"Olemme tyytyväisiä myönteisiin signaaleihin, jotka olemme saaneet Brysselistä, ja luotamme pian viralliseen hyväksyntään sulautumiselle Austrian Airlinesin kanssa", sanoi Deutsche Lufthansa AG: n puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Wolfgang Mayrhuber. "Kurssilla käydessään EU: n komissio korostaa strategiaansa antaa Euroopan lentoteollisuudelle mahdollisuus pysyä maailmanlaajuisen kilpailun keskellä. Myös Itävallan kokoiset markkinat voivat pitää kansainväliset yhteytensä. Strategia varmistaa siten kilpailun, joka on noussut jyrkästi ja tasaisesti sääntelyn purkamisen ja markkinoiden vapauttamisen jälkeen. Asiakkaiden ja sijaintien edut otetaan riittävästi huomioon. "

Aiemmin EU: n kilpailukomission pääosasto oli ilmaissut tukensa kilpailunrajoituksen myöntämiselle sulautumiselle Austrian Airlinesin kanssa taloudellisesti hyväksyttävin ehdoin Lufthansalle. "Sulautumisen nopea eteneminen on välttämätöntä Austrian Airlinesille, Wienin lentokentälle ja kaikille lentoliikenteessä mukana oleville kumppaneille suunnittelun turvallisuuden saavuttamiseksi ja tarvittavien toimenpiteiden toteuttamiseksi päättäväisesti", Mayrhuber painotti.

Lufthansa muutti viimeistä tarjoustaan onnistuneen liiketoimen edellyttämien toimenpiteiden viimeistelemiseksi intensiivisten neuvottelujen jälkeen EU: n kilpailukomission pääosaston kanssa ja markkinatestien päätyttyä kilpailusitoumuksilla. Koska aineellinen sopimus oli tullut ilmeiseksi, vaikka EU: n komissio kollegiaalisena elimenä ei kyennyt antamaan virallista hyväksyntää 31. heinäkuuta 2009 mennessä, Lufthansa pyysi yhdessä Österreichische Industrieholding AG: n (ÖIAG) kanssa Itävallan haltuunottokomission kanssa määräajan jatkamista 31. elokuuta 2009 saakka.

Kun EU: n komissio on virallisesti aloittanut sulautumisen ja hyväksynyt Austrian Airlinesin osittaisen helpotuksen pidennettyyn määräaikaan mennessä, kaikki tarvittavat edellytykset Austrian Airlinesin ja Lufthansan väliseen yhteydenpitoon täyttyvät. Hyväksyntä Austrian Airlinesin 500 miljoonan euron kokonaisvelan osittaiselle helpotukselle ÖIAG: ltä on myönnettävä Lufthansalle taloudellisesti hyväksyttävin ehdoin.

Huolimatta perusteellisesta analyysistä, erilaisista mielipiteistä ja osapuolten välisistä kovista neuvotteluista etsittiin aina rakentavaa ratkaisua, Mayrhuber totesi. Hän lisäsi: "Kahden lentoyhtiön sulautuminen on kaikkien sidosryhmien etujen mukaista. Asiakkailla on jatkuva pääsy tiheään verkkoon houkuttelevilla yhteyksillä. Wienin kansainvälinen merkitys yrityskeskuksena varmistetaan pitkällä aikavälillä yhteistyöllä Lufthansan kanssa Austrian Airlinesin kumppanina. Itä-Eurooppa säilyttää myös tärkeät yhteydet Wienin keskuksen kautta, joilla on suuri merkitys alueen taloudelliselle kehitykselle. Julkisen ostotarjouksen ehtojen mukaan osakkeenomistajat saavat erittäin hyvän hinnan osakkeistaan. Austrian Airlinesin henkilökunnalla on mahdollisuus turvata työpaikat ja luoda siten näkymiä tulevaisuuteen. "

Osakekauppa
Yli 88 prosenttia Austrian Airlinesin osakkeenomistajista oli tarjoutunut myymään osakkeitaan Lufthansalle 11. toukokuuta 2009 mennessä. Osakkeenomistajat saavat 4.49 euron osakekohtaisen ostohinnan viimeistään kymmenen kaupankäyntipäivän kuluttua sulautuman virallisesta hyväksymisestä. EU: n komissio. Kaikille Austrian Airlinesin osakkeenomistajille, jotka eivät ole vielä hyväksyneet tarjousta, hyväksymisaikaa on pidennetty, koska julkisen ostotarjouksen määräaikaa on pidennetty. 14. elokuuta 2009 sijasta nämä osakkeenomistajat voivat nyt myydä osakkeitaan enintään kahdeksan päivän kuluttua siitä, kun julkinen ostotarjous on täytetty EU: n virallisen hyväksynnän yhteydessä. Nämä osakkeenomistajat saavat haltuunoton hinnan viimeistään kymmenen kaupankäyntipäivän kuluessa pidennetyn osakkeiden myyntiajan päättymisestä.

Kun julkinen ostotarjous on saatu päätökseen, Lufthansa pyrkii ostamaan Austrian Airlinesin jäljellä olevien osakkeenomistajien osakkeet hankkimalla purkamisen, jotta yritys voidaan ottaa kokonaan haltuunsa.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

With the formal go-ahead from the EU Commission for the merger and approval of a partial relief of Austrian Airlines by the extended deadline, all the necessary prerequisites for the tie-up between Austrian Airlines and Lufthansa would be met.
Since substantive agreement had become apparent, while the EU Commission, as a collegiate body, was unable to give its formal approval by the July 31, 2009 deadline, Lufthansa in consultation with the Österreichische Industrieholding AG (ÖIAG) applied with the Austrian Takeover Commission for an extension of the deadline up to August 31, 2009.
In order to finalize the measures required for a successful transaction, Lufthansa amended its last offer after intensive talks with the directorate general of the EU Competition Commission and the completion of the market tests with competition commitments.