Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Rarotonga avaa instrumentaalisen laskujärjestelmän

Rarotonga
Rarotonga
avatar
Kirjoittanut Juergen T Steinmetz

Rarotongan viranomaisen toimitusjohtaja Joe Ngamata sanoo tästä Cookinsaarten lentokentästä, että hän on erittäin tyytyväinen siihen, että Rarotongan kansainvälisen lentokentän uuden 2 miljoonan dollarin instrumenttilaskujärjestelmän työ on nyt saatu päätökseen.

Rarotongan viranomaisen toimitusjohtaja Joe Ngamata sanoo tästä Cookinsaarten lentokentästä, että hän on erittäin tyytyväinen siihen, että Rarotongan kansainvälisen lentokentän uuden 2 miljoonan dollarin instrumenttilaskujärjestelmän työ on nyt saatu päätökseen.

Itse järjestelmän asennus saatiin päätökseen viime viikolla, ja erikoistunut kalibrointilentokone Uusi-Seelannista saapui viime torstaina suorittamaan viimeisen testin - vastaavan työn suorittamisen jälkeen Aitutakin lentokentällä perjantaina.

Kun CINews puhui Ngamatalle maanantaiaamuna, testilentokone oli vielä töissä, lentäen sisään ja ulos kiitotien yli insinöörin ollessa aluksella tarkistaen, että laskeutumisjärjestelmä välitti tarkkoja tietoja koneelle.

"Olemme odottaneet tätä vuosia", Ngamata kertoi uudesta järjestelmästä, jonka hän odotti olevan täysin kalibroitu päivän kuluessa.

"Se on virstanpylväs meille, tämä instrumenttien laskujärjestelmä - pidämme tätä osaa tämän lentokentän saavutusta. Pysyä mukana tekniikassa ja tekniikan parhaissa teorioissa tämän tyyppisille asioille.

"Se on suurin projekti, joka meillä on ollut jonkin aikaa - viimeinen, joka meillä oli vuonna 2010, oli terminaali."

Projektin kokonaiskustannukset olivat vain yli 2 miljoonaa dollaria, jotka maksettiin lentokentän viranomaisen budjetista. Viranomainen onnistui myös pitämään kokonaiskustannukset alhaalla odottamalla, kunnes Uudesta-Seelannista peräisin oleva kalibrointilentokone teki säännöllisen vuosittaisen tarkastuksen koko Tyynenmeren alueella sen sijaan, että se toisi nimenomaan uuden järjestelmän testauksen.

Kun testaus on valmis, kalibrointilento ja sen miehistö palaavat Uuteen-Seelantiin.

Yli 30 vuotta vanhan korvaavan uuden instrumenttilaskujärjestelmän odotettu elinikä on 15 vuotta, ja se kalibroidaan säännöllisesti vuosittain.

Elinkaarensa lopussa Ngamata sanoo, että uusi laskujärjestelmä korvataan melkein varmasti satelliittitekniikalla.

"Luulimme itse asiassa, että uudet satelliittijärjestelmät olisivat jo ohittaneet tämän, eikä meidän tarvitse asentaa sitä - mutta he käyttävät niitä edelleen kaikkialla", hän selitti.

”Nämä ovat vanhaa tekniikkaa, mutta uusimmat mallit vanhemmasta tekniikasta. Uudet, jotka ovat vasta alkamassa ilmestyä ja jotka ovat vasta alkaneet laittaa joihinkin paikkoihin, ovat asia nimeltä GBAS (maaperäinen Augmentation System). Kaikki on satelliittipohjainen.

"Mutta kun tämä on kalibroitu, emme periaatteessa kosketa sitä seuraavien 15 vuoden aikana."

Seuraava tuleva lentokenttähanke sisältää vanhan kiitotien reunavalaistuksen päivittämisen lampuista LED-valoihin, mikä maksaa noin 250,000 XNUMX dollaria.

"Se on melko kallis harjoitus", Ngamata sanoi. "Mutta kun olet vaihtanut ne, ledien käyttö on paljon halvempaa. Ja ne kestävät kauemmin. "

Ngamata lisäsi odottaneensa, että muutos LED-valaistukseen saisi kohtuullisen kolan lentokentän 36,000 XNUMX dollarin kuukausittaisesta sähkölaskusta.