Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

ET302 sai luvan palata Addis Abebaan ennen kaatumista

0a1a-212
0a1a-212
avatar
Kirjoittanut Juergen T Steinmetz

Ethiopian Airlinesin toimitusjohtajan mukaan Herra Tewolde GebreMariam, jota pidetään ilmailuteollisuuden titaani, ET 302: n kapteeni lentoonlähdön jälkeen Addis Abebasta lennolla Nairobiin ilmoitti vaikeuksista lentokoneessa. GebreMariam sanoi tämän Addis Abebassa muutama minuutti sitten pidetyssä lehdistötilaisuudessa paikallisten toimittajien mukaan.

Lennonjohtajat antoivat lentokoneelle luvan palata Etiopian pääkaupungin lentokentälle ja kaatui prosessin aikana ja tappoi kaikki aluksella olleet.

Tämä skenaario kuulostaa hyvin samankaltaiselta skenaarioon muu Airbus 737-800 mukaan lukien äskettäinen Lions Airin onnettomuus.

Ethiopian Airlines Yhdistyneessä kuningaskunnassa toimiva lentomatkakonsultti Skytrax piti viime vuonna parhaana afrikkalaisena lentoyhtiönä. Se ilmoitti kuljettaneensa yli 10.6 miljoonaa matkustajaa tilikaudella 2017/2018, mikä on 21 prosentin kasvu edelliseen vuoteen verrattuna, ja sillä on hyvä turvallisuus sijoitus, pisteet 6/7 mukaan Airlines Arviot.

Wikepedian mukaan Lentoturvallisuusverkosto kirjaa 60 onnettomuutta / vaaratilannetta Ethiopian Airlinesille, joista 322 on kuollut vuodesta 1965, plus kuusi onnettomuutta Etiopian Air Linesille, entiselle lentoyhtiöllenimi. Heinäkuusta 1948 lähtien yhtiö kirjasi pois 36 lentokonetta, joista kolme Boeing 707, kaksi Boeing 737, yksi Boeing 767, kaksi Douglas DC-3, kaksi Douglas DC-6, yksi de Havilland Kanada DHC-5 Buffalo, kaksi de Havilland Canada DHC -6 Twin Saukkoa, Douglas C-21: n 47 alatyyppiä, yksi Lockheed L-749 Constellation ja yksi Lockheed L-100 Hercules.

Lentoyhtiön pahamaineisimman onnettomuuden sattui marraskuussa 1996, kun kaapattu Boeing 767-200ER törmäsi Intian valtamerelle Komorien saarten rannikolle polttoaineen nälkään johtuen ja kuoli 125 aluksella olevasta 175 matkustajasta. Kolmas tappavin jakso tapahtui tammikuussa 2010, ja siihen liittyi Boeing 737-800, joka oli juuri lähtenyt Beirut – Rafic Haririn kansainväliseltä lentokentältä ja törmännyt Välimerelle Libanonin rannikon edustalla. aluksella oli 90 ihmistä, joista kukaan ei selvinnyt. Boeing 737-200: n kaatuminen Bahir Darin lentokentällä syyskuussa 1988 on lentoyhtiön neljäs kuolettavin onnettomuus, 35 kuolemantapausta, aluksella olevasta 104 ihmisestä.