Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Japanin ensimmäinen kotimainen matkustajakone 1960-luvulta lähtien haastamaan Boeingin ja Airbusin

0a1a-122
0a1a-122
avatar
Kirjoittanut Päätoimittaja

Japanilainen teollisuusjätti Mitsubishi Aircraft Corporation suunnittelee aloittavansa Japanin ensimmäisen kotimaassa tuotetun matkustajakoneen toimitukset 1960-luvulta lähtien ensi vuonna.

88 matkustajan suihkukoneen lentomatka on noin 2,000 mailia, kun taas pienempi variantti voi lentää jopa 76 ihmistä suunnilleen samalla etäisyydellä. MRJ (Mitsubishi Regional Jet) teki ensimmäisen lentonsa marraskuussa 2015, ja ensimmäiset toimitukset toimitettiin vuoden 2020 puoliväliin.

Mitsubishi Aircraft Corporation suunnitteli aluksi suihkukoneen ensimmäiset toimitukset vuonna 2008. Kuitenkin päivämäärää siirrettiin viisi kertaa taaksepäin tuotantovaikeuksien takia. Yhdysvaltojen ja japanilaisten lentoyhtiöiden aiemmin 474 yksikköä sisältäneen lentokoneen tilaukset on ilmoitettu toistaiseksi laskeneen 407 suihkukoneeseen.

Japanilainen konglomeraatti, joka on pitkäaikainen lentokonekomponenttien toimittaja Boeingille, investoi MRJ: hen yli 600 miljardia jeniä (5.36 miljardia dollaria) maaliskuusta 2018 alkaen, ja vielä 200 miljardia jeniä (1.8 miljardia dollaria) odotetaan pumpattavan projektiin vuoden 2020 loppuun mennessä. Lokakuussa Mitsubishi ilmoitti suunnitelmastaan ​​sijoittaa ylimääräinen 170 miljardia jeniä (1.5 miljardia dollaria) pääomaa lentokoneyksikköön, mitätöimällä 50 miljardia jeniä (446 miljoonaa dollaria) divisioonan velasta.

Kauan odotetusta paikalliselle lentoliikenteelle suunnitellusta MRJ: stä voi tulla vertaiskilpailija esimerkiksi Kanadan Bombardierille, jonka C-sarjan alueellisia lentokoneita markkinoidaan nimellä Airbus A220, sen jälkeen kun eurooppalainen ilmailu- ja avaruusjätti osti yksikön vuonna 2017 . Japanilaisen suihkukoneen odotetaan myös tarjoavan kovaa kilpailua Brasilian Embraerille, joka ilmoitti suunnitelmista perustaa yhteisyritys Embraerin lentokoneille vuonna 2018.

Alueellisen lentoliikenteen uudet tulokkaat, kuten venäläinen Sukhoi Superjet-100 ja kiinalainen Comac ARJ21, joille tehdään parhaillaan koelentoja, voivat myös haastaa Airbusin ja Boeingin.

Mitsubishi on tällä hetkellä oikeudenkäynnissä Montrealissa sijaitsevan Bombardierin kanssa. Lokakuussa kanadalainen lentokonevalmistaja nosti kanteen syyttäen japanilaista yhtiötä salaisen tiedon varastamisesta ja Bombardierin "kärsimättömästä taloudellisesta tappiosta".

Mitsubishi nosti kanteen ja sanoi, että kanadalainen lentokonevalmistaja oli rikkonut kilpailulainsäädäntöä "monipuolisella järjestelmällä, jolla se laajensi voimaansa alueellisilla suihkumarkkinoilla estämällä uuden kilpailevan lentokoneen pääsyn markkinoille".