24/7 eTV BreakingNewsShow : Napsauta äänenvoimakkuuspainiketta (videonäytön vasemmassa alakulmassa)
Airlines Lentokenttä Azerbaidžanin uutiset Breaking Travel Uutiset Rikollisuus Hallituksen uutiset kuljetus Travel Wire -uutiset Trendit nyt USA: n uutiset

Salaiset Yhdysvaltain aseiden toimitukset terroriryhmille Azerbaidžaniin perustuva Silk Way Airlines kumoaa

silkkinen
silkkinen
Kirjoittanut Juergen T Steinmetz

Azerbaidžanin Silk Way Airlines teki 350 salaista lentoa kuljettaakseen satoja tonnia aseita Bulgariasta ISIS-terroristille Syyriassa ja muissa Lähi-idän maissa vuosina 2014--2017.
Ilmoituksen teki järjestäytyneen rikollisuuden ja korruption raportointiprojektin (OCCRP) toimittaja lähettämällä Yhdysvaltain hallitukselle tiedonvapauslain (FOIA) pyynnön vuonna 2016.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Silk Way Airlines on Azerbaidžanin yksityinen rahtilentoyhtiö, jonka pääkonttori ja lentotoiminta tapahtuu Heydar Aliyevin kansainvälisellä lentokentällä Bakussa Azerbaidžanissa. Se harjoittaa tavaraliikenteen linkittämistä Eurooppa että Aasia, Yhdysvallat että Afrikka, sekä palvelut hallituksille ja kansalaisjärjestöille.

Viime vuonna Harut Sassounian kirjoitti artikkelin Asbarez Newsille Harut SassounianAzerbaidžanin Silk Way Airlines teki 350 salaa lentoa kuljettaakseen satoja tonnia aseita Bulgariasta ISIS-terroristille Syyriassa ja muissa Lähi-idän maissa vuosina 2014--2017.

Ilmoituksen teki järjestäytyneen rikollisuuden ja korruption raportointiprojektin (OCCRP) toimittaja toimittamalla Yhdysvaltain hallitukselle tiedonvapauslain (FOIA) pyynnön vuonna 2016. On huomionarvoista, että Silk Way, jonka omistaa aiemmin menneisyydessä ollut yritys siteet Azerbaidžanin Aliyev-perheeseen, voittivat tuottoisia sopimuksia Yhdysvaltain armeijalta ”, FOIA: n asiakirjojen mukaan.

Meillä on nyt uusi yllättävä ilmoitus siitä, että Silk Way sai 419.5 miljoonan dollarin lainaa Yhdysvaltain vienti-tuontipankilta (EXIM) kolmen 747-8 rahtikoneen ostamiseksi Boeingilta pahantahtoisen toiminnan jatkamiseksi.

Silk Way Airlines (”Silk Way”) kiistää voimakkaasti äskettäiset väärät väitteet, jotka on esitetty useissa online-artikkeleissa, joissa yritetään levittää Silk Wayn luotettua mainetta. Nämä artikkelit puuttuvat ansioista, ja ne ovat seurausta järjestäytyneestä väärää tietoa koskevasta kampanjasta, jonka geopoliittisesti motivoituneet kirjoittajat ovat tehneet suorassa yhteistyössä armenialaisten yhteyksien kanssa.

Vastoin artikkeleissa esitettyjä vääriä väitteitä Silk Way noudatti velvollisesti kaikkia kansallisten ja kansainvälisten ilmailumääräysten ja tavaroiden lentokuljetuksia koskevien kansallisten säännösten mukaisia ​​käytäntöjä ja menetelmiä, mukaan lukien Kansainvälinen lentokuljetusliitto (IATA) ja Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö ( ICAO) standardit. Tavallisena toimintamenetelmänä Silk Way sai aina ennen kyseisten lentojen suorittamista kaikki vaarallisen rahdin kuljettamiseen tarvittavat luvat ja vapautukset ilman diplomaattista koskemattomuutta.

Lisäksi ns. '' Salalennot '', jotka on julkaistu mainituissa artikkeleissa, toteutettiin fiktiivisen määrän lisäksi täysin noudattaen kaikkia vakiintuneita menettelyjä, ja Yhdysvaltain puolustusministeriö (DoD) määräsi ne, kun taas kaikki lähettäjät ja vastaanottajat mainitun viranomaisen nimeämät. Siksi lausunnoissa, joissa kyseenalaistetaan näiden lentojen luonne sekä niiden lähettäjät ja vastaanottajat, puuttuu kaikki oikeudelliset tai aineelliset seikat.

Päinvastoin, useat viranomaiset ovat vahvistaneet Silk Wayn tämän tavaran asianmukaisen käsittelyn, jotka ovat sittemmin julkisesti kumoaneet väärät väärinkäytökset virallisissa lausunnoissa, joista yksi on asetettu saataville täällä.

Samat kirjoittajat, jotka yrittävät kuvata Silk Wayä laittomaan toimintaan osallistuvana yrityksenä, myöntävät virkoissaan, että korkeatasoiset instituutiot, kuten Yhdysvaltain armeija, mukaan lukien Yhdysvaltain liikenteen komento, Boeing ja Boeing Global Services, Kanadan puolustusministeriö, Saksan asevoimilla, Ranskan armeijalla ja Yhdistyneillä Kansakunnilla on pitkäaikaiset sopimussuhteet Silk Wayn kanssa. Nämä kumppanuudet vahvistavat lentoyhtiömme erinomaisen maineen ja ovat osoitus Silk Wayn sitoutumisesta laadukkaisiin palveluihin, turvallisuuteen, luotettavuuteen ja yritysten vaatimustenmukaisuuteen.

Koska väärintietokampanja ei kyennyt perustelemaan laittomia lentoja koskevia väitteitään, kävi sitten loukkaavaa hyökkäystä Silk Way -ryhmän presidentti Zaur Akhundoviin ja kyseenalaisti Silk Wayn laivaston laajentamisen rahoituksen. Artikkeleissa valmistettiin tietoa herra Akhundovin ammatillisesta valtakirjasta ja kokemuksesta yrittäen kuvata häntä tuntemattomana 'mysteerimiehenä', joka otti hallintaansa Silk Way -brändin. Todellisuudessa herra Akhundov oli kuitenkin kriittinen Silk Wayn perustamisen kannalta, on ollut alusta lähtien Silk Way -tiimin johtaja ja tuo vuosikymmenien arvokasta kokemusta Azerbaidžanin ilmailuteollisuuden kehittämisestä. Herra Akhundovilla ei ole siteitä mihinkään hallitukseen tai poliittiseen puolueeseen.

Silk Wayn laivaston laajentamisen rahoittamiseen liittyvien väitteiden osalta lentoyhtiömme on tehnyt avointa yhteistyötä ja sen seurauksena rakentanut luotettavan kumppanuuden monien tunnettujen kansainvälisten rahoituslaitosten kanssa, mukaan lukien erityisesti Export-Import (Ex-Im) Pankki. Yhdysvallat. Ex-Im Bank on liittovaltion virasto, jonka ensisijaisena toimintalinjana on tukea Yhdysvalloissa valmistettujen tuotteiden, kuten Boeing-lentokoneiden, hankintaa. Ennen kuin Silk Way sai laillisesti lainaa vallitsevalla markkinakorolla, jonka Ex-Im Bank tuki, lentoyhtiö läpäisi kaikki vaatimustenmukaisuusmenettelyn vaiheet, mukaan lukien Yhdysvaltain hallituksen due diligence -tarkastukset.

Lisäksi Ex-Im Bank vaati takuuta, jonka Silk Way on saanut Azerbaidžanin kansainväliseltä pankilta (IBAR), ja se on annettu lentoyhtiömme vakiomuotoisten markkinaehtojen, lentoyhtiön luokituksen ja ilman Silk Wayn etuoikeudet. Lentoyhtiön tiukkojen johtajien tarkastusprosessien lisäksi Silk Way noudattaa valppautta "Tunne asiakkaasi" -protokollaa ja noudattaa tiukasti parhaita kansainvälisiä liiketoimintakäytäntöjä, ennakoivasti jokaista potentiaalista asiakasta mahdollisten riskien tai laittoman toiminnan varalta. Silk Wayn yrityssäännösten noudattamisen historia ei ole vain minimoinut riskiä, ​​vaan myös luonut ja vahvistanut liikesuhteita kaikkialla maailmassa. Kaikki päinvastaiset tiedot, mukaan lukien Silk Wayn lainan korotettu määrä, ovat ehdottoman vääriä.

Silk Wayn luotettu tiimi, vahvat maailmanlaajuiset kumppanuudet ja eettinen, turvallinen toiminta jatkavat ylpeänä lentorahtiteollisuuden tarjoamien parhaiden palvelujen tarjoamista yli 50 kohteeseen maailmanlaajuisesti, joihin toimimme.

Mikä oli tahrokampanja ja artikkeli Silk Way Airlines viittaamalla on?

Tämä artikkeli julkaistiin 4. syyskuuta ja siinä selitetään:

"Silk Waylle tehtiin yli 400 miljoonan dollarin arvoiset sopimukset Yhdysvaltain puolustusministeriön kuljetuskomennon kanssa yli vuosikymmeneksi", kertoo Devansh Mehta OCCRP: stä. Silk Way kuljetti "ampumatarvikkeita ja muita ei-tappavia materiaaleja" Afganistaniin vuodesta 2005. "Suhteidensa lisäksi Yhdysvaltain hallitukseen Silk Way Airlines on toiminut myös alihankkijana Kanadan puolustusministeriössä, Saksan asevoimissa. ja Ranskan armeija ”, Mehta paljasti.

Huhtikuussa 2017 Silk Way lisäsi ostojaan Boeingilta ja allekirjoitti miljardin dollarin kaupan 1 uudelle 10 MAX -matkustajakoneelle toimittaja Mehta mukaan. Ei kuitenkaan tiedetä, miten uusi hankinta rahoitettiin. Viime lokakuussa Silk Way ilmoitti aikovansa ostaa kaksi muuta 737-747 rahtikonetta.

Mehta paljasti, että "lentoyhtiön omistaa Silk Way Group, joka ainakin yhdessä vaiheessa oli läheisessä yhteydessä Azerbaidžanin hallitsemaan Aliyev-perheeseen (joka on käyttänyt koneitaan yksityisiin matkoihin) ja joka on hyötynyt hyväntahtoisista valtion sopimuksista. FOIA: n kautta saadut tiedot osoittavat, että Silk Way Airlines ryhtyi toimiin salatakseen omistajiensa henkilöllisyyden, ehkä parantaakseen mahdollisuuksiaan voittaa arvokkaat Yhdysvaltain lainatakaukset ja sotilassopimukset. "

Mehta lisäsi, että "Azerbaidžan on Transparency Internationalin korruptioindeksissä 122. sijalla 180 maasta, kun taas presidentti Ilham Aliyevin perhe omistaa ylellisyystoimintoja ympäri maailmaa yli 140 miljoonan dollarin arvosta. Panama Papersin ja muiden vuotojen mukaan maan ensimmäinen perhe on ollut mukana lähes kaikilla Azerbaidžanin talouden sektoreilla luksushotelleista kaivostoimintaan pankkitoimintaan. "

Export-Import Bankin Silk Waylle myöntämän 419.5 miljoonan dollarin lainan ehtojen mukaan valtion maksama korvaus maksettaisiin laiminlyönnin tapauksessa valtion omistamassa Azerbaidžanin kansainvälisessä pankissa (IBA). Ongelmana on, että IBA on "ollut mukana Azerbaidžanin pesulassa, massiivisessa järjestelmässä, joka pumpasi lähes 3 miljardia dollaria maasta erilaisten kuoriyritysten kautta", Mehta kirjoitti. Lisäksi IBA ei pysty takaamaan Silk Way -lainaa, koska IBA itse julisti konkurssin vuonna 2015 kykenemättä maksamaan 3.3 miljardin dollarin velkaa!

Nate Schenkkan, kansakuntien kauttakulkuraportin projektijohtaja Freedom Housessa, yhdysvaltalainen järjestö, joka valvoo demokratiaa ja ihmisoikeuksia ympäri maailmaa, kyseenalaisti EXIM Pankin Silk Waylle antaman lainan viisauden: "Azerbaidžanissa, jossa yksi perhe hallitsee taloudellisesti ja poliittisesti ja käyttää sitten valtion instituutioita taloudellisten hankkeiden tukemiseen, on ilmeinen eturistiriita.

Arzu Aliyeva, presidentti. Aliyevin 21-vuotias tytär vuonna 2010 oli yksi kolmesta Silk Way Holding -yhtiön Silk Way Bankin omistajasta. Vuodesta 2017 lähtien hänen nimeään ei enää mainita omistajana. "Silk Way Holding, jota verkkosivuillaan kutsutaan myös Silk Way Groupiksi (SW Group), on ryhmittymä, joka on tällä hetkellä listannut salkkuunsa 11 yritystä, mukaan lukien lentoyhtiö", Mehta kertoo.

Silk Way Holding hallitsi Azerbaidžanin ilmailualaa sen jälkeen, kun valtion lentoliikenteen harjoittajat AZAL-lentoyhtiöt yksityistettiin erittäin salaa ilman tarjouksia ja tarjouksia. Mehta kirjoitti, että "vastaava telealan yksityistäminen päätyi siihen, että [Alijev] -perhe ansaitsi noin miljardi dollaria lahjuksia käteisenä ja osakkeiden arvona aikaisemman OCCRP-tarinan mukaan. Tutkimuksessa havaittiin myös, että rahat siirrettiin ensimmäiselle perheelle useiden salaisen offshore-yrityksen kautta. Nämä yritykset ovat antaneet Alijeville mahdollisuuden hallita osuuksia kultakaivoksista, televiestinnästä ja rakennusliikkeistä Azerbaidžanissa. "

Vuonna 2006 tehdyn hakemuksen mukaan Silk Way Airlinesin omisti Ison-Britannian Neitsytsaarilla sijaitseva offshore-yksikkö IHC (International Handling Company). Vuonna 2017 toimittamassaan hakemuksessa Silk Way Airlines ilmoitti, että 40% yrityksestä oli IHC: n omistuksessa ja 60% SW Holdingin omistuksessa, jonka "tosiasiallisessa määräysvallassa" oli Azerbaidžanin kansalainen Zaur Akhundov. Mehta totesi, että "IHC on kytketty Aliyev-perheeseen sen johtajan Jaouad Dbilan kautta, joka kuulemma toimi aikaisemmin ensimmäisen perheen liike-elämän edustajana."

Vuonna 2011 venäläissyntyiselle johtajalle Grigory Yurkoville annettiin valtakirja sekä Silk Way Holdingille että IHC: lle Luxemburgin virallisen lehden mukaan. Tätä nimitystä käytettiin keinona salata IHC: n todelliset omistajat.

Samaan aikaan Zaur Akhundovista oli salaperäisesti tullut koko Silk Way -konsernin 100-prosenttinen omistaja vuonna 2014. Siihen mennessä yritys ja sen monta omistusta olivat jo miljardien dollareiden arvoisia, Mehta ilmoitti yhtiön lainatakuuhakemuksen perusteella. 50-vuotias Akhundov oli toiminut useissa virallisissa tehtävissä Azerbaidžanissa. "On epäselvää, kuinka Akhundovista tuli miljardin dollarin ryhmittymän, jolla oli yli 10 lentokonetta, vakuutusyhtiö, rakennusyhtiö ja lentokoneiden huoltoyhtiö, muutamia Silk Way -konsernin yrityksiä", Mehta ihmettelin.

Schenkkan Freedom Housen mukaan "Azerbaidžania voidaan kuvata keskitetyksi, vertikaaliseksi pyramidiksi, jossa edut menevät yhdelle perheelle, joka kerää vuokraa koko taloudessa. Tähän sisältyvät kaikenlaiset liiketoimet, paitsi viralliset valtion liiketoimet, joihin saattaa liittyä veroja ja julkisia varoja, mutta myös sellaiset asiat, joihin normaalisti katsomme yksityisen sektorin: tuonti-vienti, kulutustavarat, kuljetus - mikä tahansa talouden alue, perhe on osuutensa siitä ja saa leikkauksen tapahtumaan. "

Yhdysvaltain kongressin tulisi järjestää kuulemistilaisuus tutkiakseen EXIM Bankin Silk Way Airlinesille antaman 419.5 miljoonan dollarin lainatakuun, sen Lähi-idän terroristiryhmille suuntautuvien aseiden toimitusten ja hallitsevan Aliyev-perheen piilotetun omaisuuden asianmukaisuuden. Loppujen lopuksi miksi Azerbaidžanille, maalle, jolla on miljardeja petrodollareita, pitäisi antaa Yhdysvaltain laina?

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Kirjailijasta

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on työskennellyt jatkuvasti matka- ja matkailualalla teini-ikäisenä Saksassa (1977).
Hän perusti eTurboNews vuonna 1999 maailmanlaajuisen matkailumatkailualan ensimmäisenä online-uutiskirjeenä.