Yhdysvaltain liikenneministeriön putkisto- ja vaarallisten aineiden turvallisuuden hallinto (PHMSA) antoi yhteistyössä liittovaltion ilmailuhallinnon (FAA) kanssa tänään väliaikaisen loppusäännön (IFR) lentoturvallisuuden parantamiseksi tarkistamalla vaarallisten aineiden säännöksiä (HMR) litiumille. lentokoneella kuljetettavat ionikennot tai paristot.
"Tämä sääntö vahvistaa matkustavien turvallisuutta vastaamalla litiumparistojen ainutlaatuisiin haasteisiin kuljetuksen aikana", sanoi Yhdysvaltain liikenneministeri Elaine L. Chao.
Tämä IFR kieltää litiumionikennojen tai akkujen kuljetuksen matkustajalentokoneiden lastina. Lisäksi IFR edellyttää litiumionikennojen ja akkujen toimittamista enintään 30 prosentin lataustasolla vain rahtilentokoneisiin.
"PHMSA parantaa matkustajien turvallisuutta sallimalla henkilökohtaiset elektroniset laitteet lentokoneessa ja samalla varmistamalla, että paristojen lastikuljetukset kuljetetaan erikseen", sanoi PHMSA: n pääkäyttäjä Howard "Skip" Elliott.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Department of Transportation's Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA), in coordination with the Federal Aviation Administration (FAA), today issued an Interim Final Rule (IFR) to enhance air safety by revising the Hazardous Materials Regulations (HMR) for lithium ion cells or batteries transported by aircraft.
- This IFR prohibits the transport of lithium ion cells or batteries as cargo on passenger aircraft.
- In addition, the IFR requires lithium ion cells and batteries to be shipped at not more than a 30 percent state of charge aboard cargo-only aircraft.
