Raitiovaunun vaikutus vuokraan ja kiinteistön arvoon

keskimääräinen hinta myytyjä koteja
keskimääräinen hinta myytyjä koteja
eTN:n päätoimittajan avatar

Denverin asukkaat, jotka haluavat ajaa raitiovaunulla

Sijoitusmarkkinoiden analyysi: tappoi Corona julkisen liikenteen Denverissä? Vuokra palaa liian? Rokotehengitykset elävät takaisin TTK: hon ... Tutkimustulokset voivat yllättää!

Viimeaikainen tutkimus Denverissä, Coloradossa, ei osoittanut omaisuuden arvon nousua, kun talo oli neljän korttelin päässä raitiovaunupysäkiltä.

Seurantakysely, joka mitasi Denverin asukkaan halukkuutta matkustaa Corona-viruksen jälkeisillä julkisilla liikennevälineillä, antoi lisää tietoa.

JOHDANTO: Sijoittajat ovat olleet pitkään sitä mieltä, että kiinteistöillä, joille pääsee pikaradalle, on positiivinen vaikutus arvolla mitattuna.

Tutkimustulokset vaihtelevat, mutta yleensä havaitaan, että rautatieliikenteellä on positiivinen vaikutus asuinkiinteistöjen arvoihin. Portlandissa OR: ssa tehdyssä tutkimuksessa todettiin, että kiinteistön arvo nousi 75 dollarilla jokaista 100 jalkaa lähempänä asemaa. New Yorkissa hinnat nousivat 2300 dollaria jokaista 100 jalkaa lähempänä. San Diegossa voidaan nähdä myös positiivinen vaikutus asuntojen hintoihin. Näitä taloja myytiin 272 dollaria enemmän 100 metriä lähempänä.

Samaa ei kuitenkaan voida sanoa Sacramentosta tai New Jerseystä, joissa kiinteistöjen arvon nousua ei voitu mitata. Toisessa Portlandissa tehdyssä tutkimuksessa todettiin, että noin 4 korttelia ei voida mitata hinnankorotusta.

Monet asiantuntijat uskovat, että kevyen rautatien vaikutus on verrannollinen liikenteen ruuhkautumiseen. Ruuhkien lisääntyminen merkitsee suurta vaikutusta Denverin yleiseen elämänlaatuun.

Muuttaako Denverin raitiovaunun läheisyys kiinteistön arvoa?

Kun on kyse mitattavasta hyödystä kiinteistön arvoon tai vuokratuottoihin, jota on ollut vaikea määrittää. Tarkastimme kiinteistöjen arvon nousua Denverin W-linjalla, joka kulkee Denverin keskustasta Kultaiseen ja kulkee Lakewoodin sydämen läpi.

Mitä me teimme:
Watson ostaa käytti kolmannen osapuolen yrityksen palveluja tekemään tutkimusta puolestamme.
Kodit erotettiin myydyt kiinteistöt kahteen luokkaan. Talot myydään 2 korttelin päässä asemasta ja myytävät talot, jotka eivät ole 4 korttelin sisällä.

Miksi teimme tämän:
Teimme tämän tutkimuksen saadaksemme tietoa mahdollisista tulevista markkinaolosuhteista Denverissä, koska ostamme Denverin kiinteistöjä sijoitustarkoituksiin. Sen ymmärtäminen, onko pikaraiteilla myönteisiä vaikutuksia, sanelee tiimimme tulevaisuuden kiinteistöjen ostot Denverissä ja sen ympäristössä. Jaamme tämän, koska mielestämme siitä on hyötyä muille kiinteistövälittäjille ja kiinteistösijoittajille Denverissä.

Tulokset:
Kahden ryhmän välillä ei havaittu eroa omaisuuden arvon nousussa viiden vuoden aikana.

Asiantuntijatieto:
Uskomme, että Denverillä ei ole tarpeeksi merkittävää liikenneongelmaa ajaa enemmän ihmisiä ajamaan pikaradalla. Siksi pikaraitiotie ei vaikuta positiivisesti kiinteistöarvoihin Denverissä.

Uskomme, että väestön kasvaessa Denverissä (sen odotetaan kaksinkertaistuvan 20 vuodessa, kevyen rautatieliikenteen vaikutus on helpommin mitattavissa.

Tarkastele tarkempia analyyseja ja oivalluksia tutustumalla artikkeliin paikallinen Denver-kiinteistöryhmä WatsonOstokset.

Seuraava selvitys Denverin asukkaista antoi meille mahdollisen syyn, miksi pikaraitiotien läheisyys ei vaikuta positiivisesti talojen hintaan. Tätä käsitellään tutkimustuloksissa ja analyysissä.

Mediaosasto
Watson ostaa
+ 1 720-418-8670
Lähetä meille sähköpostia
Käy sosiaalisen median sivuilla:
Facebook
Twitter
LinkedIn

Watson ostaa oivalluksia raitiovaunulle ja vaikutusta Denverin talon hintoihin

artikkeli | eTurboNews | eTN

Kirjailijasta

eTN:n päätoimittajan avatar

eTN: n hallintaeditori

eTN Toimeksiantoeditorin hallinta.

Jakaa...