- COVID-19-pandemiatapaukset lamauttivat Afrikan lentoteollisuuden
- IATA ennustaa, että vuoden 2019 lentoliikenteen volyymit Afrikassa palaisivat vasta vuonna 2023
- Monet afrikkalaiset lentoyhtiöt, jotka ovat jo erittäin hauraita jo ennen pandemian tuloa, uhkaavat konkursseja
Vuonna 2020 Afrikan lentoyhtiöt menettivät 78 miljoonaa matkustajaa ja 58 prosenttia niiden kokonaiskapasiteetista edelliseen vuoteen verrattuna. Neljä afrikkalaista lentoliikenteen harjoittajaa on keskeyttänyt toimintansa, kun taas kaksi muuta on joutunut syytteeseen.
Kansainvälinen ilmakuljetusliitto (IATA) puolestaan ilmoittaa, että Afrikan vuoden 2019 liikennemäärät eivät palaisi ennen vuotta 2023. Maanosan "taloudellisen suorituskyvyn pitäisi elpyä myöhään", yhdistyksen mukaan valitetaan hallitusten arkaa alueella.
Maailmanlaajuisesti matkustajaliikenne on pudonnut 60 prosenttia, mikä on tuonut lentoliikennetilastot takaisin vuoden 2003 tasolle. Konkreettisesti vain 1.8 miljardia ihmistä nousi koneeseen vuonna 2020 verrattuna 4.5 miljardiin vuonna 2019. Tämän seurauksena lentoyhtiöt ovat menettäneet maailmanlaajuisesti 370 miljardia dollaria, lentokentät 115 miljardia dollaria ja lentopalvelujen tarjoajat 13 miljardia dollaria.
"Rajasulkujen ja matkarajoitusten ollessa voimassa maailmanlaajuisesti huhtikuussa matkustajien kokonaismäärä laski 92 prosenttia vuoteen 2019 verrattuna. 98 prosenttia kansainväliselle liikenteelle ja 87 prosenttia kotimaan liikenteelle ”, ICAO: n raportti kertoo.
”Huhtikuun matalan pisteen saavuttamisen jälkeen matkustajaliikenne elpyi maltillisesti kesäkaudella. Tämä nousutrendi oli kuitenkin lyhytaikainen, pysähtynyt ja pahentunut sitten syyskuussa, kun toisella infektiotaallolla monilla alueilla kehotettiin palauttamaan rajoittavat toimenpiteet ", YK: n virasto totesi.
Monet afrikkalaiset lentoyhtiöt, jotka ovat jo erittäin hauraita jo ennen pandemian tuloa, uhkaavat konkursseja. Näin on Etelä-Afrikkalainen Airways, joka on melkein konkurssi. Kenya Airways käy läpi vaikean vaiheen suurten tappioiden kanssa, jotka ovat pakottaneet Kenian viranomaiset aloittamaan kansallistamisen.
Royal Air Maroc, joka menetti yli 320 miljoonaa euroa, on laatinut uudelleenjärjestelysuunnitelman, jossa ilmoitettiin 858 työpaikan vähentämisestä, joista yli 600 on jo lähtenyt yrityksestä taloudellisten irtisanoutumisten, vapaaehtoisten poistumisten ja lentokoneiden vähentämiseksi laivaston ja käyttökustannusten jne.
Ethiopian Airways, Afrikan mantereen vahvin lentoyhtiö, on laskenut valtavia tulotappioita vuonna 2020 huolimatta nopeasta sopeutumisestaan kriisiin keskittyen rahtiliikenteeseen ja monissa maissa juuttuneiden afrikkalaisten kotiuttamiseen COVID-19-pandemian aikana.
MITÄ TÄSTÄ ARTIKKELASTA OTTAA POIS:
- Royal Air Maroc, joka menetti yli 320 miljoonaa euroa, on laatinut uudelleenjärjestelysuunnitelman, jossa ilmoitettiin 858 työpaikan vähentämisestä, joista yli 600 on jo lähtenyt yrityksestä taloudellisten irtisanoutumisten, vapaaehtoisten poistumisten ja lentokoneiden vähentämiseksi laivaston ja käyttökustannusten jne.
- Ethiopian Airways, the strongest airline on the African continent, has recorded huge revenue losses in 2020, despite its rapid adaptation to the crisis with its focus on cargo transport and the repatriation of Africans stranded in many countries during the outbreak of COVID-19 pandemic.
- The continent “should experience a late recovery of its financial performance,” the association said, deploring the timid support of governments in the region.
