CSA Czech Airlinesin yksityistäminen kyseenalaistettiin keskiviikkona sen jälkeen, kun Air France-KLM vetäytyi tarjouskilpailusta alan laskusuhdanteen vuoksi ja tutkittuaan tšekkiläisen lentoyhtiön kirjoja, jättäen vain yhden tarjoajan jäljelle.
Tšekin valtiovarainministeriön mukaan tarjous jatkuu, ja jäljelle jäänyt tarjoaja, tsekkiläisten ja islantilaisten sijoittajien yhteenliittymä, ilmoitti olevansa edelleen kiinnostunut Air France-KLM: n vetäytymisestä huolimatta.
Mutta prosessiin ovat vaikuttaneet viivästykset ja ongelmat. Tšekin tasavallan hallitus jatkoi kesäkuussa lopullisten tarjousten määräaikaa 15. syyskuuta 13. heinäkuuta alkaen ja ilmoitti haluavansa antaa tarjoajille enemmän aikaa arvostaa yritystä ja laatia tarjouksia. Jotkut alan asiantuntijat syyttivät kuitenkin viivästystä heikosta kiinnostuksesta. Tšekin hallituksen odotettiin tarkastavan tarjouksia 30. syyskuuta.
Yksityistämisprosessia hoitava valtiovarainministeriö oli valinnut yksityistämisen luetteloon Air France-KLM: n ja tšekkiläisen finanssiyhtiön Unimexin sekä tilauslentoyhtiön Travel Service -yhdistyksen. Neljä tarjoajaa oli alun perin osoittanut kiinnostusta, mutta venäläinen lentoyhtiö OJSC Aeroflot ja Odien AV III AS, joka on alueella toimivan finanssiyhtiön Odien Groupin pääomasijoitusrahasto, eivät sisältyneet luetteloon.
"Kuljemme eteenpäin tarjouskilpailun ehtojen mukaisesti, nyt teemme asianmukaista huolellisuutta", sanoi Travel Service -palvelun ja tšekkiläisen yhteenliittymän tiedottaja Vladka Dufkova. Ryhmä tekee tarjouksen syyskuun puoliväliin mennessä, hän lisäsi. Islantilainen lentoyhtiö Iceland Air Group Holding on Travel Servicen osakkeenomistaja. Dufkova kieltäytyi sanomasta, kuinka konsortio rahoittaa Czech Airlinesin oston, jos se voittaa tarjouksen.
"Valtiovarainministeriö jatkaa tarjouskilpailua, eikä prosessia muuteta", Tšekin valtiovarainministeriön tiedottaja Ondrej Jakob kieltäytyi vastaamasta muihin kysymyksiin.
Air France-KLM: n vetäytyminen tapahtuu, kun maailmanlaajuinen lentoteollisuus on menossa läpi historiansa pahimman laskusuhdanteen, kun matkustajamäärät ja rahtimäärät romahtavat taantuman ja luottokriisin keskellä. Lentoyhtiöt näkevät voiton laskevan jyrkästi tai muuttuessaan tappioksi ja yrittävät säästää rahaa vähentämällä kustannuksia, kapasiteettia ja henkilöstöä.
Ranskan ja hollantilaisen lentoyhtiön mukaan se uskoo, että "CSA saattaa keskittyä sellaisen kannattavuuden palauttamiseen tähtäävän erillisen elvytyssuunnitelman kehittämiseen ja toteuttamiseen."
Molempien lentoyhtiöiden vaikean liiketoimintaympäristön ja heikentyneen taloudellisen tilanteen lisäksi Air France-KLM oli päättänyt, että sitoutumisen odotetut synergiat eivät riitä perustelemaan investointia, sanoi asiaan liittyvä henkilö. Air France-KLM: n tiedottaja kieltäytyi kommentoimasta yhtiön lausunnon lisäksi.
Jos yksityistäminen viivästyy, se on isku Tšekin hallitukselle, joka yrittää selviytyä maan pahenevasta taloudellisesta tilanteesta. Tšekin valtio oli toivonut tuottavansa noin 270 miljoonaa dollaria myymällä 91.5%: n osuutensa Czech Airlinesista, joka on Air France-KLM: n johtaman Sky Team -allianssin jäsen.
Toukokuussa Czech Airlines ilmoitti, että sen verotulotappio kasvoi ensimmäisellä vuosineljänneksellä 1.32 miljardiin kruunuun (72.8 miljoonaa dollaria), kun se vuotta aiemmin oli 844 miljoonaa kruunua, kun matkustajamäärä laski 12%. Se on sanonut odottavansa palautumista voittoon vuonna 2010, ellei talouden tilanne ole merkittävästi heikentynyt.
Air France-KLM puolestaan teki ensimmäisen vuosineljänneksen nettotappion 426 miljoonaa euroa, kun talouskriisi ja 252 miljoonan euron tappiot polttoainesuojauksista kärsivät kovasti. Ranskalais-hollantilainen lentoyhtiö ennusti matkustajaliiketoimintansa jatkuvan heikkenemisen toisella vuosineljänneksellä ja sanoi, että rahtiliikenteen laskeva suuntaus jatkuu myös finanssipolitiikan toisella puoliskolla, jolloin tilanteen pitäisi vakiintua.
Czech Airlinesin yksityistämisehtojen mukaan voittavan tarjoajan on säilytettävä tšekkiläisen lentoyhtiön kansallinen lentoyhtiöasema ja säilytettävä tukikohta Prahan Ruzynen kansainvälisellä lentokentällä. Air France-KLM ilmoitti toivovansa voivansa tehdä entistä tiiviimpää yhteistyötä tšekkiläisen lentoyhtiön kanssa, vaikka se ei nyt ostakaan lentoyhtiötä. Heinäkuussa ilmoitettiin, että Czech Airlines oli voittanut tarjouskilpailun matkustajien käsittelypalvelujen tarjoamisesta Prahan Air France-KLM: lle.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- The Franco-Dutch airline forecast a sustained deterioration in its passenger business in the second quarter and said the declining trend in its cargo business would continue into the fiscal second half, when the situation should gradually stabilize.
- CSA Czech Airlinesin yksityistäminen kyseenalaistettiin keskiviikkona sen jälkeen, kun Air France-KLM vetäytyi tarjouskilpailusta alan laskusuhdanteen vuoksi ja tutkittuaan tšekkiläisen lentoyhtiön kirjoja, jättäen vain yhden tarjoajan jäljelle.
- Aside from the tough business environment and worsening financial position for both airlines, Air France-KLM had decided that the expected synergies from a tie-up wouldn’t be enough to justify the investment, said a person close to the matter.
