Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Kiinan CRRC vie rautatiekalustoa yli 12 miljardilla Yhdysvaltain dollarilla

265f9d18c65c4f329ad75f64730792bd
265f9d18c65c4f329ad75f64730792bd
Kirjoittanut Juergen T Steinmetz

Kiinalainen rautateiden jättiläinen CRRC Changchun Railway Vehicles on vuosikymmenien ajan työskennellyt matkalla globaaliin suuntaan. Kun CRRC-tuotteita on jo käytetty yli 20 maassa ja alueilla ja vientisopimukset ovat yli 12 miljardia Yhdysvaltain dollaria, junanvalmistaja näkee nyt entistä suuremmat ulkomaiset markkinat.

Sen äskettäin Tel Aviville valmistettu metrovaunu, jonka israelilaiset asiakkaat ottivat hyvin vastaan, viittaa siihen, että valmistettu Kiinassa valmistettu matalalattiainen kevyt rautatieajoneuvo (LRV) voi päästä kehittyneeseen maahan ja voittaa sen kansan.

Valmistajien mukaan on ollut kova taistelu erottua kovan kilpailun joukossa eurooppalaisten rautatiejättien kanssa, joka ei perustu pelkästään kilpailukykyiseen hinnoitteluun, vaan myös erinomaiseen suorituskykyyn - joka sopii sekä Israelin kulttuurisovelluksiin että kansainvälisiin rautatiestandardeihin. Yhtiön apulaisinsinööri Yu Qingsong sanoi, että he luottavat siten luottavaisemmin tuotteisiinsa vastaamaan enemmän vaatimuksia Euroopan markkinoilla.

Ennen nykyisen asemansa saavuttamista kiinalainen junavalmistaja otti asiat askeleelta viimeisten 25 vuoden aikana hankkiessaan kokemusta markkinoista ympäri maailmaa. CRRC-raitiovaunut olivat täynnä jalkapallofaneja vuoden 2014 Brasilian maailmancupin aikana ja niitä käytettiin Rio de Janeiron tärkeimpänä olympiakuljetusmetrolinjana. CRRC toimitti metrojunat Saudi-Arabiaan vastaamaan maan liikennetarpeita Riadin ja Mekan välillä. CRRC-metrot on tarkoitus korvata Yhdysvaltain vanhimman metrojärjestelmän ikääntyvä laivasto Bostonissa.

Nyt CRRC kehittää edelleen strategioita integroitumista teollisuuden resursseihin ympäri maailmaa.

Liu Gang, kansainvälisestä liiketoiminnasta vastaava varatoimitusjohtaja, sanoi olevansa tietoinen siitä, että eri alueilla eri alueilla olevilla asiakkailla on erilaiset vaatimukset tämän vuosisadan alusta lähtien. "Joten aloimme tutkia kattavampaa ja syvällisempää yhteistyötä kumppaneiden kanssa, mukaan lukien kattavamman teknologiansiirron tarjoaminen, teknisten standardien vieminen ja jopa henkilöstön lähettäminen heidän toimintaansa", Liu lisäsi.

Changchunissa kiinalaisen valmistajan saksalainen toimittaja aikoo rakentaa uuden tutkimus- ja kehityskeskuksen yhdessä CRRC: n kanssa. He odottavat hyötyvänsä suuren ryhmän panostiedosta parempien tuotteiden luomiseksi ja palvelusyklin jatkamiseksi.

Vaikka kaupankäynti ja tekniset esteet jatkuvat, kiinalainen yritys ja sen kumppanit uskovat edelleen, että vain valtioiden välinen ja yritysten välinen yhteistyö voi johtaa heidät laajemmille markkinoille ja alan kärjelle.

CRRC-Voith-yhteisyrityksen toimitusjohtaja Martin Wawra sanoi, että immateriaalioikeudet (IP) ovat olleet aina haaste heille, mutta yhteisyritys antaa heille mahdollisuuden käyttää IP: tä omilla markkinoilla.

”Luotamme toisiamme, koska olemme rakentaneet paljon luottamusta viime vuosina. Luotamme siihen, että saamme markkinat CRRC: ltä ja CRRC luottaa siihen, että kehitämme viimeisimmät tilastot yhdessä heidän kanssaan. Koska jos heillä on parempi tekniikka, he voivat myydä enemmän ajoneuvoja markkinoille ”, hän selitti.