Bisignani: Lentoyhtiöt kohtaavat "hätätilanteen"

KUALA LUMPUR, Malesia - Kansainvälinen lentoliikenneliitto vaati vapauttamista entisestään, jotta voidaan vahvistaa globaalia lentoteollisuutta, jonka odotetaan menettävän yli 4.7 miljardia dollaria tänä vuonna

KUALA LUMPUR, Malesia - Kansainvälinen lentoliikenneliitto vaati lisää vapauttamista tukeakseen maailmanlaajuista lentoliikennettä, jonka odotetaan menettävän tänä vuonna yli 4.7 miljardia dollaria rahti- ja matkustajaliikenteen vähenemisen vuoksi.

IATA:n pääjohtaja Giovanni Bisignani sanoi, että lentoyhtiöt ovat "hätätilanteessa" ja niille pitäisi antaa enemmän kaupallista vapautta palvella globaaleja markkinoita ja konsolidoida.

Hän sanoi, että 50 suurta lentoyhtiötä ilmoittivat 3.3 miljardin dollarin nettotappiot pelkästään vuoden 2009 ensimmäisellä neljänneksellä.

IATA, joka edustaa 230 lentoyhtiötä maailmanlaajuisesti, odottaa, että koko vuoden tappiot ovat "huomattavasti huonommat" kuin maaliskuussa ennustetut 4.7 miljardia dollaria, hän sanoi. Se julkistaa uuden ennusteensa vuosikokouksessaan täällä maanantaina.

”Edessämme on kysyntäshokki… näet enemmän tummanpunaista. Olemme luultavasti koskettaneet pohjaa, mutta emme ole vielä nähneet parannusta", hän sanoi toimittajille.

Bisignani sanoi, että Yhdysvaltojen ja Euroopan pitäisi tarkistaa avoimen taivaan sopimustaan ​​tehdäkseen siitä liberaalimpi poistamalla rajoitukset, kuten kotimaisten lentoyhtiöiden ulkomaisen omistusrajat.

– Hallitusten on aika herätä. Emme pyydä pelastuspaketteja, mutta pyydämme vain, että annamme meille saman mahdollisuuden kuin muillakin yrityksillä, hän sanoi

Bisiginani sanoi kannattavansa American Airlinesin ja British Airwaysin tarjousta yhteistyöstä Atlantin ylittävillä lennoilla, joita tarkastellaan parhaillaan kartellilakien rikkomisen pelossa.

American Airlines hakee immuniteettia Yhdysvaltain kilpailulainsäädäntöön, jotta se voisi tehdä yhteistyötä BA:n, Iberia Airlinesin, Finnairin ja Royal Jordanianin kanssa Atlantin ylittävillä lennoilla. American ja BA sanovat, että tämä antaa heille mahdollisuuden kilpailla reilusti kahden muun lentoyhtiöryhmän kanssa, jotka jo saavat työskennellä yhdessä hintojen, aikataulujen ja muiden yksityiskohtien parissa.

Mutta Virgin Atlantic Airwaysin johtajan Richard Bransonin johtamat kriitikot sanovat, että American ja BA ovat jo liian hallitsevia ja koskemattomuus johtaa korkeampiin hintoihin Yhdysvaltain ja Yhdistyneen kuningaskunnan välisillä reiteillä. Amerikkalaisten oma lentäjien ammattiliitto pelkäsi myös siirtävänsä lentotehtävät halvempien ulkomaisten lentoyhtiöiden hoidettavaksi avoimemmilla sopimuksilla.

Bisignani sanoi, että aasialaiset lentoyhtiöt, joiden osuus maailman rahtimarkkinoista on 44 prosenttia, kärsivät pahiten talouskriisistä.

Maailmanlaajuinen matkustajakysyntä laski 7.5 prosenttia tammi-huhtikuussa, ja Aasian lentoyhtiöt johtivat laskua 11.2 prosentin laskulla. Rahdin kysyntä laski 22 prosenttia maailmanlaajuisesti ja lähes 25 prosenttia Aasiassa.

Maailmanlaajuinen premium-lentoliikenne – tuottoisin liiketoiminta lentoyhtiöille – laski 19 prosenttia maaliskuussa, mutta putosi 29 prosenttia Aasiassa, hän sanoi. Raakaöljyn hinnat, vaikkakin jyrkästi viime vuodesta alhaisemmat, nousevat tasaisesti yli 60 dollarin tynnyriltä, ​​ja tämä on "huono uutinen", hän sanoi.

"Seuraavien vuosien aikana on vaikea kuvitella kannattavuuden elpymistä" globaalilla toimialalla, hän lisäsi

Yli 500 alan johtajaa kokoontuu maanantaista alkaen Kuala Lumpuriin IATA:n vuosikokoukseen ja maailman lentoliikennekonferenssiin keskustelemaan suunnitelmista alan elpymisen nopeuttamiseksi.

Puhujia ovat muun muassa KLM:n toimitusjohtaja Peter Hartman, Cathay Pacific Airwaysin Tony Tyler, JetBlue Airwaysin David Barger ja Intian Jet Airwaysin Naresh Goyal.

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...