Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Tee lentomatkustamisesta kohtuuhintainen ja tavallisen ihmisen ulottuvilla

intia-udan-lentokenttä-järjestelmä
intia-udan-lentokenttä-järjestelmä

Kauppa-, teollisuus- ja siviili-ilmailuministeri Suresh Prabhu neuvoi tänään valtionhallitusta nousemaan "Udan" -alueen alueelliseen liitäntäjärjestelmään antamaan täydennyksen alueiden sisäisille ja alueiden välisille lentoyhteyksille ja ymmärtämään kerrannaisvaikutuksen kasvun edut matkailun.

Intiakauppakamari- ja teollisuuskamareiden federaation (FICCI) yhdessä siviili-ilmailuministeriön (MoCA) järjestämän "Siipien 3" kolmannen painoksen avajaiset Delhissä Prabhu sanoi, että lentomatkustuksen tekemiseksi kohtuuhintaiseksi ja valtioiden olisi oltava järjestelmän kiinteä kumppani ja liitettävä käsiinsä lentoyhtiöiden ja muiden sidosryhmien kanssa. "Ne ovat valtiot, joissa toiminta on. Heidän täytyy ajaa prosessia ja tulla kasvun edunsaajiksi ”, hän sanoi.

Valtioiden olisi hänen mielestään ajateltava suuresti ja suunniteltava mahdollisuus, että laajarunkoiset ilma-alukset nousevat ja laskeutuvat lentokentiltä. Tällainen lähestymistapa tarjoaa vastatuulet Intian ilmailualalle, jolla on potentiaalia tulla maan kasvukoneeksi.

Prabhu julkaisi myös FICCI-Deloitte -tietokannan ”Indian Aviation: Bracing to ride out of windwind”.

MoCA: n sihteeri Pradeep Singh Kharola painotti lentomatkustamisen parantamisen fyysisiä ja taloudellisia näkökohtia. Tarve on lisätä useita lentokenttiä useampiin paikkoihin, minimoimalla kulut ja optimoimalla resurssit taloudellisen elinkelpoisuuden varmistamiseksi ja matkustajien kohtuuhintaisuuden parantamiseksi. Valtioilla oli hänen mukaansa suuri tehtävä tarjota maata kohtuuhintaan lentokenttien rakentamiseksi ja järkeistää ATF: n veroja.

Intian lentokentän viranomaisen (AAI) puheenjohtaja Gurudas Mohapatra sanoi, että ilmailuteollisuuden haasteena oli alentaa kustannuksia, joille riittävä infrastruktuuri oli ratkaisevan tärkeää. AAI, hän sanoi, oli tekemässä Rs: n pääomamenoja. 25000 crore, josta 16000 crore oli jo valmisteilla. Maa oli kuitenkin suuri rajoitus, jonka valtioiden on tarjottava.

Anand E.Stanley, FICCI: n siviili-ilmailukomitean puheenjohtaja ja toimitusjohtaja, Airbus India korosti lentoyhtiöiden kannattavuuden rakentamisen tarvetta, hyödyntämällä MRO-palvelujen tarjoamia mahdollisuuksia ja investoimalla taitoihin lentäjien puutteen voittamiseksi.

Ashwani Lohani CMD, Air India, Ajay Singh, CMD, Spicejet Ltd. ja MoCA: n yhteinen sihteeri Usha Padhee, jakoivat näkemyksiään ja korostivat valtioiden roolia lentomatkustamisen tekemisessä kohtuuhintaiseksi ja kaikkien saataville.

Tarve yhdistää ammattitaitoisen työvoiman tarve ilmailussa: FICCI-Deloitte Paper

Alan aikaisempaan vuorovaikutukseen sidosryhmien kanssa perustuvassa FICCI-Deloitte -asiakirjassa '' Indian aviation: Bracing to ride of windwinds '' suositellaan, että alueellisten lentomarkkinoiden kestävyyden varmistamiseksi pitkällä aikavälillä on tarvetta kuroa kuilu ammattitaitoisen työvoiman vaatimuksessa ilmailuteollisuudessa; kiinnittää enemmän huomiota lentorahtioperaatioihin, päivittää fyysistä infrastruktuuria suurella tavalla ja hyödyntää kaikkia kasvun keinoja, jotta ala menestyisi tulevana vuosikymmenenä.

Asiakirjassa todetaan, että Intian hallitus on kansallisen taitokehitysneuvoston (NSDC) välityksellä jo etsimässä lukuisia aloitteita teollisuuden osallistamiseksi joihinkin ohjelmiin, jotka on aloitettu ammattitaitoisen työvoiman kuilun poistamiseksi. Hallitus voisi myös harkita sellaisen kattavan ohjelman tukemista, joka antaa tarvittavat tiedot ja taidot erityisesti ilmailuteollisuudelle, kuten valtion tukemat teollisuuden oppisopimusohjelmat.

Hallituksen on myös keskityttävä lentorahtilentoon ja se voisi tarkastella toimintapuitteiden toteuttamista "Udan" -järjestelmän mukaisesti, jossa rahtitoimintaa kannustetaan aivan kuten matkustajavirrat. Ohjelmassa voitaisiin mahdollisesti tarkastella myös lentorahtiliikenteen kannustamista maan yhdistämättömiltä alueilta. Jo käynnistettyjen hallituksen aloitteiden pohjalta ohjelman on autettava mahdollistamaan nopeampi online-alustojen käyttö lentorahdin liikkeen seuraamiseksi ja sieppaamiseksi.

Samoin useiden reittien elinkelpoisuuden ylläpitämiseksi ja kysynnän kypsymiseksi alueellisilla lentokentillä tarvitaan sekä valtioiden että yhteisöjen ennakoivia toimia. Tällaisiin toimiin voisi sisältyä alueellisten yhteysfoorumien perustaminen riskien jakamista ja reittien markkinointia varten osavaltioiden eri hallitusten matkailuosastojen kautta yhteistyössä vieraanvaraisuusalan kanssa ja tarkastella lentokenttäkeskeistä kaupunkikehitystä ja yleisilmailun edistämistä.