Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IATA: n päällikkö: Tasaisen lentorahdin kysynnän kasvu on suuri pettymys

0a1a-36
0a1a-36
avatar
Kirjoittanut Päätoimittaja

Äskettäin julkaistut maailmanlaajuisten lentorahtimarkkinoiden IATA-tiedot osoittavat, että kysyntä rahtitonnikilometreinä mitattuna oli tasaista (0%) marraskuussa 2018 verrattuna edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon. Tämä oli hidas kasvuvauhti maaliskuusta 2016 lähtien 31 peräkkäisen kuukauden jälkeen vuoteen verrattuna, kertoo Kansainvälinen lentokuljetusliitto (IATA).

Rahtikapasiteetti käytettävissä olevina rahtikilometreinä (AFTK) mitattuna nousi 4.3% edellisvuodesta marraskuussa 2018. Tämä oli yhdeksäs kuukausi peräkkäin, jolloin kapasiteetin kasvu ylitti kysynnän.

Kansainvälisen verkkokaupan kasvu jatkuu, mutta kokonaiskysyntä kohtasi merkittäviä vastatuulia:

• Merkkejä heikkoudesta globaalissa taloudellisessa toiminnassa;
• Vientitilauskannan supistuminen kaikissa suurimmissa viejämaissa, lukuun ottamatta Yhdysvaltoja;
• Toimittajien toimitusajat lyhyemmät Aasiassa ja Euroopassa;
• Kuluttajien luottamus heikkeni vuoden 2018 alun erittäin korkeaan tasoon verrattuna.

”Normaalisti viimeinen vuosineljännes on lentorahdin huippukausi. Joten pääosin tasainen kasvu marraskuussa on suuri pettymys. Näkymissämme on 3.7%: n kysynnän kasvu vuonna 2019, mutta haittariskit kasvavat. Kaupan jännitteet aiheuttavat suurta huolta. Tarvitsemme hallitusten keskityttävä kasvun mahdollistamiseen kaupan kautta, ei rajojen rajoittamiseen rangaistustariffeilla ”, sanoi IATA: n pääjohtaja ja toimitusjohtaja Alexandre de Juniac.

marraskuu 2018
(% edellisvuodesta) Maailmanosuus FTK AFTK FLF
(% -pt) FLF
(taso)

Total Market 100.0% 0.0% 4.3% -2.2% 51.5%
Africa 1.7% -7.8% -7.4% -0.2% 39.0%
Asia Pacific 36.1% -2.3% 3.1% -3.1% 57.2%
Europe 23.4% -0.2% 3.1% -2.0% 57.9%
Latin America 2.6% 3.1% 2.0% 0.4% 37.9%
Middle East 13.2% 1.7% 7.8% -3.1% 51.4%
North America 23.0% 3.1% 6.3% -1.3% 43.2%

Alueellinen suorituskyky

Kolme kuudesta alueesta ilmoitti kysynnän kasvun marraskuussa 2018 Pohjois-Amerikassa, Lähi-idässä ja Latinalaisessa Amerikassa. Aasian ja Tyynenmeren alue, Eurooppa ja Afrikka supistuivat.

Aasian ja Tyynenmeren lentoyhtiöiden lentorahtiliikenteen kysyntä pieneni marraskuussa 2.3 2018% verrattuna vuoden 2017 vastaavaan ajanjaksoon. Tämä oli ensimmäinen kerta toukokuusta 2016, jolloin kuukausittainen kysyntä laski. Viejien heikommat valmistusolosuhteet ja lyhyemmät toimittajien toimitusajat erityisesti Kiinassa vaikuttivat kysyntään. Kapasiteetti kasvoi 3.1%.

Pohjois-Amerikan lentoyhtiöt kasvoivat minkä tahansa alueen nopeimmin toisena peräkkäisenä kuukautena marraskuussa 2018, kun kysyntä kasvoi 3.1% edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Kapasiteetti kasvoi 6.3%. Yhdysvaltojen talouden vahvuus ja kuluttajamenot ovat auttaneet tukemaan lentorahdin kysyntää kuluneen vuoden aikana, mikä on hyödyttänyt yhdysvaltalaisia ​​lentoyhtiöitä.

Eurooppalaisten lentoyhtiöiden rahtikysyntä supistui marraskuussa 0.2 -2018% verrattuna edellisen vuoden vastaavaan ajanjaksoon. Kapasiteetti kasvoi 3.1% edellisvuodesta. Viejien heikommat valmistusolosuhteet ja lyhyemmät toimittajien toimitusajat erityisesti Saksassa, joka on yksi Euroopan tärkeimmistä vientimarkkinoista, vaikuttivat kysyntään.

Lähi-idän lentoyhtiöiden rahtimäärät kasvoivat 1.7% marraskuussa 2018 verrattuna vastaavaan ajanjaksoon vuotta aiemmin. Kapasiteetti kasvoi 7.8% samalla ajanjaksolla. Kausitasoitettu kansainvälisen lentorahdin kysyntä on nyt kasvanut viimeisten kuuden kuukauden ajan, mikä johtui vahvemmasta kaupasta Eurooppaan ja Aasiaan.

Latinalaisen Amerikan lentoyhtiöiden rahtikysyntä kasvoi marraskuussa 3.1 2018% verrattuna vuoden 2017 vastaavaan ajanjaksoon. Kapasiteetti kasvoi 2.0%. Kansainvälinen kysyntä elpyi positiiviselle alueelle ja kasvoi 6.3%. Tärkeimmät markkinat alueelle ja alueelta osoittavat kuitenkin heikkouden merkkejä etenkin Etelä-Amerikan ja Euroopan välillä, jotka supistuivat lokakuussa edellisvuoteen verrattuna (viimeisin tieto saatavilla).

Afrikkalaisten lentoliikenteen harjoittajien rahtikysyntä laski marraskuussa 7.8 2018% verrattuna vuoden 2017 vastaavaan kuukauteen. Tämä oli kahdeksas kerta yhdeksän kuukauden aikana, jolloin kysyntä supistui. Kapasiteetti supistui 7.4% edellisvuodesta. Kysyntäedellytykset kaikilla avainmarkkinoilla Afrikkaan ja Afrikasta ovat edelleen heikot. Kausitasoitetut kansainväliset rahtimäärät ovat 7% pienemmät kuin vuoden 2017 puolivälissä saavutettu huippu, vaikka ne ovat silti 28% suurempia kuin viimeisin vuoden 2015 lopun syvyys.