PrivatAir haki maksukyvyttömyyttä 5. joulukuuta 2018 - ja vaikka sen painopiste oli charterissa eikä murto-omistuksessa tai suihkukorteissa, tämä uutinen lähettää silti rauhaa globaalien yksityisten suihkukoneiden kautta.
JetSmarter näyttää myös olevan hyökkäyksen kohteena, ja useat jäsenet ovat tiettävästi ryhtyneet oikeustoimiin palvelujen väitetyn jättämättä jättämisen vuoksi. Tämä tapahtuu Zetta Jetsin ja ImagineAirin lopettamisen lisäksi, mikä ilmeisesti jättää asiakkaille tappioita.
Marraskuussa Surf Air lopetti toimintansa Euroopassa, ja on raportoitu, että yhtiö on mahdollisesti velkaa yli 2 miljoonaa dollaria maksamattomia veroja Yhdysvalloissa.
Siksi on vain kohtuullista olettaa, että edessä on enemmän turbulensseja. Kahden viime viikon aikana LTI: n tutkimasta 35 operaattorista olemme yllättyneitä siitä, että seitsemällä on vain kuusi (tai vähemmän) yritysvastaavaa ja henkilökuntaa, mutta ne kuitenkin toimivat palvelintensiivisessä 24/7 globaalissa sektorissa, jolla on merkittäviä operatiivisia ja taloudelliset vaatimukset.
LTI - Luxury Travel Intelligence -yrityksen perustaja Michael Crompton sanoo: "Viimeaikaisten tapahtumien takia LTI testaa taloudellisesti kaikki merkittävät lentoliikenteen rahtaus-, osittaisen omistus- ja jet-korttimarkkinoiden operaattorit, ja toivomme tuottavamme tulokset maaliskuussa 2019. Sillä välin neuvoja asiakkaille, jotka etsivät yksityisiä lentomatkustamisratkaisuja, on etsiä 'vahvuutta numeroissa' ja ottaa huomioon vain vakiintuneet suuret operaattorit, kuten Air Partner, Flexjet, Magellan, Netjets ja Sentient. Voit myös minimoida riskisi valitsemalla viime hetken tyhjät jalat -vaihtoehdot, kuten monet vakiintuneet välittäjät, kuten JetSmarter, Victor, Lunajets ja JetSuite, tarjoavat. Kaikkien tapahtumien yhteydessä sinun tulee myös etsiä turvatalletustyyppisiä vaihtoehtoja suojataaksesi käteistäsi, kunnes lentosi on suoritettu onnistuneesti. "
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- In the meantime, the advice to customers looking for private jet travel solutions is to seek ‘strength in numbers' and only consider established major operators, such as Air Partner, Flexjet, Magellan, Netjets and Sentient.
- Of the 35 operators LTI has examined over the past two weeks, we have been surprised to find that seven have only six (or less) corporate officers and staff, yet they are operating in a service intensive 24/7 global sector with significant operational and financial demands.
- “Given recent events, LTI will be financially stress testing every significant operator in the jet charter, fractional ownership and jet card markets and we hope to produce our findings in March 2019.
