Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Boeing testaa NeXt: n lentävän auton prototyypin edistääkseen kaupunkien lentoliikennettä

0a1a-172
0a1a-172
avatar
Kirjoittanut Päätoimittaja

Boeing suoritti eilen onnistuneesti autonvalmistajan PAV-prototyypin ensimmäisen koelennon Manassasissa, Virginiassa. Boeing NeXt, joka johtaa yhtiön kaupunkien lentoliikenneponnisteluja, hyödynsi Boeingin tytäryhtiötä Aurora Flight Sciences -yhtiötä suunnittelemaan ja kehittämään sähköisen pystysuoran lentoonlähtö- ja laskeutumisaluksen (eVTOL) lentokoneita ja jatkaa testausta edistääkseen vaadittavan itsenäisen lentoliikenteen turvallisuutta ja luotettavuutta.

PAV-prototyyppi suoritti hallitun nousun, leijumisen ja laskeutumisen lennon aikana, mikä testasi ajoneuvon itsenäisiä toimintoja ja maanhallintajärjestelmiä. Tulevilla lennoilla testataan eteenpäin suuntautuva, siipipohjainen lento sekä siirtymävaihe pystysuoran ja eteenpäin suuntautuvien lentotilojen välillä. Tämä siirtymävaihe on tyypillisesti merkittävin tekninen haaste kaikille nopeille VTOL-lentokoneille.

"Yhden vuoden aikana olemme siirtyneet käsitteellisestä suunnittelusta lentävään prototyyppiin", sanoi Boeingin teknologiajohtaja Greg Hyslop. "Boeingin asiantuntemus ja innovaatiot ovat olleet tärkeitä kehitettäessä ilmailua maailman turvallisimmaksi ja tehokkaimmaksi liikennemuodoksi, ja jatkamme johtamista turvallisella, innovatiivisella ja vastuullisella lähestymistavalla uusiin liikkumisratkaisuihin."

Sähkökäyttöisellä PAV-prototyyppi on suunniteltu täysin itsenäiseen lentoon lentoonlähdöstä laskeutumiseen, ja sen kantama on 50 mailia. 80.47 metriä pitkä ja 30 metriä leveä, sen kehittyneessä rungossa integroidaan propulsio- ja siipijärjestelmät tehokkaan lento- ja eteenpäin suuntautuvan lennon saavuttamiseksi.

"Näin vallankumous näyttää, ja se johtuu autonomiasta", sanoi John Langford, Aurora Flight Sciencesin toimitusjohtaja. "Sertifioitu autonomia tekee hiljaisen, puhtaan ja turvallisen kaupunkiliikenteen mahdolliseksi."

Testilento edustaa Boeing NeXt: n viimeisintä virstanpylvästä. Jaosto työskentelee sääntelyvirastojen ja teollisuuskumppaneiden kanssa johtamaan uuden liikkuvuusekosysteemin vastuullista käyttöönottoa ja varmistamaan tulevaisuuden, jossa autonomiset ja ohjattavat lentokoneet ovat turvallisesti rinnakkain. PAV: n lisäksi Boeing NeXt -valikoimaan kuuluu miehittämätön täysin sähköinen rahtialusajoneuvo (CAV), joka on suunniteltu kuljettamaan enintään 500 puntaa (226.80 kiloa), sekä muita kaupunki-, alue- ja maailmanlaajuisia liikkumisalustoja. CAV valmistui ensimmäisen sisälennonsa viime vuonna ja siirtyy ulkokokeisiin vuonna 2019.

"Boeing oli siellä, kun ilmailuteollisuus syntyi, ja toisella vuosisadallamme avaamme kaupunkien ilmaliikennemarkkinoiden potentiaalin", sanoi Steve Nordlund, Boeing NeXtin varatoimitusjohtaja ja toimitusjohtaja. "Ilma-alusten rakentamisesta ilmatilan integrointiin tuomme tulevaisuuden turvallisen, matalapaineisen liikkuvuuden kaupungeissa ja alueilla ympäri maailmaa."

Boeing on maailman suurin ilmailu- ja avaruusteollisuusyritys ja johtava kaupallisten suihkukoneiden sekä puolustus-, avaruus- ja turvajärjestelmien valmistaja. Yhdysvaltojen tärkein viejä. Yritys tukee lentoyhtiöitä sekä yhdysvaltalaisia ​​ja liittoutuneita julkisia asiakkaita yli 150 maassa. Boeingin tuotteita ja räätälöityjä palveluita ovat kaupalliset ja sotilaslentokoneet, satelliitit, aseet, elektroniset ja puolustusjärjestelmät, laukaisujärjestelmät, edistyneet tieto- ja viestintäjärjestelmät sekä suorituskykyyn perustuva logistiikka ja koulutus.