Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

London Heathrow'n rohkea toiminta ajoneuvojen päästöjen vähentämiseksi

LHRcar
LHRcar
Kirjoittanut Juergen T Steinmetz

Lontoon Heathrow on ilmoittanut valmistautuvansa ottamaan käyttöön joukon tiukkoja uusia toimenpiteitä paikallisen ilmanlaadun suojelemiseksi, ruuhkien vähentämiseksi ja päästöjen torjumiseksi, kun lentokenttä käyttää edelleen mittakaavaansa ratkaisemaan ympäristöhaasteita.

Ison-Britannian ainoa keskuslentokenttä on käynnistämässä suunnitelmia ottaa käyttöön henkilöautoista ja kaikista yksityisistä vuokra-autoista perittävät maksut. Tähän sisältyy maailman ensimmäinen lentokentän erittäin matala päästöalue (Heathrow ULEZ), joka on tarkoitus ottaa käyttöön vuonna 2022. Heathrow ULEZ ottaa käyttöön ajoneuvojen vähimmäisvaatimukset, jotka ovat samat kuin Lontoon kaupunginjohtajan ULEZ: n henkilöautoille ja yksityisille vuokra-autoille, jotka saapuvat pysäköintialueille tai pudottavat. - poissaolot missä tahansa Heathrow'n terminaaleista 24 tuntia vuorokaudessa, 7 päivää viikossa. Ajan myötä uuden kiitotien avaamisen jälkeen vuodesta 2026 ja julkisen liikenteen pääsyn parantamiseen lentokentälle Heathrow ULEZ siirtyy ajoneuvojen käyttömaksuksi (VAC) kaikista henkilöautoista, takseista ja yksityisistä vuokra-autoista, jotka saapuvat pysäköintialueille tai pudota -pois alueilta. Tavoitteena on torjua paikallisen ilman pilaantumisen lähde - maantieajoneuvot - ja vähentää ruuhkautumista kannustamalla enemmän ihmisiä käyttämään kestäviä tapoja päästä lentokentälle ja takaisin.

Alkuperäisillä Heathrow ULEZ -ehdotuksilla voitaisiin asettaa 10–15 puntaa vastaava määrä pormestarin Lontoon keskustassa asettamien maksujen kanssa. Heathrow ULEZ: n tarkat tiedot vahvistetaan, kun Heathrow toimittaa julkisen kuulemisen jälkeen lopullisen laajennushakemuksensa laajentamisesta. Molemmista järjestelmistä saatavat tulot auttavat rahoittamaan kestävän liikenteen parantamiseen tähtääviä aloitteita, myötävaikuttamaan yhteisön korvauksiin ja pitämään lentokenttämaksut kohtuullisina lentokentän laajentuessa.

Tämänpäiväinen ilmoitus tulee aikaan, jolloin tarvitaan toimia paikallisen ilmanlaadun suojelemiseksi muuttamalla teollisuutta ja julkista käyttäytymistä. Heathrow liittyy nyt Lontooseen ja Birminghamiin kolmanneksi Ison-Britannian alueeksi perimään maksuja eniten saastuttavista autoista.

Lisäksi Heathrow pyrkii vähentämään ajoneuvojen käyttöä johtamalla teollisuuden muutosta kohdennetulla kollegastrategialla, joka käynnistetään ensi viikolla ja joka keskittyy kollegojen automatkojen merkittävään vähentämiseen kannustimien, pysäköintirajoitusten ja investointien yhdistelmällä. uusissa julkisen liikenteen yhteyksissä. Lentokenttä on investoinut yli miljardi puntaa rautatieinfrastruktuuriin ja tarjoaa yli 1 miljoonaa puntaa vuodessa kannustamaan julkisen liikenteen käyttöä lentokentän vapaan matkustusvyöhykkeen kautta, tukemaan linja-autoliikennettä ja osallistumaan kestäviin paikallisiin liikennejärjestelmiin.

Tällä hetkellä parhaiten yhdistetty lentokenttä Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Heathrow tukee täysin suunnitelmia rautatiekapasiteetin kolminkertaistamiseksi vuoteen 2040 mennessä parantamalla liikenneyhteyksiä, joissa otetaan huomioon Elizabeth-linjan, päivitetyn Piccadilly-linjan käyttöönotto ja ehdotetut rautatieyhteydet lännestä ja etelästä .

Aiemmin tässä kuussa Heathrow julkaisi myös vuotuisen kestävän kehityksen strategiaraporttinsa - Heathrow 2.0 - jossa kerrotaan, miten lentokenttä käsittelee ilma-alusten ja muun toiminnan vaikutuksia. Raportissa korostetaan merkittäviä investointeja päästöjen kompensoimiseksi ja sähkölennon nopeuttamiseksi, mikä tukee lentokentän tavoitetta tulla hiilineutraaliksi vuoteen 2020 mennessä ja käyttää hiilidioksidipäästötöntä lentoasemainfrastruktuuria vuoteen 2050 mennessä. Aloitteisiin sisältyy hanke Ison-Britannian turvemaiden palauttamiseksi hiilipäästöjen kompensoimiseksi, lisää sähköajoneuvoja ja latauspisteitä, investointi kestävien polttoaineiden kehittämiseen, sitoumus luopua vuoden laskeutumismaksuista ensimmäisistä Heathrow'n säännöllisesti käyttöön otetuista sähkö- tai hybridilentokoneista sekä tulevaisuuden infrastruktuurin tutkimus sähkölentokoneiden ja tekniikoiden tukemiseksi.

Heathrow'n toimitusjohtaja John Holland-Kaye sanoi:

"Heathrow'n laajentuminen ei ole valinta talouden ja ympäristön välillä - meidän on toteutettava molemmat. Tämän päivän ilmoitus osoittaa, että teemme kovat päätökset varmistaaksemme, että lentokenttä kasvaa vastuullisesti. "

Lontoon entinen apulaiskaupunginjohtaja pormestari ja hiljattain nimitetty riippumattoman Heathrow'n kuljetusalueen foorumin puheenjohtaja Val Shawcross sanoi:

"Tämä on merkittävä askelmuutos Heathrow'n pyrkimyksissä puhdistaa paikalliset maanpinnan ilmansaasteet siirtämällä ihmiset puhtaimpiin liikennemuotoihin. En ole koskaan vetänyt lyöntejäni keskustellessani lentokentän kanssa paikallisesta ilmanlaadusta, ja odotan innolla Heathrow'n pitämistä vastuullisena uudessa itsenäisessä roolissani Heathrow'n alueen liikennefoorumin puheenjohtajana. "

Heathrow kuulee ehdotuksia pintakäyttöstrategiakseen, mukaan lukien Heathrow ULEZ ja Heathrow VAC, lakisääteisessä kuulemisessa ensisijaisesta laajennussuunnitelmasta, joka käynnistetään 18. kesäkuuta. Yleisöllä on mahdollisuus antaa palautetta ehdotuksistamme osana tätä kuulemista.

Vaikka kansainvälisen lentoliikenteen kysynnän ennustetaan kasvavan tulevina vuosikymmeninä, Heathrow käyttää johtoasemaansa varmistaakseen, että kasvu saavutetaan vastuullisella ja kestävällä tavalla Yhdistyneen kuningaskunnan ainoalla keskuslentokentällä. Heathrow'n laajentamissuunnitelmiin sisältyy sitoumus olla vapauttamatta ylimääräistä kapasiteettia lentokentällä, jos se johtaisi suoraan Yhdistyneen kuningaskunnan laillisten ilmanlaatuvelvoitteiden rikkomiseen. Heathrow on sitoutunut varmistamaan, että laajentuminen ei vaikuta Ison-Britannian kykyyn saavuttaa hiilidioksidipäästöjen vähentämistä koskevat tavoitteensa.