Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Varsinais-Kelly: "Jopa Tiger Woods ei voita kaikkia turnauksia"

000ee_39
000ee_39
Kirjoittanut toimittaja

Halpahintainen jättiläinen Southwest Airlines Co. kärsi yllättävästä takaiskusta viime viikolla, kun se hävisi konkurssihuutokaupan Frontier Airlines Holdings Inc: lle.

Halpahintainen jättiläinen Southwest Airlines Co. kärsi yllättävästä takaiskusta viime viikolla, kun se hävisi Frontier Airlines Holdings Inc. -yrityksen konkurssihuutokaupan huomattavasti pienemmälle kilpailijalle Republic Airways Holdings Inc.

Gary Kelly, Southwestin puheenjohtaja ja toimitusjohtaja, sanoi, että hänen lentoyhtiönsä voi ottaa toisen juoksun yrityskaupassa. Mutta Dallasissa toimiva lentoliikenteen harjoittaja ei ojenna konservatiivista pelikirjaansa, ja kaikki tulevat tarjoukset tarjoaisivat ehtoja - vaikka ne maksaisivat sopimuksen Varsinaiselle, kuten Frontierin tapauksessa.

"Jopa Tiger Woods ei voita kaikkia turnauksia", Mr. Kelly, joka on ollut Southwestin toimitusjohtaja vuodesta 2004, kertoi Frontierin menettämisestä haastattelussa.

Pitkäaikainen taantuma on kääntänyt Southwestin vuosikymmeniä kestäneen nopean kasvun ja rasvan voiton. Jotkut sijoittajat ovat hermostuneita Southwestin laajentumismahdollisuuksista, ja yhä useampi analyytikko ennustaa lentoyhtiön tänä vuonna saattavan aiheuttaa vuosittaisen tappion ensimmäistä kertaa 37 vuoteen ja toisen kerran perustamisensa jälkeen vuonna 1971. Helane Becker, Jesup & Lamont leikkasi lounaaseen keskiviikkona "myydä" -suositukseen vedoten yrityksen "hitaan kasvun strategiaan", joka johtui Southwestin epäonnistuneesta hieman yli 170 miljoonan dollarin tarjouksesta Denverissä sijaitsevaan alennushintaiseen Frontieriin.

Herra Kelly kieltäytyi ennustamasta, jos Southwest ansaitsee rahaa vuonna 2009 kolmen viimeisen vuosineljänneksen tappioiden jälkeen. "Mielestäni on mahdollista, että voimme kasvattaa tuloja vuonna 2010, jos oletamme, että asiat eivät huonone taloudessa", hän sanoi.

Mutta hän sanoi, ettei Frontierin voittaminen - mikä olisi yli kaksinkertaistanut Southwestin läsnäolon Denverin markkinoilla ja turvannut reitit Meksikoon ja Costa Ricaan - ei kannata vaarantaa johdon ja työntekijöiden suhteita.

Southwest kieltäytyi jättämästä varauslauseketta, joka vaati lentäjiä allekirjoittamaan ensin haltuunoton, jotta vältetään työmarkkinakonfliktit, minkä seurauksena Indianapolisissa toimiva tasavalta - yritys, jolla on noin 1/30 Southwestin markkina-arvosta - sai Frontierin.

Yhdysvaltain suurin lentoyhtiö lennettyjen matkustajamäärien perusteella mitattuna Southwest on lähinnä välttänyt yritysostoja. Se on pitänyt kustannukset alhaisemmat kuin muut suuret lentoyhtiöt yksinkertaisen käyttöjärjestelmän avulla, joka sisältää pisteestä pisteeseen vain kotimaan lennot eikä aterioita koko Boeing 737 -laivastonsa aluksella. Raja edusti merkittävää lähtöä, kun se lentää Airbus-koneita ja käyttää napa-ja-puolainen-lentojärjestelmää.

Tulevia sopimuksia varten 54-vuotias toimitusjohtaja sanoi, että Southwest todennäköisesti rajoittaisi mahdolliset hankinnat lentoyhtiölle, joka käy läpi konkurssimenettelyjä, ja haluaa pysyä kaikessa 737-laivastossa. Suuret lentoyhtiöt, jotka lähestyvät Lounais-kokoa, ja alueelliset lentoyhtiöt eivät ole tutkanäytössä.

"On ehdottomasti raja sille, kuinka paljon riskiä otamme", sanoi Kelly ja lisäsi, että Frontier, jonka laivasto on kymmenesosa Lounais-laivastosta, olisi ollut "oikean kokoinen".

Samaan aikaan Southwest on pitkään ollut aggressiivinen toisella rintamalla: hintamyynnillä. Tiistaina se alkoi tarjota yksisuuntaisia ​​kotimaanlentoja niinkin alhaisella hinnalla kuin 59 dollaria 9. syyskuuta - 7. tammikuuta, mikä on epätavallisen pitkä myynti-ikkuna.

Se on myös selviytynyt taantumasta paremmin kuin suuret kilpailijat, jotka lentävät kansainvälisillä reiteillä ja kohdistuvat premium-luokan asiakkaisiin - kahteen alueeseen, jotka ovat kärsineet erityisen voimakkaasti viime kuukausina ja joita Southwest on välttänyt.

Teollisuuden seurannan mukaan Southwest voisi tuottaa satoja miljoonia dollareita uusia tuloja - ja pysyä helposti mustassa - veloittamalla asiakkaita ensimmäisen ja toisen matkatavaransa tarkistamisesta, minkä useimmat kilpailijat ovat hyväksyneet.

"On vaikea perustella rahan jättämistä pöydälle tässä tuloympäristössä", sanoi Hunter Keay, Baltianoren Stifel Nicolausin lentoyhtiön analyytikko. Keay arvioi Southwestin saavuttavan 70 miljoonaa dollaria punaisella vuonna 2009.

Mutta herra Kelly liikkuu myös varovaisesti tuolla puolella johtoa tutkittaessa palkkioiden toteuttamista. Hän uskoo, että yksi syy siihen, että hänen lentoyhtiönsä on menettänyt vähemmän matkustajia kuin monet kilpailijat, johtuu siitä, että se ei ole asettanut maksuja ja ansainnut kuluttajien uskollisuutta. Hän lisäsi, että yritys ei ota käyttöön tällaisia ​​maksuja tänä vuonna.

Herra Kelly sanoi, että Southwest harkitsee myös "vakavasti" lentämistä joillakin omilla 737-700-koneillaan Kanadaan, Meksikoon ja Karibialle. Mutta sitä ei tapahtuisi ennen vuotta 2011 "aikaisintaan", hän lisäsi. Koodinjakosopimukset Kanadan WestJet Airlines Ltd.:n ja Meksikon Volarisin kanssa on tarkoitus aloittaa ensi vuonna.

Hän arvioi, että lentoyhtiö voi kohdistaa vielä kymmenkunta uutta Yhdysvaltain kaupunkia sen lisäksi, että se kasvaa markkinaosuuttaan 67 lentoasemaverkostossaan.

Herra Kelly toteaa, että Southwest on käynnistänyt lennot kolmeen uuteen kaupunkiin tänä vuonna - mukaan lukien Boston viime sunnuntaina - lisäämättä laivastoaan optimoidun aikataulun avulla.

Se aloittaa lennot Milwaukeeen marraskuussa.