäänyt paitsi tästä linkistä yli 24 vuoden ajan, ei siksi, että kysyntää ei olisi, vaan koska Heathrow on täynnä. Heathrow'n laajennus luo lisäkapasiteettia, joka auttaa varmistamaan tämän tärkeän yhteyden ja varmistamaan, että tuomme turisteja ja investointeja Liverpooliin uusilta, kasvavilta markkinoilta Euroopan ulkopuolelta. Siksi Heathrow'n laajennus on oikea valinta luoteeseen.

Frontier Economicsin päivitetty tutkimus on löytänyt ohjeellisia esimerkkejä 40 uudesta pitkän matkan kauppareitistä Heathrow'n laajentuessa. Yli 30 lentoyhtiötä on jonossa toimimaan Heathrow'lla, joten vain Ison-Britannian solmukohdassa on suuri kysyntä lähtö- ja saapumisajoille, jotta nämä taloudelliset edut saataisiin Brexitin alkukuukausina.

Olettaen, että Brexit tapahtuu vuonna 2020, Frontier Economicsin uusi analyysi ja riippumattoman Airports Commissionin tutkimuksen todisteet osoittavat, että Heathrow tuo noin 55 miljardia puntaa enemmän kasvua kuin laajennettu Gatwick ratkaisevan 15 vuoden aikana EU:sta eroamisen jälkeen, ja Heathrow tuottaa jopa 60 miljardia puntaa kasvua ja Gatwick tuotti vain 4 miljardia puntaa samalla ajanjaksolla. Lentojen varhainen laajentaminen voisi myös tarjota jopa 5,000 XNUMX ylimääräistä lentotyöpaikkaa paikallisille ihmisille.

Heathrow tekee yhteistyötä lentoyhtiöiden kanssa varmistaakseen, että laajentuminen toteutetaan kustannustehokkaasti. Kaikki Heathrow'n sitoumukset täyttää ja useimmissa tapauksissa ylittää Airports Commissionin ehdot suojattaisiin.



Heathrow'n toimitusjohtaja John Holland-Kaye sanoi kommentoiessaan:

”Tämä Brexit Boost Plan on sitoumuksemme tehdä Britanniasta vahvempi ja oikeudenmukaisempi kaikille – nopeampi. Se tuottaisi noin 55 miljardia puntaa enemmän kasvua kuin Gatwick Brexitin alkuvuosina. Ehdotuksemme 25,000 2021 lisälennosta vuodessa vuodesta XNUMX lähtien auttaisivat yrityksiä ja perheitä Newquaysta Dundeeen hyötymään aikaisemmin Heathrow'n laajennuksesta, samalla kun suojelisimme sitoumuksemme täyttää ja ylittää Airports Commissionin ympäristöehdot.

Heathrow'n kolmas kiitotie on ainoa vaihtoehto, joka voi auttaa jokaista Britannian kansakuntaa ja aluetta ymmärtämään Brexitin mahdollisuudet. Pääministeri ja hallitus voivat nyt tehdä oikean valinnan ja tukea Heathrow'n laajennusta.

Arvoltaan Ison-Britannian suurin satama, Heathrow on ainutlaatuinen kansallinen voimavara. Tällä hetkellä se käsittelee arvon mukaan 29 prosenttia EU:n ulkopuolisesta viennistä, kun Gatwickin osuus on 0.2 prosenttia. Laajentumalla Heathrow ehdottaa kaksinkertaistavansa nykyisen rahtikapasiteettinsa, jolloin yritykset kaikkialla Isossa-Britanniassa voivat lisätä vientiään ja hyödyntää Brexitin mahdollisuudet.

Heathrow'n laajentumisella on jo pienten ja suurten yritysten tuki kaikkialla Yhdistyneessä kuningaskunnassa, ja se on kansanedustajien enemmistön suosima vaihtoehto. Riippumattoman lentoasemakomission mukaan kolmas kiitotie luo jopa 180,000 211 työpaikkaa, neljä kertaa enemmän kuin Gatwick, ja jopa XNUMX miljardia puntaa talouskasvua.

Mike Cherry, pienyritysliiton kansallinen puheenjohtaja sanoi:

"Olemme työskennelleet Heathrow'n kanssa tämänpäiväisten ilmoitusten parissa, ja pienyritykset ympäri Britannian ottavat ne lämpimästi vastaan.

”Jäsenemme ovat painostaneet sitoutumista paremman yhteyksien parantamiseen alueillemme Ison-Britannian keskuslentoasemalta, joten lupaus rajata reittejä ja mahdollisuus saada lisää kotimaan kohteita on merkittävä askel eteenpäin.

"Koska edessämme on uusi Brexitin jälkeinen maailma, uusi rahti- ja vientikapasiteetti on välttämätön mahdollisten uusien merentakaisten markkinoiden avaamiseksi brittiläiselle liiketoiminnalle."

Chris Davies, Breconin ja Radnorshiren konservatiivinen kansanedustaja, sanoi:

Brexit tarjoaa runsaasti mahdollisuuksia brittiyrityksille, ja ensimmäiset vuodet ovat kriittisiä. Heathrow on päälentokenttämme ja suurin satamamme. Jos haluamme hyödyntää uusia sopimuksia Euroopan ulkopuolella kasvavien talouksien kanssa, meidän on jatkettava Heathrow'n laajentamista. Tämänpäiväinen ilmoitus tarkoittaa, että voimme saada tarvitsemamme liitännät heti lähtöhetkellä, mikä tarkoittaa, että Iso-Britannia saa suurimman mahdollisen Brexit-potkun.

Roberta Blackman-Woods, Durhamin kaupungin työväenpuolueen kansanedustaja, sanoi:
"Koska edessämme on uusi Brexitin jälkeinen maailma, uusi rahti- ja vientikapasiteetti on välttämätön mahdollisten uusien merentakaisten markkinoiden avaamiseksi brittiläiselle liiketoiminnalle."

”Heathrow'n ehdotukset, jotka auttavat tehostamaan Newcastlen lentoasemalta koillisen maailmaan yhdistävää elintärkeää lentoyhteyttä, ovat erittäin tervetulleita.

Yhteydet Heathrow'n kanssa ovat elintärkeitä talouskasvulle ja matkailun laajentamiselle Koillis-Idässä, ja ne ovat välttämättömiä, jotta yrityksemme autetaan kilpailemaan maailmanlaajuisesti. Hallituksen on tunnustettava voimakkaamman alueellisen kasvun ja Heathrow'n laajentumisen välinen yhteys ja hyväksyttävä kolmas kiitotie mahdollisimman pian.

Vain Heathrow'n laajeneminen voi tehdä Britanniasta vahvemman maailmantaloudessa ja oikeudenmukaisemman kaikille yhdistämällä Britannian kaupungit globaaliin kasvuun hintaan, johon lentoyhtiöillä ja matkustajilla on varaa.

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...