Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Alitalia Lentoyhtiön pelastus: All-out-neuvottelut Benettonsin kanssa

Alitalia
Alitalia

Alitalia Airline -yhtiön ahdinko jatkuu aivan odotetusti, kun Benetton-konserni aloittaa Alitaliaa koskevat neuvottelut, vaikka molemmat osapuolet kieltäytyisivät tapauksesta.

"Suunnitelman mukaan Atlantia [italialainen holding-yhtiö, joka hoitaa lentokenttiä ja maksullisia moottoriteitä] yhtyy aluksi 15-20 prosenttiin ja sitten vielä 20 prosenttiin MEF: stä välttääkseen Euroopan komission rikkomusmenettelyn", totesi Dagospia.it. toistaa, että viiden tähden tärkein etu on se, ettei operaatiosta näytä olevan suosiota vaihtoon liittyen moottoritieosuuden, johon kuuluu Ponte Morandi, myönnytyksen peruuttamatta jättämisestä - tämä on viittaus katastrofiin Italiassa Genovassa romahtaneesta sillasta, josta Benetton-konserni todettiin syylliseksi tavallisten huoltotöiden laiminlyönnin vuoksi. Ei sattumalta, lakimiehet työskentelevät molemmin puolin ratkaisua koskevassa tutkimuksessa, mikä saattaa johtaa Genovan sillan osuuden osoittamiseen toiselle käyttöoikeuden haltijalle.

Samaan aikaan hallitus on odotetusti päättänyt pidentää Ferrovie dello Staton Alitaliaa koskevan sitovan tarjouksen esittämisen määräaikaa 15. kesäkuuta, jolloin Gianfranco Battistin johtamalle ryhmälle jää enemmän aikaa uuden teollisen kumppanin - Luigi Di Maion (5 -tähti poliittisen ryhmän johtaja, joka on äskettäin kiistänyt, että muita veronmaksajien rahoja käytetään niiden valtiovarainministeriön jo myöntämien rahojen lisäksi osakkeiksi muunnettavaan väliaikaiseen lainaan - samalla kun tietoinen siitä, että tilapäistä lainaa ei koskaan makseta Aliatalia - Delta Air Linesin lisäksi.

"Kiinnostuksenilmaisuja ei ole puutetta, mutta ne eivät ole vielä toteutuneet muodollisissa tarjouksissa", talouskehitysministeri toisti muutama päivä sitten korostaen, että tulevaisuuden "NewCo": n (uusi yritys) osakkeenomistajien osuus ) on enintään 30%. "Pian on olemassa yhteenliittymä", on siis 5 tähden pääjohtajan lupaus, jota tukee se tosiasia, että viime aikoina myös Liigan puolue olisi ilmaissut avaamisensa Atlantian sisäänkäynnillä ottelussa.

Lufthansan tarkkailu

Taustalla on siis aina Lufthansan kysymys, joka on aina suhtautunut myönteisesti Italian rikkaisiin markkinoihin ja etenkin entisen lippuvaltioiden omistamiin Linate-lähtöihin, mutta ei ole halukas ottamaan vastaan ​​konkurssiin joutunutta Alitaliaa kuten nykyinen yksi.

Saksalaisen konsernin toimitusjohtaja Carsten Spohr toisti tämän äskettäisen yhtiökokouksen aikana sanoen, että kiinnostus rakenneuudistukseen on todellinen (tässä tapauksessa odotetut irtisanomiset voivat kuitenkin nousta muutamaan tuhanteen), mutta ilman varjoa Italian valtion läsnäolosta.

Milano Finanza -lehden päivittäisen raportin mukaan saksalaiset voivat viime päivinä myös ajatella yritysostoa kahdessa vaiheessa, alkaen enemmistöstä 100%: iin. Tukikumppaneiden tulisi kuitenkin olla lentoliikenteen aloilla, vielä parempia, jos ne jo toimivat Lufthansan kanssa.