Ei henkilötodistusta? Ei ongelmaa. Ruotsissa kaikki lentokoneeseen nousemiseen tarvittavat henkilöllisyystodistukset ovat nyt käden ulottuvilla - kirjaimellisesti.

Scandinavian Airlines Sweden (SAS) antaa nyt matkalaukkuilla matkustaville mahdollisuuden nousta kotimaan lennoille skannaamalla etusormenjälkensä.

Tavoitteena on SAS: n tiedottaja Mikael Limdberg SPIEGEL ONLINE -palvelulle kertoa matkustajille nopeammin. "Pääasia on tehdä matkustajan kokemuksesta sujuvampi", Limdberg sanoi. "Lennämme jo niin nopeasti kuin pystymme ilmassa, joten toivomme tasoittavan matkustajan kokemuksia kentällä."

Järjestelmä on suunniteltu vastaamaan Euroopan unionin ilmailun turvaamista koskevaan asetukseen, jossa vaaditaan, että lentomatkustajia tarkastavat matkustajat sovitetaan uudelleen laukkuihinsa noustaessa koneeseen. Matkustajat, jotka valitsevat uuden biometrisen lähtöselvitysjärjestelmän, skannaa etusormensa pudottaessaan matkatavaransa ja jälleen portilla. Näitä kahta sormenjälkeä verrataan matkustajan henkilöllisyyden vahvistamiseen, eikä muuta henkilötodistusta tarvita.

Lentoyhtiö aloitti järjestelmän testaamisen vuonna 2006 muutamilla pienillä Ruotsin lentokentillä. Lentoa laajennettiin viime viikolla kattamaan käytännössä kaikki Ruotsin SAS-lennot, mukaan lukien liikenne maan suurimmilla lentokentillä, Göteborg-Landvetter ja Tukholma-Arlanda. Vain matkustajat, jotka tarkistavat matkatavaransa - noin puolet lentoyhtiön 3.3 miljoonasta kotimaan matkustajasta vuodessa - voivat käyttää järjestelmää.

Jos ruotsalaiset matkustajat valitsevat sormenjälkien lähtöselvityksen, SAS pyrkii laajentamaan järjestelmää muihin Euroopan kohteisiin. Euroopassa tietyt tietoturva-asiantuntijat ovat kuitenkin jo ilmaisseet huolensa.

Saksan sisäasiainministeriön tietoturvakomissaari Peter Schaar sanoo katsovansa "skeptisesti". Sormenjäljet, hän kertoi SPIEGELille, ovat "erittäin helppoja väärentää".

Limdberg väittää, että vaikka lentoyhtiön ensisijainen tavoite oli tehokkuus, hän uskoo myös, että järjestelmä on todella turvallisempi. "Se tekee turvallisesta järjestelmästä entistä turvallisemman", hän sanoi. "'Kun kirjaudut sisään henkilökortilla, valokuva voi olla muutama vuosi sitten ja henkilön ulkonäkö olisi voinut muuttua merkittävästi. Mutta jonkun sormenjäljet ovat aina samat. "

Limdbergin mukaan SAS: n kysely lentoyhtiön kanta-asiakaslehdistä osoitti, että 98 prosenttia kannatti sormenjälkijärjestelmää. 2 prosenttia epäilevistä tai hylänneistä järjestelmistä mainitsi huolensa siitä, että heidän sormenjälkensä voitaisiin tallentaa tai käyttää uudelleen.

"He eivät tunteneet olonsa mukavaksi jättää sormenjälkensä pelosta, että niitä saatetaan käyttää uudelleen johonkin muuhun tarkoitukseen, mutta näin ei ole", Limdberg sanoi. "Kaikki tiedot poistetaan koneen laskeutumisen jälkeen."

Uusi järjestelmä on osa trendi kohti biometristen järjestelmien käyttöä matkustajien tunnistamiseen. Biometrisiä järjestelmiä, jotka skannaavat matkustajan iiriksen, on jo kokeiltu Charles de Gaullen lentokentällä Pariisissa ja Frankfurtin lentokentällä.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

The system is designed to address a European Union aviation security regulation requiring passengers who check baggage for a flight to be matched with their bags again when they board the plane.
“We are already flying as fast as we can in the air, so our hope is to smooth the traveler’s experience on the ground.
“‘When you check in with an ID card, the photograph could be from a few years ago and a person’s appearance could have changed significantly.