Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

UNWTO: n johtaja: Afrikan matkailun kasvu teollisuuden pysyessä joustavana

0a1a-249
0a1a-249
Kirjoittanut Päätoimittaja

Afrikan juhla-aika on myös matkailualan korkein kausi, kun maanosan pakopaikkojen kysyntä kasvaa. Hospitality Report Africa - 2018/19 mukaan IATA: n liikenteen kannalta suosituimmat lentokohteet Afrikassa ovat Etelä-Afrikka, Egypti, Marokko, Algeria, Nigeria, Tunisia, Kenia, Etiopia, Mauritius ja Tansania. Nämä ovat vain muiden matkailijoiden suosimia Afrikan maita paitsi joulun aikaan myös koko vuoden; eksoottisesta ja rentouttavasta luonteestaan. Upeat maisemat, villi ja koskematon luonto merkittäville safareille ja arvioimattomille rannikoille, Afrikka on todellakin suotuisa matkailukohde. Jumia Travelin raportissa YK: n Maailman matkailujärjestön (UNWTO) pääsihteeri Zurab Pololikashvili jakaa näkemyksensä afrikkalaisen matkailun kasvusta.

Jumia Travel (JT): Kuinka Afrikan matkailuala toimii ja mitkä ovat ajurit?

Zurab Pololikashvili (ZP): Afrikan kansainvälisten saapuvien matkailijoiden arvioidaan kasvaneen 8%. Tulosten taustalla oli jatkuva elpyminen Pohjois-Afrikassa ja vakaa kasvu useimmissa kohteissa, jotka ilmoittivat tietoja. Tunisia jatkoi vahvan nousunsa vuonna 2017 ja saapuneiden määrän kasvu oli 23%, kun taas Marokolla oli myös paremmat tulokset edellisen vuoden heikomman kysynnän jälkeen. Positiivisiin tuloksiin vaikutti kasvava kysyntä Euroopan lähimarkkinoilta ja vakaampi ympäristö. Saharan eteläpuolisessa Afrikassa vahva kehitys jatkui suurissa kohteissa, kuten Keniassa, Norsunluurannikolla, Mauritiuksella ja Zimbabwessa. Etelä-Afrikka ilmoitti saapuneiden kasvun olevan hitaampaa, vaikka menot kasvoivat voimakkaasti. Saaren kohteet Seychellit, Cabo Verde ja Reunionin saari; kaikki ilmoittivat kaksinumeroisen määrän kasvun saapuessaan, hyötyen lisääntyneestä lentoyhteydestä.

Ajamiset tekijät

Afrikan toimintaohjelma 2063 pysyi edelleen vahvana tekijänä teollisuuden kasvulle; AU: n e-passin myöntäminen ja viisumin luominen saavuttaessa, e-viisumi ja viisumivapaus matkustaminen Afrikan kansalaisille henkilöiden, tavaroiden ja palvelujen rajoittamattoman liikkumisen periaatteen mukaisesti maiden välillä. Muita ovat; infrastruktuurin kehittäminen, jolla pyritään avaamaan alueiden välinen taloudellinen vaihto ja luomaan alueelliset arvoketjut kilpailukyvyn lisäämiseksi, sekä poliittinen hyvä tahto ja valtakunnallinen valtavirtaistaminen sekä matkailun muutospolitiikkojen toteuttaminen.

JT: Mitkä ovat suurimmat haasteet matkailualan kasvun ja laajentumisen edessä Afrikassa?

ZP: Alan kasvua haastavia haasteita ovat kansainvälisten matkailulähteiden matkailuneuvot ja joissakin tapauksissa poliittinen epävakaus. Afrikan suurten kaupunkien välinen riittämätön lentoliikenne Afrikan sisäisen huonon lentoyhteyden ja Afrikan tuotemerkin strategisen markkinoinnin puutteen vuoksi ovat myös keskeisiä kysymyksiä. Käsittelemme myös negatiivista käsitystä brändin identiteetistä ja mantereen imagosta. Afrikka ei ole maa vaan maanosa, jossa asuu yli miljardi erittäin luovaa, yrittäjähenkistä ja teknisesti taitavaa afrikkalaista. Sitä pidetään kuitenkin kiehtovan villieläinten ainoana kotona, ja sodan, köyhyyden ja sairauksien hajoama. Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä: alikehittynyt matkailuinfrastruktuuri, viisumirajoitukset ja yhteisen viisumipolitiikan puuttuminen sekä riittävän rahoituksen ja alirahoituksen puute ministeritasolla.

Vastauksena näihin haasteisiin UNWTO mukauttaa ja kehittää kansallisia matkailustrategioita ja -politiikkoja kansallisen agendan mukaisesti. Kymmenen pisteen UNWTO Africa Agenda on etenemissuunnitelma Afrikan matkailupotentiaalin maksimoimiseksi. Panostamme matkailuun ja matkailuun työpaikkojen kasvun ja talouden elpymisen veturina, teknisen tuen tarjoamiseksi hallituksille ja sidosryhmäyrityksille kestävän matkailun kehittämiseksi ja edistämiseksi kohteissa. UNWTO tarjoaa myös riskien ja kriisinhallinnan kursseja konfliktialttiilla alueilla sekä auttaa luomaan afrikkalaisten kampanjoiden tuotemerkki ja imago.

JT: Mikä rooli nousevalla keskiluokalla on Afrikan kotimaan matkailun edistämisessä, kun edistetään keskitulotason saavuttamista?

ZP: Ihmisliike ei ole enää ylellisyys, joka on varattu niille harvoille, joilla on korkeat asukaskohtaiset tulot, vaan perustarve jatkuvasti kasvavalle keskiluokan enemmistölle, joka luo ja muokkaa tulevaisuuden sukupolven yrittäjiä. Kasvava keskiluokka on merkki vankasta taloudesta. Kotimaisten matkailijoiden olemassaolo, joilla on enemmän rahaa käytettävissään ja jotka ovat halukkaita matkustamaan enemmän, on johtanut halpalentoyhtiöiden lisääntymiseen, sängyn kapasiteetin kasvuun suurimmissa kaupungeissa, niin kutsutun jaetun talouden kukoistamiseen jne.

Perinteisesti matkailua pidettiin ulkomaalaisten kannalta, mutta tämän myytin on tulkinnut se tosiasia, että matkailu ja vapaa-aika eivät ole ulkomaalaisten ainoa alue, mutta myös paikallisten on saatava tosielämän kokemus rikkaudesta ja monimuotoisuudesta maista, mikä on positiivista kansantaloudelle.