Rolls-Royce Tay 611-8 -moottori saavuttaa 10 miljoonaa lentotuntia

0a1a-95
0a1a-95
Päätehtävän päätoimittajan avatar
Kirjoittanut Päätoimittaja

Vuonna 611 käyttöön otettu Rolls-Royce Tay 8-1987 -moottori saavutti äskettäin toisen uskomattoman virstanpylvään saavuttamalla 10 miljoonaa lentotuntia lähes 5 miljoonalla lennolla. Moottori käyttää useita Gulfstreamin erittäin menestyviä suurihytteisiä liikelentokoneita, kuten Gulfstream GIV, GIV-SP, G300 ja G400.

Tay 611-8: n suorituskyky mahdollisti Gulfstream GIV: n mullistaa liikelentotoiminnan markkinat suurella matkanopeudella ja mannertenvälisellä noin 4,300 meripeninkulman etäisyydellä. Viimeisten kolmen vuosikymmenen aikana Tay 611-8 on saavuttanut lukuisia ennätyksiä nopeudesta ja kantama-alueesta. Näitä saavutuksia on jatkanut sen seuraaja Tay 611-8C, joka käyttää Gulfstream G350: tä ja G450: tä. Nykyään käytössä on yli 1,700 Tay 611-8- ja -8C-moottoria, joista monia tukee Rolls-Roycen markkinajohtaja CorporateCare®.

Ensimmäisen Tay-tilaussopimuksen tausta on osa ilmailuhistoriaa. Joulukuussa 1982 perustiedot - moottorin hinta, määrä, maksuehdot - kirjoitti lautasliinalle alle 10 minuutissa Sir Ralph Robins, joka oli tuolloin yhtiön toimitusjohtaja, ja Allen Paulson, Gulfstreamin perustaja ja sitten puheenjohtaja ja TOIMITUSJOHTAJA. Kauppa sovittiin virallisesti maaliskuussa 1983.

Dirk Geisinger, liikelentotoiminnan johtaja, Rolls-Royce, sanoi: "10 miljoonan lentotunnin saavuttaminen on vaikuttava virstanpylväs, ja olemme erittäin ylpeitä tästä saavutuksesta. Legendaarisen luotettavuutensa ansiosta Tay 611-8: sta tuli erittäin luotettavien pitkän matkan liikelentokoneiden vertailuarvo ja se kuvaa täydellisesti, miksi Rolls-Royce on johtava moottorivalmistaja liikelentotoiminnassa.

"Tay-perhe on todistetusti menestynyt meille erittäin menestyksekkäästi ja edistänyt markkinajohtajuutta tällä alalla. Yhdistämällä tämä moottori uusimpaan jälkimarkkinointiohjelmaamme CorporateCare Enhanced nostaa riman koko teollisuudelle ottamalla käyttöön rajoittamattoman vianmäärityksen, kattavuuden mobiilikorjausryhmän matkakustannuksille ja gondoli-kattavuuden myöhemmissä moottorimalleissa. "

Hän lisää: "CorporateCare Enhanced tarjoaa asiakkaillemme maailmanlaajuisen tukiinfrastruktuurin, joka sisältää moottorin terveydentilan seurannan, maailmanlaajuisen valtuutettujen huoltokeskusten verkoston sekä maailmanlaajuisesti jaetut varaosat ja moottorit, joita kaikkia hallinnoi oma 24/7 liikelentokoneiden käytettävyyskeskuksemme. Asiakkaamme hyötyvät suoraan tästä ennakoivaan hoitoon tehtävästä investoinnista, ja useimmissa tapauksissa estetään suunnitellun matkan puuttuminen. "

Kirjailijasta

Päätehtävän päätoimittajan avatar

Päätoimittaja

Päätoimittaja on Oleg Siziakov

Jakaa...