Afrikan matkailu ja matkailu: Vaikuttava kasvu viime vuonna

0a1a-60
0a1a-60
Päätehtävän päätoimittajan avatar
Kirjoittanut Päätoimittaja

Afrikka saavutti 63 miljoonan korkean kansainvälisen matkailun saapumisen vuonna 2017 verrattuna 58 miljoonaan vuonna 2016 (+ 9% verrattuna vuoteen 2016); Joulukuussa 2018 julkaistun vieraanvaraisuusraportin mukaan kasvurekordti on hieman yli 7 prosentin nousun vuonna 2017 saavuttaen maailmanlaajuisen tuloksen ja saavuttaen yhteensä 1.323 miljardia kansainvälistä matkailijaa. Tässä on joitain matkailun kohokohtia juuri päättyneeltä vuodelta 2018.

1. Kansainvälisten matkailijoiden saapuminen

Hänen kollegoihinsa verrattuna Afrikan osuus kansainvälisistä matkailijoista oli vain 5%. Euroopassa oli ylpeä leijonanosuus 51 prosentilla, seuraavana Aasia ja Tyynenmeren alue, joiden osuus oli 24 prosenttia. Amerikassa ja Lähi-idässä oli 16% ja Lähi-idässä 4%.

Tulosten taustalla oli jatkuva elpyminen Tunisiassa ja Marokossa sekä vahva kehitys Keniassa, Norsunluurannikolla, Mauritiuksella ja Zimbabwessa. Saari-kohteet Seychellit, Cabo Verde ja Reunion kasvoivat kaksinumeroisia saapumisia.

2. Taloudellinen panos

Afrikan talous on saanut vauhtia, ja tuotannon reaalikasvun odotetaan saavuttavan 4.1% vuoteen 2018/2019 mennessä. Matkailun ja matkailun vaikutuksen Afrikan BKT: hen odotettiin nousevan 12 prosenttiin (3.7 prosentin nousu) vuonna 2018; 8.1 prosentista (177.6 miljardia dollaria) vuonna 2017.

Teollisuus on myös merkittävä työnantaja mantereella, ja sen odotetaan tukevan 23 miljoonaa työpaikkaa (kasvu 3.1%) vuonna 2018. Ala tuki vuonna 22 2017 miljoonaa työpaikkaa, mikä on noin 6.5% kokonaistyöllisyydestä. Näihin kuuluvat työpaikat, joita matkailuala tukee suoraan ja epäsuorasti.

3. Menot

Matkailu ja matkailu, joita pidetään yhtenä Afrikan tärkeimmistä taloudellisista toimista, tuottivat 37 miljardia Yhdysvaltain dollaria kansainvälisiä kävijämenoja vuonna 2017. Kotimaan matkustamisen osuus paikallisista menoista oli 60 prosenttia, kun taas kansainvälisistä menoista 40 prosenttia. Tämä johtui muun muassa edullisuudesta ja matkustamisen helppoudesta mantereella, kun ihmisten liikkumisesta tuli vähitellen perustarve suurimmalle osalle keskiluokkaa, jolla on suurempi kulutuskyky ja jotka luovat ja muovaavat tulevaisuuden sukupolven yrittäjiä.

Muita tekijöitä olivat muun muassa halpalentoyhtiöiden lisääntyminen, sängyn kapasiteetin kasvu pääkaupungeissa ja yhteisen talouden kukoistus. Tämä ei tarkoita viisumin luomista saapumisen yhteydessä, e-viisumia ja viisumivapaata matkustamista Afrikan kansalaisille; samoin kuin AU: n e-Passportin käyttö. Afrikkalaiset eivät nyt vaadi viisumia matkustettaessa 25 prosenttiin muista Afrikan maista, ja he voivat saada viisumin saapuessaan 24 prosenttiin muista Afrikan maista. On kuitenkin edelleen hallitseva 51% Afrikan maista, jotka tarvitsevat afrikkalaisilta viisumin matkustamiseen.

Lisäksi 70% matkailumenoista kirjattiin vapaa-ajan matkailijoille, koska vapaa-ajanmatkat pysyivät hallitsevina vuonna 2018. Toisaalta yritystoiminnan menot olivat 30%.

4. Kansainvälisten hotellibrändien nousu

Vuonna 2018 raportoitiin olevan 76,322 huonetta 418 hotellissa (yli 100 tuotemerkkiä Afrikassa). Näistä 47,679 298 huonetta 28,643 hotellissa oli Saharan eteläpuolisessa Afrikassa, kun taas Pohjois-Afrikassa 120 XNUMX huonetta XNUMX hotellissa.

Saharan eteläpuolinen jakautuminen nosti Länsi-Afrikan putkilinjan toiminnan kärkeen 48 prosenttiin, jota seurasi Itä-Afrikka 29 prosentilla, Etelä-Afrikka 19 prosentilla ja Keski-Afrikka 4 prosentilla.

5. Afrikan lentomatkustajaliikenne

Mannermaiden lentoyhtiöillä on valtavat mahdollisuudet kasvaa, sillä Afrikan osuus maailman lentoliikenteestä on vain 2.2%. Kasvavien talouksien, kasvavan keskiluokan ja nuorekkaan väestön myötä IATA ennustaa Afrikan olevan nopeimmin kasvava lentoliikenteen matkustajamarkkina, 4.9 prosenttia vuodessa vuoteen 2037 asti. Tämän kasvun myötä matkustajaliikenne kasvaa vielä 197 miljoonalla seuraavien 20 vuoteen 321 mennessä, jolloin matkustajamäärä on 2037 miljoonaa vuoteen XNUMX mennessä.

IATA: n Aero-poliittisten asioiden erityislähettilään Raphael Kuuchin mukaan Afrikan lentoliikenteen kestävä kasvu on pullonkaulojen poistaminen; tehokkaaseen liitettävyyteen, alentamalla teollisuuden käyttökustannuksia ja kehittämällä lentoyhtiöiden välistä kaupallista yhteistyötä.

Kirjailijasta

Päätehtävän päätoimittajan avatar

Päätoimittaja

Päätoimittaja on Oleg Siziakov

Jakaa...