IATA: Yhteistyön avain ilmailun turvallisuuden pitämiseen ja matkustajien kysynnän kaksinkertaistamiseen

0a1a-262
0a1a-262
Päätehtävän päätoimittajan avatar
Kirjoittanut Päätoimittaja

Kansainvälinen ilmakuljetusliitto (IATA) kehotti teollisuutta ja hallituksia työskentelemään tiiviimmin yhteistyössä pitääkseen ilmailun turvassa kehittyvien turvallisuusuhkien ja ennustetun kaksinkertaistuvan matkustajakysynnän saavuttamiseksi 8.2 miljardiin vuoteen 2037 mennessä.

”Lentäminen on turvallista. Mutta sen pitäminen tällä tavalla ei ole helppo tehtävä. Uhat kehittyvät. Geopoliittinen maisema on monimutkainen. Teknologia muuttuu nopeasti. Sekä rahdin että matkustajien määrät kasvavat jatkuvasti. Globaalit standardit ja yhteistyö - hallitusten ja teollisuuden välillä - ovat jatkuvan menestyksemme perusta. ", Sanoi IATA: n pääjohtaja Alexandre de Juniac puheessaan AVSEC World -konferenssissa Miamissa, Floridassa.

IATA kehotti sidosryhmiä keskittymään maailmanlaajuisiin standardeihin, tiedon jakamiseen, riskipohjaiseen analyysiin ja ilmailun turvallisuuteen liittyviin uusiin uhkiin tulevina vuosikymmeninä.

Maailmanlaajuiset standardit

Hallitukset sopivat kansainvälisistä lentoturvallisuusstandardeista Kansainvälisen siviili-ilmailujärjestön (ICAO) kautta, ja ne on kodifioitu Chicagon yleissopimuksen liitteessä 17.

"On kulunut 45 vuotta siitä, kun liite 17 lisättiin Chicagon yleissopimukseen. Silti aivan liian monissa osavaltioissa on vaikeuksia panna täytäntöön liitteen 17 perusvaatimukset. Heikkous missä tahansa järjestelmässä vaikuttaa kaikkiin. Tavoitteena on 100-prosenttinen toteutus. Kehittyneiden maiden on kiireellisesti tarjottava kattavampaa apua kehitysmaille perusturvallisuustoimenpiteiden täyttämisen varmistamiseksi ", de Juniac sanoi.

Tiedon jakaminen

”Uhat kehittyvät edelleen ja muuttuvat yhä monimutkaisemmiksi. Niillä, jotka haluavat vahingoittaa ilmailua, ei ole valtion uskollisuutta; he ylittävät rajat jakamaan tietoja ja tekemään yhteistyötä tarkentamaan menetelmiä kaaoksen ja tuhojen aikaansaamiseksi. Hallitusten on keskityttävä ihmisten suojeluun. Ja sitä ei voida tehdä saarivalmiudella. Meidän on parannettava tietojen jakamista. " sanoi de Juniac.

Kestävät riskipohjaiset ratkaisut

”Vuosien 9.11 jälkeen investoinnit lentoturvallisuuteen ovat kasvaneet räjähdysmäisesti. Epäilemättä tämä on tehnyt lentämisestä turvallisempaa. Mutta järjestelmän tehokkuudesta on jatkuvasti haastettava. Hallitusten on noudatettava riskiperusteisia turvallisuuskonsepteja, jotka kohdentavat resurssit sinne, missä tarve on suurin ", de Juniac sanoi.

Kriittisiä alueita on käsiteltävä:

• Tarkastetaan turvallisesti miljoonat lentoaseman ja lentoyhtiön henkilökunta, joilla on pääsy lentokoneisiin

• sellaisten alueiden ulkopuolisten toimenpiteiden lopettaminen, jotka usein edellyttävät lentoyhtiöiltä hallituksen vastuun kantamista

• Parannetaan matkustajien turvallisuuskokemusta, vaikka matkustajien määrän odotetaan kaksinkertaistuvan seuraavien kahden vuosikymmenen aikana

Sopeutuminen uusiin turvallisuusuhkiin

IATA pyysi hallitusta ja teollisuutta kiinnittämään enemmän huomiota uusiin uhkiin, myös kyberuhkiin.

”Lentokoneteollisuuden digitaalisella muutoksella on valtava lupaus. Mutta meidän on varmistettava, että ilmailujärjestelmämme pysyvät turvassa, turvallisina ja kestävinä kyberhyökkäyksiltä. Rakentava vuoropuhelu ja oikea-aikainen tiedonvaihto teollisuuden, teknologian toimittajien ja hallitusten välillä ovat kriittisiä, jos aiomme saavuttaa tämän ", de Juniac sanoi.

IATA työskentelee lentoyhtiöiden, teollisuuden sidosryhmien ja muiden alojen kanssa strategian laatimiseksi ensi vuoden alussa, mikä on askelmuutos siinä, miten toimimme sektorina kyberuhkahaasteessa.

Kirjailijasta

Päätehtävän päätoimittajan avatar

Päätoimittaja

Päätoimittaja on Oleg Siziakov

Jakaa...