Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Selkeä ja nykyinen vaara American Airlinesin asiakkaille

0a1a-106
0a1a-106
Kirjoittanut Juergen T Steinmetz

American Airlinesin lennolle pääsy ei välttämättä ole sama joillekin matkustajille lukemisen jälkeen American Airlinesin toimitusjohtajan Doug Parkerin kirjeestä. Amerikan liikennetyöntekijöiden liiton (TWU) johtajan John Samuelsenin lähettämässä kirjeessä Parkerille unioni osoitti, että yksi maailman suurimmista lentoyhtiöistä peitti lentoyhtiöiden huolto-ohjelmien noudattamisvirheet.

Kirjeessä sanottiin:

Amerikan liikennetyöntekijöiden liitolla on jäseniä, jotka työskentelevät lentohuoltoilma-alusten huoltoteknikoina ympäri maata.

Viimeaikainen uutissarja on tuonut kansakunnan huomion American Airlinesin vaarallisiin, laittomiin ja pelottaviin hallintokäytäntöihin.

TWU seisoo ja tukee rohkeita lentokoneteknikkoja, jotka ovat osallistuneet näihin uutisiin. Olemme myös valmiita puolustamaan heitä ja kaikkia muita TWU: n lentokoneiden huoltoteknikkoja, jotka kärsivät kostotoimista asianmukaisten huolto-ohjeiden mukaisesti työskentelemisen puolesta.

Kiitovelka on matkustajille, heidän teknikolleen ja lentoyhtiöille.

American Airlinesin toimitusjohtajana olet vastuussa olemassa olevasta yleisestä pelottelukäytännöstä. On julmaa ja moraalitonta, että pelkästään yrityksen kannattavuuden parantamiseksi sallit ja valvot järjestelmää, joka saattaa lentomatkailijat vaaraan.

Sinun on korjattava tämä tappava vakava tilanne.

Ensimmäinen askel näiden ehtojen korjaamisessa on ensin tunnistaa, että yritykselläsi on ongelma, ja tähän mennessä et ole onnistunut.

American Airlinesin vanhempi varapresidentti David Seymour totesi CBS: n raportissa lentokoneiden mekaanikoiden ilmiantajien tapauksista, että "melkein kaikki on hylätty".

Se on rohkea kasvot. American Airlines on selvittänyt hämmästyttävän määrän ilmiantajien tapauksia, jotka ovat peräisin Miamin, Dallasin ja Chicagon toiminnasta, ja johto on kussakin tapauksessa vaatinut salassapitosopimusten tekemistä tekemiesi taloudellisten selvitysten piilottamiseksi.

Nämä salassapitosopimukset ovat työkalu jatkuvan väärinkäytön jatkamiseksi. FAA: n raportissa todettiin Chicagon tapauksessa, johon osallistui kuusi lentokonemekaanikkojen ilmiantajaa:

• American Airlines "… painosti [mekaanikkoja] olemaan kirjaamatta ristiriitoja, tekemään oikopolkuja huoltotoimenpiteisiin tai kirjautumasta virheellisesti töihin, joita ei tosiasiallisesti saatu päätökseen."

• "[FAA: n] tutkintaryhmä… suoritti esimerkinomaisen tutkimuksen haastattelemalla kymmeniä todistajia ja keräten satoja asiakirjoja perustellakseen lopulta kaikki valituksen tekijöiden väitteet."

1 Mainitun tutkimuksen mukaan väitteiden joukossa oli, että alueellinen kunnossapitojohtaja Evita Rodriguez - nykyisin Evita Garces - antoi American Airlinesin teknikoille ohjeita: "Sinun on löydettävä tasapaino turvallisuuden ja tuottavuuden välillä. Kun olin paikalla JFK: ssa, allekirjoitin [lentokoneiden polttoainesäiliöiden] sumuttamisen Airbusiin, mutta en koskaan tehnyt. Etsin sitä tasapainoa. "

2 Garcesin irtisanomisen sijasta American Airlines ylisti hänet 13. marraskuuta 2018 uudeksi American Airlinesin kunnossapitojohtajan tehtäväksi. Tässä roolissa Garces työskentelee nyt käsi kädessä FAA: n kanssa.

Tämä toiminto lähettää kauhistuttavan viestin linjahuollon lentotekniikoille. Sinun on jo kulunut aika toimitusjohtajana ryhtyä tekemään tarvittavia johtajuuden muutoksia lopettaaksesi tämän TWU: n jäsenten häirinnän.

Jäähdyttävä ilmapiiri sinä

1 FAA: n 25. maaliskuuta 2015 päivätty muistio, jonka on kirjoittanut tarkastus- ja arviointitoimiston johtaja H.Clayton Foushee

2 ASO CMO-67 -tutkimusryhmän raportti, päivätty 27. helmikuuta 2015 klo 11, on häpeällistä ja muodostaa selkeän ja nykyisen vaaran American Airlinesin asiakkaille.

Ystävällisin terveisin,

John Samuelsen, Yhdysvaltojen liikennetyöntekijöiden liiton puheenjohtaja

Joulukuussa eTurboNews raportoitu kuinka American Airlines jäähdyttää tunnollisen lentokonemekaniikan verta.