Boeing testaa NeXt: n lentävän auton prototyypin edistääkseen kaupunkien lentoliikennettä

0a1a-172
0a1a-172
Päätehtävän päätoimittajan avatar
Kirjoittanut Päätoimittaja

Boeing suoritti eilen onnistuneesti autonomisen matkustajalentokoneen (PAV) prototyypin ensimmäisen testilennon Manassasissa, Virginiassa. Boeing NeXt, joka johtaa yhtiön kaupunkilentoliikennettä, hyödynsi Boeingin tytäryhtiötä Aurora Flight Sciencesia sähköisen pystysuoran nousun ja laskun (eVTOL) suunnittelussa ja kehittämisessä ja jatkaa testausta parantaakseen on-demand-autonomisen lentoliikenteen turvallisuutta ja luotettavuutta.

PAV-prototyyppi suoritti lennon aikana ohjatun nousun, leijumisen ja laskun, jossa testattiin ajoneuvon autonomisia toimintoja ja maaohjausjärjestelmiä. Tulevilla lennoilla testataan eteenpäin suuntautuvaa siipilentoa sekä siirtymävaihetta pysty- ja eteenpäinlentotilojen välillä. Tämä siirtymävaihe on tyypillisesti merkittävin suunnitteluhaaste kaikille nopeille VTOL-lentokoneille.

"Yhdessä vuodessa olemme edenneet konseptisuunnittelusta lentäväksi prototyypiksi", sanoi Boeingin teknologiajohtaja Greg Hyslop. "Boeingin asiantuntemus ja innovaatiot ovat olleet kriittisiä kehitettäessä ilmailua maailman turvallisimpana ja tehokkaimpana kuljetusmuotona, ja jatkamme johtajuutta turvallisella, innovatiivisella ja vastuullisella lähestymistavalla uusiin liikkumisratkaisuihin."

Sähkökäyttöisellä propulsiojärjestelmällä toimiva PAV-prototyyppi on suunniteltu täysin itsenäiseen lentoon noususta laskuun, ja sen kantama on jopa 50 mailia (80.47 kilometriä). Sen edistyksellinen runko on 30 metriä pitkä ja 9.14 jalkaa (28 metriä) leveä, ja siinä on integroitu propulsio- ja siipijärjestelmät tehokkaan leijumisen ja eteenpäin lennon saavuttamiseksi.

"Tältä vallankumous näyttää, ja se johtuu autonomiasta", sanoi John Langford, Aurora Flight Sciencesin presidentti ja toimitusjohtaja. "Sertifioitu autonomia mahdollistaa hiljaisen, puhtaan ja turvallisen kaupunkiliikenteen."

Testilento on uusin virstanpylväs Boeing NeXtille. Divisioona työskentelee sääntelyvirastojen ja alan kumppaneiden kanssa johtaakseen uuden liikkuvuusekosysteemin vastuullista käyttöönottoa ja varmistaakseen tulevaisuuden, jossa autonomiset ja ohjatut lentokoneet elävät turvallisesti rinnakkain. PAV:n lisäksi Boeing NeXt -valikoima sisältää miehittämättömän täysin sähköisen rahtilentokoneen (CAV), joka on suunniteltu kuljettamaan jopa 500 puntaa (226.80 kilogrammaa) ja muita kaupunkien, alueellisia ja maailmanlaajuisia liikkuvuusalustoja. CAV suoritti ensimmäisen sisälentonsa viime vuonna ja siirtyy ulkolentotesteihin vuonna 2019.

"Boeing oli olemassa, kun ilmailuteollisuus syntyi, ja toisella vuosisadallamme avaamme kaupunkien lentoliikenteen markkinoiden mahdollisuudet", sanoi Steve Nordlund, Boeing NeXtin varatoimitusjohtaja ja toimitusjohtaja. "Lentoajoneuvojen rakentamisesta ilmatilan integrointiin tuomme tulevaisuuden turvallisen, vähärasitisen liikkuvuuden kaupungeissa ja alueilla ympäri maailmaa."

Boeing on maailman suurin ilmailu- ja avaruusyhtiö ja johtava kaupallisten suihkukoneiden sekä puolustus-, avaruus- ja turvajärjestelmien valmistaja. Yhtiö on Yhdysvaltojen suurin viejä, ja se tukee lentoyhtiöitä sekä yhdysvaltalaisia ​​ja liittoutuneiden viranomaisten asiakkaita yli 150 maassa. Boeingin tuotteita ja räätälöityjä palveluita ovat kaupalliset ja sotilaslentokoneet, satelliitit, aseet, elektroniset ja puolustusjärjestelmät, laukaisujärjestelmät, edistyneet tieto- ja viestintäjärjestelmät sekä suorituskykyyn perustuva logistiikka ja koulutus.

Kirjailijasta

Päätehtävän päätoimittajan avatar

Päätoimittaja

Päätoimittaja on Oleg Siziakov

Jakaa...