Ruotsilla on kunnianhimoinen tavoite olla fossiilivapaa vuoteen 2045 mennessä. Osana aloitetta ilmoitettiin tänään, 4. maaliskuuta, ehdotus ilmailun hiilidioksidipäästöjen vähentämisestä Ruotsissa. Ehdotuksen mukaan Ruotsi ottaisi käyttöön kasvihuonekaasupäästöjen vähentämistä koskevan toimeksiannon Ruotsissa myytäville lentopolttoaineille. Vähennysaste olisi 0.8% vuonna 2021 ja nousee vähitellen 27%: iin vuonna 2030. Vähennystason arvioidaan vastaavan 1% (11 000 tonnia) kestävää lentopolttoainetta vuonna 2021, 5% (56 000 tonnia) vuonna 2025 ja 30% (340 000 tonnia) vuonna 2030. Tämä tekee Ruotsista kiistattoman johtajan ilmailun hiilipäästöjen vähentämisessä.

”Tarvitsemme edelläkävijöitä ja rohkeita maita näyttämään tietä lentoliikenteen kestävässä kasvussa. Haluan onnitella Ruotsia – se on asettanut riman erittäin korkealle lentoliikenteen päästöjen vähentämiselle käyttämällä uusiutuvaa lentopolttoainetta. Tämä tiedote asettaa selkeän ja rohkean tavoitteen ja osoittaa, mihin suuntaan ilmailun on otettava päästövähennystavoitteensa saavuttamiseksi. Se luo myös tarvittavan ennustettavuuden kysynnässä Nesteen ja muiden uusiutuvan lentopetrolin tuottajien investoimiseen tuotannon lisäämiseen”, sanoo Nesteen toimitusjohtaja Peter Vanacker.

Norja on ilmoittanut 0.5 prosentin biopolttoaineiden sekoitusvaltuutuksestaan vuonna 2020. Markkinoilla on riittävästi kapasiteettia toimittamaan odotettavissa olevat uusiutuvien lentopolttoaineiden määrät Ruotsiin ja Norjaan. Neste on tuottanut ensimmäiset jätteistä ja jäännöksistä valmistettua Neste MY Uusiutuvaa lentopolttoainetta -tuotemäärää, ja sitä lisätään seuraavina vuosina. Neste on ilmoittanut rakentavansa uusiutuvien tuotteiden kapasiteettia, mikä mahdollistaa uusiutuvien lentopolttoaineiden tuotannon jopa miljoona tonnia vuodessa vuoteen 1 mennessä.

Maailmanlaajuinen ilmailuteollisuus on asettanut kunnianhimoiset tavoitteet lentoliikenteen kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi, mukaan lukien hiilineutraali kasvu vuodesta 2020 ja sen jälkeen, ja ilmailun nettohiilipäästöjen vähentäminen 50 prosentilla vuoteen 2050 mennessä. Ilmailu tarvitsee useita ratkaisuja kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseen. Tällä hetkellä kestävä lentopolttoaine on ainoa käyttökelpoinen vaihtoehto fossiilisille nestemäisille polttoaineille lentokoneiden moottoreissa.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

As a part of the initiative, a proposal for decarbonizing aviation in Sweden was announced today, on 4 March.
The reduction levels are estimated to be equivalent of 1% (11 000 tons) sustainable aviation fuel in 2021, 5% (56 000 tons) in 2025 and 30% (340 000 tons) in 2030.
The global aviation industry has set ambitious targets to mitigate greenhouse gas emissions from air transport, including carbon-neutral growth from 2020 and beyond, and a 50 percent reduction of net aviation carbon emissions by 2050.