Uusia ongelmia Alitalian myynnissä

alitalia-JPG
alitalia-JPG

Uusia ongelmia Alitalian myynnissä

Lufthansan toimitusjohtaja Karsten Spohr olisi Italian talouskehitysministerille Carlo Calendalle osoitetussa kirjeessä asettanut joitain "välttämättömiä" ehtoja vahvistaakseen kiinnostuksen ostaa lentoliikenteen harjoittaja 300 miljoonalla eurolla. Ensimmäinen koskee työvoiman virtaviivaistamista ja leikkauksia, jotka komission jäsenten olisi tehtävä ennen myyntiä vähintään 2,000 90 lähtevälle työntekijälle ennen myyntiä. Toinen koskee laivastoa, ja yhtiö on kiinnostunut pitämään yllä vain XNUMX lentokonetta.

Työntekijäjärjestöille se olisi "kurja ja mahdoton hyväksyä" tarjous, kun taas ministeri Calenda olettaa sovittelevan ainakin henkilöstön vähentämistä (tällä hetkellä yli 9 tuhatta yksikköä). Lufthansa on vahva johtoasemansa Euroopassa, sillä vuonna 130 kuljetettiin 2017 miljoonaa matkustajaa (mikä ylpeilee vanhan mantereen ensisijaisuudesta) .Lufthansa haluaa lähinnä pienemmän, ohuemman ja ilman ammattiliitto-ongelmia.

Toinen laatta, joka on tulossa johtoon, tulee suoraan Brysselistä. On vahvistettu, että Euroopan unioni aikoo aloittaa tutkimuksen Italian hallituksen Alitalialle myöntämästä 900 miljoonan euron megasiltalainasta, ja se odottaa vasta virallista kulkua. Tämä on Palazzo Chigin virallinen asiakirja, jossa on eriteltävä lainan yksityiskohtaiset säännöt, jotta voidaan jatkaa analyysiä, joka voi johtaa riitaan.

Samaan aikaan se palauttaa Air France-Klm: n nimen.

Air France 10 vuotta myöhemmin ... Alitalian ostoa koskevassa kiistassa avautuu uusi luku, ja ranskalais-hollantilaisen ryhmän (Air France-Klm) nimi kiertää, mikä yhdessä Delta Air Linesin kanssa olisi uusi kumppani, jonka easyJet torjua Lufthansan tarjouksen, joka tuntuisi suosikilta. Vaikuttaa siis siltä, ​​että brittiläinen yritys on luopunut ajatuksesta liittyä Yhdysvaltain Cerberus-rahastoon.

Air France-Klm, joka oli entisen italialaisen lentoyhtiön osakas jo ennen Etihadin liittymistä, oli lähtenyt ostoehdotuksesta täsmälleen kymmenen vuotta sitten, huhtikuussa 2008, Alitalian ensimmäisen suuren kriisin seurauksena. Berlusconin hallitus tuolloin kieltäytyi myymästä ranskalaisille ehdottamalla joukkoa italialaisia ​​yrittäjiä, jotka eivät lopulta tuottaneet toivottuja tuloksia.

Il Sole 24 Ore (Italian talouslehti) kertoo, että tandem easyJet-Air France toistaa tällä hetkellä kansainvälistä korttia, jota edustaa Sky Teamin kaupallisen kumppanin Delta Air Lines, jonka kanssa Alitalia neuvottelee lisää lentoja Yhdysvaltoihin .

Viime päivinä talouskehitysministeri Carlo Calenda korosti, että tarjoukset Alitalialle ovat "tällä hetkellä kolme" ja että kymmenen päivän kuluessa ilmoitetaan kosijan nimi, jonka kanssa hän neuvottelee yksin.

Kirjailijasta

Mario Masciullon avatar - eTN Italy

Mario Masciullo - eTN Italia

Mario on matkailualan veteraani.
Hänen kokemuksensa ulottuu maailmanlaajuisesti vuodesta 1960 lähtien, jolloin hän 21-vuotiaana alkoi tutkia Japania, Hongkongia ja Thaimaata.
Mario on nähnyt maailmanmatkailun kehittyvän ajan tasalla ja nähnyt sen
monien maiden menneisyyden juuren/todistuksen tuhoaminen nykyaikaisuuden/edistyksen puolesta.
Viimeisten 20 vuoden aikana Marion matkakokemus on keskittynyt Kaakkois -Aasiaan ja viime aikoina myös Intian mantereelle.

Osa Marion työkokemuksesta sisältää monia toimintoja siviili -ilmailussa
kenttä päättyi sen jälkeen, kun oli järjestetty italialainen Malaysia Singapore Airlinesin instituutin opettajaksi ja jatkui 16 vuotta Singapore Airlinesin myynti- /markkinointipäällikkönä Italian hallitusten jakautumisen jälkeen lokakuussa 1972.

Marion virallinen toimittajalisenssi on "National Order of Journalists Rooma, Italia vuonna 1977".

2 Kommentit
uusimmat
Vanhin
Sisäiset palautteet
Näytä kaikki kommentit
Jakaa...