Kun COVID nosti ruman päänsä risteilyaluksilla, johto nukkui ratissa.
- Matkailukysymysten, jotka olisi voitu korjata ja käsitellä alkuvaiheessa, annettiin kasvaa ja hyökätä koko planeetalle.
- Tähän päivään asti risteily- ja matkailualan johtajat, valtion byrokraatit ja valitut virkamiehet kieltäytyvät usein ottamasta vastuuta huolimattomuudestaan.
- Monet risteily- tai matkailualan vastuuhenkilöistä eivät koskaan pyytäneet anteeksi faktojen ja tieteen huomiotta jättämistä ja "päänsä hiekalla" lähestymistapaa organisaatioidensa hallintaan sekä matkustajien ja miehistön hyvinvointiin.
Matkailusta riippuvainen
- tuhoisa romahdus on Karibian ehdottoman epäonnistumisen tuote monipuolistaa taloudellista toimintaansa ja likinäköistä näkemystä omista varoistaan. Tämä on yksi maailman vähiten hajautetuista alueista, ja matkailun osuus bruttokansantuotteesta oli 14 prosenttia vuonna 2019, suurin kaikista alueista. LAC-maat ovat kriisialttiimpia maailmassa, ja luonnonkatastrofit muistuttavat enemmän jokapäiväistä toimintaa kuin järkytyksiä tai yllätyksiä. Uutta on kuitenkin traagisesti nopea ja pelottava nopeus ja sinnikkyys, jolla koronavirus on vaikuttanut näiden alueiden taloudelliseen perustaan.
Pakotetusta horrostilasta poistuneet vieraanvaraisuus-, matkailu- ja matkailualan johtajat, jotka ovat selvinneet pahimmasta pandemiasta, jättävät nyt valtavan tehtävän vieroittaa teollisuus pois elämäntuesta ja hoitaa sen takaisin terveyteen.
Kuten kuka tahansa, joka on ollut sairas - on ryhdyttävä toimenpiteisiin (usein vauvan askeleisiin) siirtyäkseen sairaudesta hyvinvointiin. Jos potilaat ovat onnekkaita, ystävät, perhe ja Googlen online -asiantuntijoiden hyvät neuvot tarjoavat reittejä toipumiseen. Potilaat voivat kompastua ja liukua muutaman kerran, mutta karkeasti ja päättäväisesti he toipuvat ja ovat valmiita taisteluun.
Gut Lävistetty
Amerikanvälisen kehityspankin (IDB) mukaan COVID-19 -pandemia johti Latinalaisen Amerikan ja Karibian alueen pahimpaan taloudelliseen taantumaan kaksisataa vuotta. Taloudellisten vaikeuksien lisäksi on pandemian tuhoisa vaikutus alueen yhteiskuntaan ja terveydenhuoltojärjestelmiin. Vaikka alue edustaa vain 8 prosenttia maailman väestöstä, se on raportoinut 28 prosenttia kaikista kuolemista (atlanticco Council.org).
Jo ennen pandemiaa alueen yleinen taloudellinen suorituskyky oli maailman huonoin, ja sen bruttokansantuote (BKT) kasvoi vain 0.1 prosenttia vuonna 2019. Vuosien 2013 ja 2019 välillä Latinalaisen Amerikan ja Karibian alueen BKT kasvoi keskimäärin 0.8 prosenttia ja alue ei ole koskaan pystynyt kehittämään kestävää taloutta.
Maat ovat suurelta osin jakautuneet julkisten ja yksityisten hyödykkeiden saatavuuden suhteen, ja ne vaihtelevat taloudellisista ja koulutusmahdollisuuksista terveydenhuoltoon ja puhtaaseen/turvalliseen ympäristöön. alueet, ja tämä vaikuttaa tuottavuuteen, innovointiin ja muodolliseen työpaikkojen luomiseen (cepal.org, 16).
Lentoasemien sulkemisen ja kuluttajien matkustusrajoitusten vuoksi Karibian matkailijoiden määrä väheni 67 prosenttia vuonna 2020 YK: n tietojen mukaan.
Huolimatta rokotusohjelmista ja matkustusrajoitusten asteittaisesta vähentämisestä, Karibian elpyminen on hyvin hidasta, mikä pakottaa Kansainvälisen valuuttarahaston (IMF) alentamaan ennustettua kasvuvuottaan 2021 4.0 prosentista 2.4 prosenttiin koko alueella. Latinalaisessa Amerikassa ja Karibialla on raportoitu ainakin 38,789,000 1,310,000 100 raportoitua tartuntaa ja 26 8 38,789,999 uutta koronaviruksen aiheuttamaa kuolemaa (graphics.reuters.com). Jokaisesta sadasta viimeksi raportoidusta tartunnasta ympäri maailmaa noin XNUMX raportoitiin Latinalaisen Amerikan ja Karibian maista. Alue raportoi tällä hetkellä miljoonasta uudesta tartunnasta noin joka XNUMX. päivä ja on raportoinut yli XNUMX XNUMX XNUMX pandemian alkamisen jälkeen.
Matkailijoiden määrän väheneminen pakotti alan vähentämään työllisyyttä - alueella, jossa matkailulla on 2.8 miljoonaa työpaikkaa (noin 15 prosenttia koko työllisyydestä). Tämä on vakava taloudellinen hitti. Kaikkiaan Karibia menetti yli 2 miljoonaa työpaikkaa pandemian (Kansainvälinen työjärjestö) vuoksi, joista monet matkailualalla.
Koska LAC -maat kohtaavat uusia koronaviruksen aaltoja hitaassa rokotuskampanjassa, toipuminen on vaikeaa. Suurimmat kiinteistöt on suljettu: Dominikaanisessa tasavallassa 400 huoneen Excellence Punta Canan lomakeskus; Jamaikalla Half Moon Hotel Jamaika (400); St. Kittsissä, 50 huoneen Ocean Terrace Inn.
Toisaalta Sandals Resorts yhdessä Beaches Resortsin kanssa oli jatkanut mainontaa, kehittänyt oman rokotejärjestelmän sekä matkailun turvallisuus- ja terveysstandardit. Tuloksena oli erinomainen vuokrausaste koko kriisin ajan, joka perustui aggressiivisten tiedotuskampanjoiden avulla kehitettyyn kuluttajien luottamukseen.
Sandals and Beaches Resorts lupasi huolettoman loman ja ovat pystyneet pitämään tämän lupauksen toistaiseksi.
Matkailu ei todennäköisesti toipu ennen kuin alue saa viruksen hallintaan. Tällä hetkellä Panamerikan terveysjärjestö havaitsee, että pallonpuolisko on ”keskellä pahenevaa taudinpurkausta”, ja virus jatkaa saaristohyppelyä Karibialla, jossa tapausten määrä kasvaa päivittäin, ja velkaantuneilla Karibian hallituksilla on vain vähän resursseja pitää taloutensa pystyssä .
Jamaikan matkailuministeri Edmund Barlett tarkasteli laajaa asiaa globaalisti ja otti vastuun ongelmasta. Se antoi Jamaikan osallistua ratkaisuun ja sai Karibian äänen kuulumaan kovaa ja selkeää. Jamaikasta tuli Global Tourism Resilience and Crisis Management Centerin koti, jolla on sivuliikkeitä Maltalla, Nepalissa, Keniassa ja pian myös Saudi -Arabiassa. Bartlett kertoi eTurboNews, että hän on tyytyväinen nykyisten kävijöiden saapumisnumeroiden palautumiseen.
Pitkäaikainen
Työllisyyden menettäminen matkailualalla vaikuttaa lähes kokonaan nuoriin, naisiin ja vähemmän koulutettuihin työntekijöihin ja lisää siten köyhyyttä ja eriarvoisuutta. Monimuotoisuuden ja kestävyyden puute merkitsee myös hotellien, lomakohteiden ja muiden matkailupalveluihin liittyvien alojen (esim. Ravintoloiden, vähittäiskaupan, matkanjärjestäjien, taksinkuljettajien) liiketoimintojen sulkemisia ja konkursseja. Lentoliikenteen vähenemisen ja jatkuvan ristiriidan vuoksi, jossa risteilyliikenteen alalla ei ole päätöksiä tai ei päätöksiä, risteilymatkustajista riippuvaisilla teollisuuskumppaneilla ei ole mahdollisuutta turvautua, jos alukset peruutetaan pysyvästi tai ne ohjataan muihin kohteisiin.
Rahakuoppa
Karibian alue on suurelta osin velkaantunut. Vaikka kansainvälinen rahayhteisö on avannut kollektiivisen lompakkonsa vastaamaan alueen julkisten menojen tarpeeseen, tuki on ollut kaksiteräinen miekka; Lähiajan paineet ovat lievittyneet, mutta monet maat kohtaavat nyt haasteen kasvavan julkisen talouden alijäämän ja lainanoton vaikeutuessa ja kriisien jatkuessa.
