Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Uber ja Lyft sanovat ei paikallisviranomaisille

uberlyft
uberlyft
Kirjoittanut toimittaja

Kun paikalliset kuljetukset Yhdysvaltojen kaupungeissa ovat ruuhkaisia, meluisia tai turvallisuuteen liittyviä huolenaiheita, he pystyvät hallitsemaan teitään ja niitä käyttäviä ajoneuvoja riippumatta siitä, käytetäänkö ajoneuvoja ei-kaupalliseen tai kaupalliseen käyttöön. Kun on olemassa laki, joka estää tämän viranomaisen, kuljetusongelmien ratkaisemiseksi ei ole mitään toimia.

Mutta kuka vastustaisi teiden liikkuvuuden pitämistä?

Kuljetusverkko-yritykset (TNC), se on kuka. Kaksi esimerkkiä TNC: stä ovat Uber- ja Lyft-ratsastusyritykset. He eivät halua paikallishallintoa toiminnassaan ja ovat aggressiivisesti lobbaaneet varmistaakseen, ettei näin tapahdu.

Nämä 2 rideshare-yhtiötä ovat työskennelleet kovasti viime vuosina valtion tason sääntelyn hyväksymiseksi, joka estäisi tämän paikallisen valvonnan. He haluavat vain yhden rennon sääntely-ympäristön verrattuna siihen, mitä he kutsuvat paikallisista säännöksistä.

Lopputulos? Paikallisviranomainen menettäisi hallinnan hallita maaliikennettä täysin.

Mutta se ei ehkä ole tärkein syy kaiken tämän lobbauksen taustalla. Historiallisesti kaupungeilla on mahdollisuus kerätä tuloja korottamalla pysäköintimaksuja ja taksimatkoja. TNC: n ylittävän paikallishallinnon poistaminen eliminoisi kaupungin mahdollisuuden ansaita tarvittavia tuloja taksiyrityksiltä infrastruktuurin parantamiseksi, kuten teiden ja bussien.

Toinen asia on Uber- ja Lyft-kuljettajien määrän kasvu, tien ruuhkautumisesta on tulossa luonnollinen tulos. Ilman paikallista viranomaista hallitsemaan ruuhkia kaupungit eivät voi määritellä, mihin TNC: t voivat noutaa ja pudottaa asiakkaita, ja kieltää kaupunkien mahdollisuuden toteuttaa hinnoittelusääntöjä, kuten ruuhkahinnoittelun toteuttaminen erityisen kiireisissä paikoissa.

Ja kenties sen, mikä pitäisi olla tärkeintä paitsi TNC: lle ja kaupungin viranomaisille, myös näiden kuljetusvaihtoehtojen käyttäjille, on turvallisuus. Kun TNC: t ovat kaupungin hallitsemia, vuokrattuja kuljettajia voidaan seurata turvallisuuden varmistamiseksi. Tällaisia ​​asioita kuten sormenjälkien ottaminen ja taustatarkistukset tulevat esiin, kun paikallisviranomaiset ovat mukana.

Pitkään vakiintuneet taksiyhtiöt väittävät, että uusille TNC: lle, kuten Uberille ja Lyftille, ei pitäisi myöntää erityispoikkeusta ja niiden tulisi sallia kaupunkiliikennevaatimusten ympärille, joita heidän on ja on noudatettava mielellään.