Viimeinen A320neo-muunnoksista, Airbus A319neo -testikone, on suorittanut Pratt & Whitney GTF -moottoreiden käyttämän ensilennonsa ensimmäistä kertaa. A319neo lähti Toulousesta klo 12 ja laskeutui klo 30. Sitä ohjasi viiden hengen miehistö, johon kuului kapteeni Philippe Castaigns, ensimmäinen upseeri Shaun Wildey, lentokokeen insinöörit Frank Hohmeister, David O'Nions ja koelentokoneinsinööri Cedric Favrichon.
Ilma-alus, MSN 6464, suorittaa laajan testikampanjan saadakseen sertifikaatinsa P&W GTF -moottoreilla vuoden 4 viimeiseen vuosineljännekseen mennessä. Samalle lentokoneelle oli alun perin käytetty CFM LEAP-2019A -moottoreita kyseisen version täydelliseen sertifiointitestikampanjaan, joka alkoi 1. maaliskuuta 31 ennen FAA / EASA-sertifikaattia joulukuussa 2017.
A319neo on A320neo-perheen pienin jäsen. Tämä perhe on maailman myydyin yksikäytäväinen lentokone, jolla on yli 6,500 tilausta noin 100 asiakkaalta sen lanseeraamisen jälkeen vuonna 2010. Se on ollut edelläkävijä ja sisällyttänyt uusimpia tekniikoita, mukaan lukien uuden sukupolven moottorit ja alan referenssiohjaamon muotoilu, joka tuottaa 20 prosenttia pelkästään polttoainekustannukset istuinta kohti. A320neo-perhe tarjoaa myös merkittäviä ympäristöetuja melutason lähes 50 prosentin pienenemisellä verrattuna edellisen sukupolven lentokoneisiin.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- It has pioneered and incorporated the latest technologies, including its new generation engines and the industry’s reference cabin design, delivering 20 percent fuel cost per seat savings alone.
- The aircraft, MSN 6464, will perform an extensive flight test campaign in order to achieve its certification with P&W GTF engines by Q4 2019.
- It was flown by a crew of five including Captain Philippe Castaigns, First Officer Shaun Wildey, flight test engineers Frank Hohmeister, David O'Nions and the Test flight engineer Cedric Favrichon.
