"Suuret tappiot": China Eastern Airlines vaatii Boeingilta korvausta 737 MAX -maadoituksesta

0a1a-232
0a1a-232
Päätehtävän päätoimittajan avatar
Kirjoittanut Päätoimittaja

Kiinalainen lentoyhtiö China Eastern Airlines on pyytänyt korvausta yhdysvaltalaiselta ilmailu- ja avaruusteollisuudelta Boeingiltä taloudellisista vahingoista, jotka lentoyhtiön oli pakko kärsiä 737 MAX-lentokoneen pakollisesta maadoituksesta ja keskeytetystä toimituksesta maaliskuusta lähtien.

"737 MAX-lentokoneen maadoitus 11. maaliskuuta 2019 jälkeen on aiheuttanut suhteellisen suuria tappioita China Easternille. Ajan myötä siihen liittyvät tappiot kasvavat edelleen ”, valtion hallinnoima People's Daily mainitsi yrityksen sanoneen. "Samanaikaisesti China Easternin tilaamien lentokoneiden viivästyneet toimitukset aiheuttivat myös taloudellisia menetyksiä."

Shanghaissa toimiva lentoyhtiö ei määritellyt tarkasti, kuinka suuri vaadittu korvaus on. Yritys seuraa tiiviisti Boeingin työtä 737 MAX -koneidensa turvallisuusriskien korjaamiseksi.

Lentoliikenteen harjoittajan oli lopetettava 14 MAX-suihkukoneensa käyttö sen jälkeen, kun Kiinan siviili-ilmailuhallinto (CAAC) keskeytti kaikkien maan Boeing 737 MAX -koneiden kaupallisen toiminnan määräämättömäksi ajaksi turvaongelmiin viitaten. Toimenpiteen laukaisi toinen kohtalokas onnettomuus, johon osui Boeingin myydyimmät lentokoneet viiden kuukauden aikana.

Boeingin lippulaiva kaatui 10. maaliskuuta lähellä Etiopian pääkaupunkia Addis Abebaa kuusi minuuttia lentoonlähdön jälkeen matkalla Nairobiin Keniassa ja tappoi 157 ihmistä. Se oli toinen tappava onnettomuus, johon osallistui sama suihkumalli alle kuuden kuukauden aikana. Lokakuussa saman tyyppinen lentokone, jota käytti Indonesian Lion Air, kaatui Jaavanmerellä pian lentoonlähdön jälkeen ja vaati 189 ihmisen hengen.

Viime viikolla ilmestyi tiedotusvälineiden mukaan Kiinan lentoyhtiöiden suuryhtiöt, mukaan lukien Air China, China Southern ja China Eastern Airlines, harkitsivat yhdistymistä etsimään oikeudellista korvausta maailmanlaajuisen maadoituksen aiheuttamista häiriöistä.

Yhdysvaltain liittovaltion ilmailuhallinto, joka oli viimeinen virallinen elin, joka laski levottoman suihkukoneen valtakunnallisesti, isännöi parhaillaan konferenssia maailman ilmailualan sääntelyviranomaisille. Tapahtuman tarkoituksena on tarkistaa ohjelmisto ja ehdottaa lentokoulutusta Boeingin asiakkaille ennen kahden kuukauden maadoituksen päättämistä.

Kirjailijasta

Päätehtävän päätoimittajan avatar

Päätoimittaja

Päätoimittaja on Oleg Siziakov

Jakaa...