Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Yhdysvaltojen lentokoneiden tarvitsemat uudistukset: Lentomatkustuksen viivästykset

lentokentät-1
lentokentät-1
avatar
Kirjoittanut toimittaja

Suurimmalla osalla Yhdysvaltojen suurimmista lentokentistä on lentohäiriöitä päivittäin, ja Chicago O'Haren kansainvälinen lentokenttä johtaa pakkausta. Kukin lentokenttä koki Yhdysvaltain suurimpien kaupunkien kymmenen parhaan lentokentän sisällä yli 50,000 viivästystä tai peruutusta viime vuonna.

Puheenjohtaja FlyersRights.org, Paul Hudson, joka on myös FAA: n ilmailualan sääntelyn neuvoa-antavan komitean jäsen, ilmoitti, että suuria lentoasemaperusteisia uudistuksia tarvitaan välittömästi. Ensinnäkin lentokenttien hallintoneuvostoissa on oltava matkustajien edustus, jotta näkemykset asioista olisivat oikeudenmukaisia. Hallituksen on myös varmistettava, että matkustajien oikeuksia koskevat tiedot ovat vapaasti saatavilla lentokentillä.

Kolmas suuri lentokenttä New Yorkin ja Chicagon metroalueille on lisättävä kroonisten ja kasvavien ruuhkaviiveiden lievittämiseksi. Lisäksi sen tulisi olla valtuutettu tai ainakin kannustettava käyttämään suurempia lentokoneita ruuhkaisilla lentokentillä. Lentokentät tarvitsevat juuri nyt kiitotien laajentamisen priorisoinnin verrattuna terminaalien uudelleenrakentamiseen ja pysäköintiin sekä yhteisten porttien pääsyn sallimiseen sen käytön tai menettämisen tavoin, varsinkin keskuslentoasemilla. Suuret lentokentät tarvitsevat myös pikaliikenneyhteyksiä keskeisiin liikealueisiin sekä lentokentän ulkopuolisiin autovuokraamoihin suurilla metroalueilla.

Yhdysvaltain lakia on muutettava tai kumottava, jotta säännökset eivät enää kiellä liittohallituksen omistusta ja lentoasemien toimintaa ja yksityisen lentoaseman toiminnan ja omistamisen virtaviivaistaminen saavutetaan. Lisäksi hallituksen uutta lentokenttien suunnittelurahoitusta on lisättävä 50 prosentista 80 prosenttiin - tämä on ollut odotettavissa Yhdysvaltain liikenneministeriöltä (DOT) vuodesta 2017 lähtien. Lisäksi on tehtävä tarkistus matkustajakustannuksia lisäävien lentokenttien kilpailuoikeuksien vähentämiseksi. , matka-ajat ja vaikuttavat kielteisesti kansallisen lentoliikenteen tehokkuuteen. Yhdysvaltain hallituksen tulisi harkita suurten lentoasematoimintojen ja valvonnan kansallistamista uudessa liittovaltion lentoasemavirastossa tai -yhtiössä, ja lentoliikenteen kilpailua ja pääsyä rajoittavat joukkolainalausekkeet on kiellettävä.

Lentoyhtiöiden osalta laitteet on asennettava vuoden 2020 loppuun mennessä NextGenin ATC-lentotoimintaa varten, ja hätätilanteita ja sääntöjenvastaisia ​​lentosuunnitelmia varten on tehtävä vuosittain reaaliaikaiset testit. Lentoyhtiöiltä vaaditaan, että niillä on valmiit henkilöstövarat ja tarvikkeet riittävästi estämään yli 2 prosentin lentojen peruutusprosentit ja yli 85 prosentin ajoissa suoritettavat suoritukset.

Jotta näistä säännöksistä tulisi merkityksellisiä, lentoyhtiöille, jotka eivät noudata sääntöjä, on oltava seuraamuksia vähimmäissakoista, kuten 3,000 3 dollaria matkustajaa kohden kolmen tunnin sääntöjen rikkomisesta, ja jokaiselle matkustajalle maksetaan 1,000 10 dollaria ja yli 3 tunnin viivästykselle 1,000 dollaria minuutissa. Lisäksi vähintään XNUMX dollarin sakot matkustajaa kohden olisi maksettava puolet jokaisesta matkustajasta lennon peruuttamisesta, joka perustuu väärään väitteeseen ylivoimaisesta esteestä - säästä tai lennonjohdosta, kun todellinen syy on laitteiden tai lentohenkilöstön puute.

Matkustajien on tunnettava voivansa ottaa asiat omiin käsiinsä tietyissä asioissa. Vastavuoroisuussääntö, joka tunnetaan myös nimellä sääntö 240, on palautettava, jotta yli 90 minuutin peruuntuneiden tai liian myöhästyneiden lentojen matkustajat voivat käyttää lippujaan toisella lentoyhtiöllä, jolla on vapaita istumapaikkoja samaan määränpäähän. Matkustajille on tarjottava vaihtoehtoinen kuljetus ja lippujen hyvitys olettaen, että lennosta on varattu alle 30%. Lopuksi on tehtävä selvä viivästyskorvaus, etenkin kansainvälisille matkoille, ja lentoyhtiöitä on vaadittava tarjoamaan hukkaneille matkustajille majoitus, ateria ja maaliikenne.