Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Amsterdamissa matkailun kasvu ei ole vihollinen, huono hallinta on

Taleb-Rifai
Taleb-Rifai
Kirjoittanut toimittaja

YK: n erityisjärjestön, UNWTO: n entisenä pääsihteerinä, jonka tehtävänä on edistää terveellistä ja kestävää matkailua, seuraan huolestuneena joitakin kauniissa Amsterdamissa nousevia suuntauksia. Amsterdam, joka tunnettiin aikoinaan yhtenä parhaista esimerkeistä kaupungista, joka toivoo kestävän matkailun kasvun tervetulleeksi vastuullisella ja hallittavalla tavalla, alkaa kääntää selkänsä matkailulle. Tänään väitän, että Amsterdam on taivutuspisteessä; se voi joko käyttää matkailua hyödykseen tai tuhlata mahdollisuuden.

Urani aikana olen nähnyt kaupunkien hyödyntävän matkailun kaikki edut ja nähnyt sen mahdollisuuden paitsi myötävaikuttaa kansalaistensa taloudelliseen hyvinvointiin myös tehokkaana välineenä harjoittaa ja olla vuorovaikutuksessa muiden kulttuurien kanssa. Tällaiset kaupungit käyttävät turismia esteiden ja stereotypioiden murtamiseen ja puolestaan ​​suvaitsevaisuuden ja ymmärryksen lisäämiseen, mikä edistää maailmanrauhaa. Olen nähnyt esimerkiksi Tanskan tekevän yhteistyötä matkailualan kanssa verotulojen lisäämiseksi, Lontoo työskentelee ahkerasti tuodakseen matkailuetuja ulkoseudulle ja nyt Palermo ottamalla kansalaiset mukaan matkailupäätöksiin.

Olen myös nähnyt kaupunkien demonisoivan matkailua ja päässyt nopeasti olettamaan, että ongelma on itse matkailussa ja tämän ihmisen toiminnan luonteessa. Helppo johtopäätös olisi siis leikata numerot ja syyttää sitä helposti kohteista, kuten Airbnb ja muut. Tällaiset kaupungit, jotka valitsevat "helpon ulospääsyn" ratkaisut, omaksuvat usein "populistisen" lähestymistavan haasteisiinsa. Tällaiset kaupungit luottavat enemmän tunteisiin ja vähemmän tosiasioihin, mutta vakavammin ja vetoavat populistiselle politiikalle ja taktiikalle tyypillisesti vihaan ja pelkoon, tässä tapauksessa matkailuun ja kaikkeen, mikä on erilaista ja vierasta, tulee vihollinen. Olen nähnyt poliittisten päättäjien ruokkivan muukalaisvihaa suosituissa eurooppalaisissa kohteissa, esimerkiksi kaupungeissa, jotka jatkavat matkailukohteiden mainostamista piilotettujen helmien sijasta, ja nyt Amsterdam haluaa rajoittaa omia asukkaitaan jakamaan kotinsa vierailijoiden kanssa.

Matkailulla, kuten kaikella suurella inhimillisellä toiminnalla, joka on kasvanut vaikuttavalla tavalla viimeisten 70 vuoden aikana, on myös haittapuoli, mutta sen ei pitäisi koskaan häiritä meitä tarjoamista mahdollisuuksista, kun sitä hoidetaan hyvin, jotta tämä maailma olisi parempi paikka . Matkailu ja matkailu vastaavat yli 10 prosentista maailman BKT: sta, mikä vastaa yhtä työpaikkaa kymmenestä, ja se kasvaa nopeammin kuin itse maailmantalous. UNWTO arvioi, että vuoteen 1 mennessä kansainvälisiä rajoja ylittää vuosittain 10 miljardia matkustajaa. Olipa tämä 2030 miljardia mahdollisuutta vai 1.8 miljardia katastrofia, riippuu meistä ja siitä, miten hoidamme tämän vaikuttavan kasvun.

Amsterdam, kaupunki, joka on perustana avoimuudelle ja kaupalle, kaupunki, joka on panostanut voimakkaasti matkailun kasvuun viime vuosikymmenen aikana, on tänään siirtymässä eri polkua. Sen sijaan, että valmistaudutaan odotettuihin 25 miljoonaan kävijään vuonna 2025, se keskittyy yöpymisvieraiden kapasiteetin rajoittamiseen. Sen sijaan, että annettaisiin useammalle Amsterdammille hyötyä turismista, se ehdottaa kotijaon rajoittamista ja jopa kieltämistä tietyillä alueilla. Sen sijaan, että kasvatettaisiin nykyisiä 70,000 2 matkailuun liittyvää työpaikkaa ja yli XNUMX miljardin euron suorat taloudelliset voitot matkailusta, se päättää pitää vähemmän ja syntipukitonta matkailua.

Kun kaupunki saa tiedon siitä, ettei se ota vastaan ​​lisää kävijöitä, se menettää kaiken eikä vain numeroita, joita se ei halua. Älkäämme unohtako, että joka kymmenes työpaikka on riippuvainen Amsterdamin matkailusta.

Amsterdamin olisi keskityttävä pitkän aikavälin matkailunhallintaratkaisuihin sen sijaan, että se jatkaisi nykyistä politiikkaansa - jota se on harjoittanut viime vuosina ilman toivottuja vaikutuksia - matkailun kasvaessa. Ensinnäkin Amsterdamin tulisi keskittyä maksimoimaan matkailun edut kaikille kansalaisille luovien ideoiden avulla. Varmistetaan, että jokainen kansalainen ei vain osallistu matkailualan voittoihin, vaan että se hyötyy itse yrityksestä ja luo oman itsenäisen ammatinharjoittamisen. Toiseksi Amsterdamin on hajautettava paremmin joukko kävijöitä ajan ja tilan mukaan, vähentämään kausiluonteisuutta ja lieventämään kaupungin keskustan painetta ja tuomaan taloudellisia etuja yhteisöille, jotka eivät yleensä ole hyötyneet matkailusta, turistikohteiden ulkopuolella. Viimeinkin Amsterdamin päätöksentekijöiden on rohkaistava matkailualaa kokoontumaan, edistämään julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksia ja etsimään sektorien välistä yhteistyötä katalysaattorina muutoksiin, joita tarvitaan matkailukohteiden terveyden ylläpitämiseksi.

Hyvin hoidettu matkailu tarjoaa uskomattoman sysäyksen isäntäyhteisöille. Siksi pyydän Amsterdamin päättäjiä toimimaan yhdessä matkailualan kanssa, ei sitä vastaan. Huono johto on demoni, vihollinen, ei matkailu ja sen kasvu