"Lufthansa-konsernista on tullut entistä vahvempi, tehokkaampi ja nykyaikaisempi", kertoo Carche Spohr, Deutsche Lufthansa AG: n hallituksen puheenjohtaja. "Olemme Euroopan ykkönen."

Kuten edellisen vuoden tapaan, Deutsche Lufthansa AG: n hallitus ja hallintoneuvosto ovat ehdottaneet varsinaiselle yhtiökokoukselle osinkoa 0.80 euroa osakkeelta. Vuoden 2018 lopun päätöskurssin perusteella osinkotuotto olisi neljä prosenttia. Tämän osingon tarkoituksena on antaa osakkeenomistajille mahdollisuus osallistua asianmukaisesti yrityksen menestykseen samalla kun se ylläpitää yhtiön investointikykyä ja innovaatioita.

Vuonna 2018 Lufthansa-konsernin liikevaihto nousi uudelle ennätystasolle, 35.8 miljardiin euroon. Oikaistu liikevoitto, 2.8 miljardia euroa, oli vain hieman alle edellisen vuoden ennätyskannan huolimatta merkittävästä taakasta, joka johtui polttoainekustannuksista, jotka nousivat 850 miljoonalla eurolla, kertaluonteisista kuluista Air Berlinin osien integroinnista ja huomattavasti suuremmista viivästykset ja lentojen peruutukset. Tämän seurauksena myös oikaistu liikevoittomarginaali laski hieman 7.9 prosenttiin. Konsernin lentoyhtiöt - Lufthansa, SWISS ja Austrian Airlines - jopa ylittivät edellisen vuoden tuloksensa. Vahvan kysynnän jatkumisen lisäksi hyvä tulos perustui erityisesti uusien kustannusten alenemiseen. Polttoaine- ja valuuttakurssimuutoksilla oikaistut yksikkökustannukset alenivat 1.7 prosenttia vuonna 2018.

Lufthansa-konserni odottaa edelleen koko vuoden 2019 liikevaihdon kasvua keskellä yksinumeroista aluetta ja oikaistua 6.5--8.0 prosentin liikevoittomarginaalia.

Liiketoiminta-alueet, joilla on suuri innovatiivinen voima

Lufthansa-konserni keskittyy jatkuvasti johdonmukaisesti innovaatioihin. Verkkolentoyhtiöt ovat käynnistäneet kaikkien aikojen suurimman tuotealustan ja investoivat vielä 2.5 miljardia euroa uusiin paikkoihin kaikissa luokissa, huomattavasti suurempaan lounge-tarjontaan ja digitaalisten palvelujen laajentamiseen.

Eurowings on vakiinnuttanut asemansa kolmanneksi Euroopan pisteestä pisteeseen -liikenteessä ja on selkeä ykkönen kotimarkkinoillaan tässä segmentissä. Viime vuonna Eurowings integroi 77 lentokonetta, jotka olivat aiemmin lentäneet Air Berlinille ja palkanneet 3,000 ylimääräistä työntekijää.

Lufthansa Cargo vie eteenpäin tavaraliikenteen jatkuvaa digitalisointia. Lufthansa Technik menestyy omien innovaatioidensa ja digitaalisten liiketoimintamalliensa ansiosta, ja sillä on tällä hetkellä yksi viidestä lentokoneesta maailmanlaajuisesti. LSG ajaa liiketoimintansa strategista uudelleenjärjestelyä. Lufthansa-konserni kuitenkin tutkii, voisiko LSG: llä olla vielä parempia kehitysmahdollisuuksia uudella omistusrakenteella.

Lufthansa-konserni keskittyy laadulliseen ja kestävään kasvuun

Lufthansa-konserni investoi vuosittain noin kolme miljardia euroa tehokkaisiin ja hiljaisiin lentokoneisiin. Yhtiö on tilannut tällä hetkellä 221 lentokonetta, jotka toimitetaan konsernille vuoteen 2027 mennessä. Viime aikoina konserni tilasi maaliskuussa 40 ultramodernia kaukokonetta. Pelkästään nämä lentokoneet auttavat välttämään 1.5 miljoonaa tonnia hiilidioksidipäästöjä vuodessa. Tästä vuodesta lähtien Lufthansa-konserni on myös tasannut kaikkien työntekijöidensä liikelentojen hiilidioksidipäästöt ilmastosäätiöllä "myclimate". Kaikki maan rakennukset on toimitettava vihreällä sähköllä vuoteen 2 mennessä, ja kaikki ajoneuvot on muunnettava päästöttömäksi käyttöjärjestelmäksi aina kun mahdollista.

"Tarvitsemme kasvua. Mutta emme tarvitse sokeaa kasvua, tarvitsemme korkealaatuista, kestävää kasvua. Alle kymmenen euron liput - kuten jotkut kilpailijamme tarjoavat - ovat taloudellisesti, ekologisesti ja poliittisesti vastuuttomia ”, Carsten Spohr sanoo.

Toiminnan vakauden kannalta Lufthansa-konserni on vähentänyt merkittävästi suunniteltua kasvua. Yhtiö sijoittaa myös noin 250 miljoonaa euroa yli 400 yksittäiseen toimenpiteeseen. Varalentokoneiden määrä on noussut 37: een, lentokoneiden maa-aikoihin on suunniteltu lisää viiden tai kymmenen minuutin puskureita ja palkattu 600 uutta työntekijää lentotoiminnan vakauttamiseksi.

Carsten Spohr kannattaa yhtenäistä Eurooppaa

"Vain Euroopan unionin saavutukset mahdollistivat Lufthansa-konsernin nousun ykköseksi Euroopassa. Yhdistämällä 3,000 lentoa päivässä pelkästään Euroopassa, yhdistämme Euroopassa olevat ihmiset - ja kaukoliikenteen lennoillamme yhdistämme Euroopan maailmaan. Siksi haluamme ottaa kantaa ja puolustaa eurooppalaista ideaa. Yhdistetylle ja vapaalle Euroopalle. Me Lufthansassa sanomme "kyllä" Euroopalle syvimmästä vakaumuksesta ”, sanoo Carsten Spohr.

MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:

As in the previous year, the Executive Board and Supervisory Board of Deutsche Lufthansa AG have proposed a dividend of 0.
For the full year 2019, Lufthansa Group continues to expect revenue growth in the mid single-digit range and an adjusted EBIT margin of 6.
“Only the achievements of the European Union made it possible for the Lufthansa Group to become number one in Europe.