Juna-kaaos uhkaa Berliinin matkailua

Berliini, Saksa - Berliinin alueellinen junaverkosto, joka on viime viikkoina kaatunut turvallisuusongelmien vuoksi, ei ehkä palaudu normaaliksi vasta joulukuussa.

Berliini, Saksa - Berliinin alueellinen junaverkosto, joka on viime viikkoina kaatunut turvallisuusongelmien vuoksi, ei ehkä palaa normaaliksi vasta joulukuussa, virkamies sanoi ja uhkasi kurjuutta työmatkalaisille, turisteille ja yleisöurheilun elokuussa vieraileville.

Koska haljennut pyörä aiheutti suistumisen 1. toukokuuta, Saksan liittovaltion rautatieviranomainen on määrännyt, että kaikki junat, joiden pyöriä ei ole tarkastettu asianmukaisesti, vedetään pois järjestelmästä.

Tulos: ylikuormitetut junat, pakatut alustat, viivästykset, peruutukset ja lähiliikenteen kaaos, joka johtaa päivittäiseen joukkoliikenteeseen Bild nimeämään verkon uudelleen "Stress Bahn"-leikki järjestelmän saksalaisella nimellä S-Bahn.

Ja koska ongelma koskee suurta osaa junakannasta, kaaos voi kestää kuukausia. "Pystymme tarjoamaan täydellisen aikataulupalvelun jälleen joulukuussa", sanoi Deutsche Bahnin hallituksen jäsen Ulrich Homburg lainattuaan berliiniläisessä Tagesspiegel-lehdessä.

Seuraavien kahden ja puolen viikon aikana - ja ensimmäistä kertaa Berliinin historiassa - ei ole lainkaan liikennettä Ostbahnhofin (itäinen asema) ja eläintarhan aseman välillä, jotka ovat kaksi suurta liikennekeskusta ja jotka uhkaavat halvauttaa kaupungin keskustan.

Kriitikot ovat syyttäneet kriisiä emoyhtiön Deutsche Bahnin pakottamista kustannusten leikkauksista ennen mahdollista osakemarkkinoille tuloa.

Yritys peruutti ensimmäisen julkisen ostotarjouksensa viime vuonna epävakaiden rahoitusmarkkinatilanteiden vuoksi, mutta valmistautuu uuteen osumaan vuonna 2011, kertoo Berliner Zeitung -lehti.

Eikä vain 1.3 miljoonaa S-Bahn-linjaa säännöllisesti käyttävää työmatkalaista kärsii.
Berliini on matkailijoiden houkutteleva keskus ympäri maailmaa, ja siellä oli noin 17.7 miljoonaa yöpymistä vuonna 2008, Berliinin matkailutoimiston tuoreimpien tietojen mukaan. Se on kolmanneksi suosituin eurooppalainen kaupunki Lontoon ja Pariisin jälkeen.

Ja ajanjakso tästä lähtien joulukuuhun lupaa olla erityisen kiireinen aika Saksan pääkaupungille.

Tavallisten kesämatkailijoiden lisäksi Berliini juhlii Berliinin muurin kaatumisen 20 -vuotispäivää marraskuussa ja isännöi yleisurheilun MM -kisoja elokuussa.

Turvallisuustarkastukset vaikuttavat myös Olympiastadionille suuntautuviin alueisiin kulkeviin juniin Ostbahnhofiin ja sieltä lähtevien palveluiden lisäksi, missä Berliinin muurin pisin osa seisoo.

MM -kisojen järjestelykomitean pääsihteeri Heinrich Clausen kertoi äskettäin Saksan radiolle, että pelkkä maanalainen junaverkko ei riitä kuljettamaan 500,000 15 fania, jotka odotetaan Berliinissä XNUMX. elokuuta alkaviin peleihin.

Tämän lisäksi S-Bahn-junat Berliinin kahdelle päälentokentälle ja sieltä pois-
Se vaikuttaa myös Schoenefeldiin.

Vaikka on olemassa vaihtoehtoisia tapoja päästä kaikkiin näihin kohteisiin, Berliini on erittäin hajautettu kaupunki ja alueelliset junat nähdään korvaamattomana linkkinä ja nopeimpana tapana kulkea kaupungin läpi.

Berliinin matkailulautakunnan tiedottaja Christian Taenzler kertoi AFP: lle, että kaupungin julkisella liikennejärjestelmällä on erinomainen maine ulkomailla, mutta tämä saattaa vahingoittaa viimeisintä kaaosta.

"Kun turistit antavat meille palautelomakkeita, he kuvaavat S-Bahnia täsmälliseksi, luotettavaksi ja siistiksi, ja he ovat tyytyväisiä 24h-palveluun, joka ei usein ole saatavilla omassa maassaan ... Joten kuva on erittäin, erittäin positiivinen", sanoi Taenzler.

- Luulen, että tähän asti ongelmat ovat pitkälti ohittaneet turisteja. Viimeisimpien ongelmien myötä (eläintarhan ja Ostbahnhofin välillä) matkailijat alkavat kuitenkin tuntea sen, eikä se ole meille kovin myönteistä. ”

Yleisurheilun osalta hän sanoi luottavansa "kriisiratkaisuun".

Liikennekaosilla on jo ollut poliittisia ja taloudellisia seurauksia. Tagesspiegel kertoi, että verkon palauttaminen täydelliseen toimintakykyyn maksaa Deutsche Bahnille viileän 50 miljoonaa euroa (71 miljoonaa dollaria).

Ja maan keskuspankin tilastojen mukaan matkailu toi 26.5 miljardia euroa viime vuonna Saksaan, joka kärsii tällä hetkellä pahimmasta taantumastaan ​​sitten vuoden 1945.

Samaan aikaan päät ovat pyörineet. S-Bahnin koko hallitus erosi, kun kaaoksen koko laajuus tuli selväksi.

Jotkut ovat kuitenkin huomauttaneet, että ruuhkautuminen, jonot ja viivästykset voivat olla berliiniläisille kurjuutta, mutta päivittäinen piirre muissa kaupungeissa.

"Berliiniläiset ovat vähän kuin hemmoteltuja lapsia", rautatieasiantuntija Michael Holzhey kertoi AFP: lle.

"Mikä on" kriisitilanne "täällä täynnä vaunuja ja ihmisiä seisomassa tapahtuu joka ruuhka -aika Lontoossa ja Pariisissa."

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...