Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Uuden Alitalia-lentoyhtiön monimutkainen määritelmä venyy

alitalia-1
alitalia-1

Kasvupäätöksen lopullisen jatkamisen myötä Italia Ministerineuvosto lisäsi uuden elementin uuden monimutkaiseen määritelmään Alitalia lentoyhtiö.

Hyväksytty teksti sisältää itse asiassa myös normeja, jotka määrittelevät talous- ja valtiovarainministeriön (MEF) pääsyn newco Nuova Alitalian sosiaaliseen pääomaan säännöt. Siksi sekä 900 miljoonan siirtolainan takaisinmaksun määrittelemätön lykkääminen että osan muuttaminen uuden Alitalian osakkeiksi on virallista.

Tällä tavoin MEF omistaa 15 prosenttia uuden Alitalian osakkeista, sama kiintiö, joka on Delta Air Linesin vastuulla, kun taas pääköysipuolueen, Ferrovie dello Staton, pitäisi vahvistaa 35 prosentin osuutensa uudesta osakkeesta. Ei toistaiseksi signaalia siitä, kuka on vastuussa vielä paljastamattomista 35 prosentista.

Atlantian jo ilmoitetusta haluttomuudesta huolimatta Aeroporti di Romaa ja Autostrade per l'Italia -yritystä hallitseva yritys on edelleen Conte-hallituksen ensimmäinen ehdokas, jonka on kuitenkin aloitettava todellinen vuoropuhelu Giovanni Castelluccin johtaman ryhmän kanssa.

Aika kuitenkin kiristyy, ja todennäköisin hypoteesi Alitalian ylimääräisten komissaarien pöydällä on se, että Fs: n asettama teollisuussuunnitelman esittämispäivä on jälleen kerran lykätty.

Itse asiassa 30. huhtikuuta, joka on melkein meille, Ferrovien toimitusjohtaja Gianfranco Battisti tuskin pystyy määrittelemään konsortion kokoonpanoa muutamassa päivässä. Siksi on lykätty Euroopan parlamentin vaalien jälkeen (suunnitellaan 26. toukokuuta) pitkän kesän vaivannäön takia, joka lykkää minkä tahansa valinnan seuraavaan syksyyn.