United palamaan 140, alentaa 100 osa-aikatilaan

Vaaleanpunaiset lipsut lentävät jälleen United Airlinesissa, kun Chicagossa toimiva lentoyhtiö kokoaa työvoimaansa paljon pienempään laivastoonsa sopivaksi.

Vaaleanpunaiset lipsut lentävät jälleen United Airlinesissa, kun Chicagossa toimiva lentoyhtiö kokoaa työvoimaansa paljon pienempään laivastoonsa sopivaksi.

United, maan kolmanneksi suurin lentoyhtiö, aikoo irtisanoa 140 työntekijää tässä kuussa, mukaan lukien 50 etulinjan työntekijää Chicagon O'Haren kansainvälisellä lentokentällä. Kansainvälisen koneistajien ja ilmailualan työntekijöiden liiton mukaan 100 lentoaseman asiakaspalvelun edustajaa ja asematyöntekijää alennetaan osa-aikaiseen asemaan.

Ammattiliiton mukaan leikkaukset vaikuttavat yhteensä 260 IAM:n jäseneen kaikkialla Unitedissa, ja noin 120 näistä työntekijöistä on työttömänä sunnuntaina. Asiasta kärsineiden joukossa ovat porttiagentit, ramppityöntekijät, jotka lastaavat laukkuja lentokoneisiin, ja asiakaspalvelun edustajat, jotka kirjaavat asiakkaita sisään, ohjaavat jumiin jääneet ja jäljittävät kadonneita laukkuja.

"Tämä on seurausta yleisestä kapasiteetin vähenemisestä", Unitedin tiedottaja Megan McCarthy sanoi. "Tämä on vaikea, mutta välttämätön päätös, jotta voimme varmistaa, että meillä on oikea määrä ihmisiä toiminnassamme."

United ilmoitti kesäkuussa 2008, että se sulkee yli 20 prosenttia laivastostaan ​​ja irtisanoo 7,000 2009 työntekijää, koska sen polttoainekustannukset osuivat stratosfääriin. Vaikka öljyn hinta laski myöhemmin, United jatkoi säästötoimenpiteitä, jotka auttoivat vähentämään tappioita maailmanlaajuisen taantuman jäähdyttäessä liikematkustuskysyntää vuonna XNUMX.

Mutta ammattiliittojen johtaja Rich Delaney kyseenalaisti, onko United leikannut liian syvästi.

"Joskus ihmiset unohtavat sen tosiasian, että kyseessä on palveluala", sanoi Delaney, IAM District 141:n presidentti.

United ja muut liikenteenharjoittajat ovat automatisoineet suuren osan asiakaspalvelun edustajien aikoinaan hoitamasta työstä kannustamalla matkustajia kirjautumaan lennolle kotona ja jäljittämään kadonneita laukkuja lentokentän kioskien avulla. United testaa myös "line-buster" -tekniikkaa O'Haressa käyttämällä käsitietokoneita varaamaan uudelleen matkustajia, jotka ovat menettäneet yhteyden.

Silti Unitedin työntekijät O'Haressa venyivät ohuiksi, kun myrskyt pyyhkäisivät Chicagon halki kiireisen joulumatkailukauden aikana, ja monet tekivät ylitöitä majoittuakseen tuhansiin lentoyhteyksistä myöhästyneisiin matkustajiin, Delaney sanoi. Hän kyseenalaisti, onko lentoyhtiöllä riittävästi varantoja tulevien myrskyjen hallintaan.

"He ovat jo stressaantuneet", hän sanoi O'Haren työntekijöistä. "Ikään kuin lisäämme henkilökuntaa siinä toivossa, ettei mikään menisi pieleen."

Mutta United tarvitsee vähemmän etulinjan työntekijöitä, koska se on tekemisissä vähemmän matkustajien kanssa, vastasi McCarthy.

"Olemme varmoja, että meillä on riittävät resurssit palvella asiakkaitamme", hän sanoi.

United aikoo myös lomauttaa 20 maamekaniikkaa koko järjestelmässä tammikuun lopussa. Siirto liittyy Unitedin vuoden 2008 päätökseen laskea 100 lentokonetta.

"Emme pidä siitä, mutta ymmärrämme sen tarpeen", sanoi kapteeni David Bourne, International Brotherhood of Teamsters -järjestön lentoyhtiöosaston johtaja. "Toivottavasti United kasvaa, jotta voimme lisätä osan näistä työpaikoista takaisin."

Kirjailijasta

Linda Hohnholzin avatar

Linda Hohnholz

Sivuston päätoimittaja eTurboNews eTN:n päämajassa.

Jakaa...