Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

CONNECT Lähi-idän, Intian ja Afrikan foorumi liittyy ilmailupisteisiin

0a1a-236
0a1a-236
avatar
Kirjoittanut Päätoimittaja

Reittisuunnittelun merkitys lentoyhtiöille, kun ilmailuteollisuudella on jatkuvasti kaupallisia haasteita, oli esityslistalla tänään (tiistaina 30. huhtikuuta) ensimmäisen CONNECT Lähi-idän, Intian ja Afrikan (MEIA) -reittikehitysfoorumin avajaispäivänä.

Puhuessaan kahden päivän näyttelyssä, joka sijaitsee yhdessä Arabian Travel Market 2019 -tapahtuman kanssa, käydään parhaillaan Dubain maailman kauppakeskuksessa, ennakoivan liikkuvuuden johtava partneri Christophe Ritter korosti tietojen tärkeyttä ja sanoi lentoyhtiöiden joutuvan harkitsemaan valikoimaa sekä kuljetusyhteyksien vahvuus.

"Miksi useimmat ihmiset menevät Dubaihin? Se on määränpäätä ja valuma-aluetta - koko lentokenttäkonsepti on suunniteltu siten, että Dubai on valuma-alue koko Arabiemiirikunnissa ja Lähi-idässä ", hän sanoi. "Ranskassa meillä on suurnopeusjunia, ja voin mennä neljälle suurelle kansainväliselle lentokentälle puolentoista tunnin sisällä."

Hän kiinnitti edustajien huomion dialla nimeltä "munkkeja ovat parempia kuin isot hampurilaiset". "Kun sinun on analysoitava tietoja, älä ota kaikkia tietoja, ota tärkeät tiedot analyysiisi", hän sanoi.

JLS Consultingin johtaja John Strickland toisti tulojen kasvun ja reitin kestävyyden merkityksen, joka puhui alan tilasta.

Lentoyhtiöillä on käytettävissään laajempi valikoima polttoainetehokkaita, lyhyen, keskipitkän ja pitkän matkan lentokoneita - etenkin A321LR: n ja erittäin pitkien lentojen A350-lentokoneiden käyttöönoton myötä - markkinakilpailu jatkuu edelleen, mikä näkyy Jet Airwaysin sulkemisessa ja WOW.

"Näemme lisää näiden lentokoneiden tulevan pitkälle matkalle, kun lentoyhtiöt pyrkivät vähentämään riskiä ja istumakustannuksia", hän sanoi. "Emme näe kysynnän heikentymistä, mutta pitääkseen kuormat korkealla, lentoyhtiöt leikkaavat tuottoja ja keskimääräisiä hintoja enemmän kuin haluaisivat."

Mutta optimismilla oli tilaa varsinkin Kiinan ja Intian kasvupiikkien ja nousevan keskiluokan vuoksi. "Lentomatkustus on kasvanut viime vuosina nopeammin kuin Intian väestönkasvu, joten mahdollisuus on valtava", hän sanoi.

Teknologian ja innovaatioiden mukaisesti, jotka ovat tämän vuoden pankkiautomaatin keskeinen teema, Airbusin lentokenttätietojen päällikkö Sebastien Lavina näytti videon maahuolinnasta '' tulevaisuuden lentokentällä '' - jolle on ominaista laaja langattomien taulutietokoneiden ja sähköisten lastirobottien automaatio. .

"En sano, että se tulee huomenna, mutta kehitämme uutta tekniikkaa", hän sanoi. "Jatkamme lentokoneiden rakentamista, mutta meidän on tarkasteltava kaikkia näkökohtia, ja rampin turvallisuus on todella tärkeää - joten olemme yhteydessä IATA: n työryhmiin ja laitevalmistajiin."

Aamupäivä päättyi China Southern Airlinesin kanssa pitämään esityksen Kiinan ilmailusta ennen uutta Pekingin Daxingin kansainvälisen lentokentän avaamista 30. syyskuuta. Tänä vuonna se esittelee A350: n laivastolleen.

"Kehitämme kahden keskuksen strategiaa Guangzhoussa ja Pekingissä pitkän aikavälin kehitystämme varten", kertoi Grace Tang, kansainvälisten ja yrityssuhteiden johtaja.

Vaikka kotimaan lentojen osuus lennoista on 69 prosenttia, hän kertoi haluavansa kasvattaa kansainvälistä liiketoimintaa, mikä näkyy uudessa codeshare-osassa Emiratesin kanssa tänä vuonna, ja sen tavoitteena on käyttää 1,000 lentokonetta vuoteen 2020 mennessä.

Yli 300 ilmailun ja lentokenttien ammattilaista ja 40 lentoyhtiötä on edustettuna avajaiskonferenssissa, joka tuo lentoyhtiöiden ja lentokenttien johtajat yhteen valmistajien ja toimittajien kanssa ja tarjoaa globaalin foorumin liike- ja verkostoitumismahdollisuuksille.

CONNECT MEIA on osa Arabian Travel Week 2019 -sateenvarjotuotemerkkiä, joka sisältää kolme muuta yhteisnäyttelyä, mukaan lukien Arabian Travel Market, ATM Holiday Shopper ja International Luxury Travel Market Arabia.