24/7 eTV BreakingNewsShow : Napsauta äänenvoimakkuuspainiketta (videonäytön vasemmassa alakulmassa)
Airlines Lentokenttä Itävallan uutiset ilmailu Euroopan uutisia Kansainvälisiä uutisia Breaking Travel Uutiset Liikematka Saksan uutiset Uutiset Ihmiset Uudelleenrakentaminen Vastuullinen Sveitsin uutiset matkailu kuljetus Matkasalaisuudet Travel Wire -uutiset Erilaisia ​​uutisia

Lufthansa-konserni varautuu vahvaan kysynnän kasvuun vuonna 2021 5.5 miljardin euron liiketappion jälkeen

Carsten Spohr, Deutsche Lufthansa AG: n toimitusjohtaja
Carsten Spohr, Deutsche Lufthansa AG: n toimitusjohtaja
Kirjoittanut Harry Johnson

Matkarajoitukset ja karanteeni ovat johtaneet ainutlaatuiseen lentomatkustuksen kysynnän laskuun

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti
  • Kustannusten aleneminen kiihtyi entisestään ja liiketoiminnan kassavirta rajoittui noin 300 miljoonaan euroon kuukaudessa viimeisellä neljänneksellä
  • Carsten Spohr: "Kansainvälisesti tunnustettujen digitaalisten rokotus- ja testitodistusten on korvattava matkakiellot ja karanteeni"
  • Lufthansa Group Airlines on valmis tarjoamaan uudelleen jopa 70 prosenttia kapasiteetista lyhyellä aikavälillä ja pyrkii tarjoamaan 100,000 XNUMX työntekijälle pitkän aikavälin näkökulman

Deutsche Lufthansa AG: n toimitusjohtaja Carsten Spohr sanoo: ”Kulunut vuosi oli haastavin yhtiömme historiassa - asiakkaillemme, työntekijöillemme ja osakkeenomistajillemme. Matkarajoitukset ja karanteeni ovat johtaneet ainutlaatuiseen lentomatkustuksen kysynnän laskuun. Nyt kansainvälisesti tunnustettujen digitaalisten rokotusten ja testitodistusten on korvattava matkakiellot ja karanteeni, jotta ihmiset voivat jälleen käydä perheen ja ystävien luona, tavata liikekumppaneita tai oppia muista maista ja kulttuureista. "

Katsaus EU: n tulevaan kehitykseen Lufthansa-konserniCarsten Spohr sanoi: "Ainutlaatuinen kriisi kiihdyttää yrityksemme muutosprosessia. Vuosi 2021 on meille uudelleensuuntaamisen ja uudenaikaistamisen vuosi. Keskitymme edelleen kestävään kehitykseen: tutkimme, pysyvätkö kaikki yli 25-vuotiaat lentokoneet pysyvästi maassa. Kesästä lähtien odotamme kysynnän piristyvän heti, kun rajoittavia matkarajoja pienennetään testien ja rokotteiden uudella käyttöönotolla. Olemme valmiita tarjoamaan jopa 70 prosenttia kriisiä edeltävästä kapasiteetistamme lyhyellä aikavälillä kysynnän kasvaessa. Pienemmällä, ketterämmällä ja kestävämmällä Lufthansa-konsernilla haluamme säilyttää johtavan asemamme maailmanlaajuisesti ja turvata noin 100,000 XNUMX työntekijän työpaikat pitkällä aikavälillä. " 

Tulos 2020

Kysyntä laski dramaattisesti Coronan pandemian ja siihen liittyvien matkarajoitusten vuonna. Lufthansa-konsernin liikevaihto laski 13.6 miljardiin euroon vuonna 2020 (edellisenä vuonna: 36.4 miljardia euroa). Nopeasta ja laajasta kustannusten alenemisesta huolimatta Lufthansa-konsernin oli raportoitava oikaistu liiketulos miinus 5.5 miljardia euroa (edellisenä vuonna: voitto 2.0 miljardia euroa). Oikaistu liikevoittomarginaali oli miinus 40.1 prosenttia (edellisenä vuonna: plus 5.6 prosenttia). Liiketoiminnan kassavirta vuoden 2020 viimeisellä neljänneksellä oli noin 300 miljoonaa euroa kuukaudessa. Edistyminen rakenneuudistuksessa rajoitti voimistuneen pandemiatilanteen vaikutusta tuloihin. Henkilöstökustannuksia alennettiin merkittävästi vähentämällä työvoimaa, työmarkkinaosapuolten kanssa tehtyjen kriisisopimusten ja lyhytaikaisen työskentelyn avulla. Vuoden 2020 lopussa henkilöstön määrä oli 110,000 20 eli noin 1.9 prosenttia pienempi kuin edellisenä vuonna. Raportoitu liikevoittotappio oli noin 7.4 miljardia euroa pienempi, miinus 6.7 miljardia euroa, mikä johtui pääasiassa lentokoneiden ja liikearvon poikkeuksellisista alaskirjauksista. Nettotuotot olivat miinus 1.2 miljardia euroa (edellisenä vuonna: XNUMX miljardia euroa).  

Lufthansa Cargo saavuttaa ennätystuloksen

Toisin kuin matkustajalentoyhtiöt, konsernin rahtiosasto hyötyi kysynnän kasvusta vuoden aikana. Lufthansa Cargon keskimääräisten tuottojen voimakkaan nousun ja jatkuvasti korkean kysynnän ansiosta saavutettiin ennätystulos mukautetulla liikevoitolla 772 miljoonaa euroa (edellisenä vuonna 1 miljoona euroa) huolimatta tavarankapasiteetin 36 prosentin laskusta.

Lufthansa-konsernin investoinnit pienenivät noin kahdella kolmasosalla edellisvuodesta vuonna 2020 1.3 miljardiin euroon (edellisenä vuonna: 3.6 miljardia euroa) lähinnä lentokonevalmistajien kanssa tehtyjen laajojen sopimusten perusteella. Niiden mukaan lentokoneiden toimituksia lykätään vuonna 2021 ja sen jälkeen, jotta vuotuiset investoinnit ovat alhaisempia suunnitelmia pienemmät myös tulevina vuosina. Oikaistu vapaa kassavirta oli negatiivinen 3.7 miljardia euroa (edellisenä vuonna 203 miljoonaa euroa), ja pelkästään lippujen korvauksista maksettiin noin 3.9 miljardia euroa. Tämä kompensoitiin 1.9 miljardilla eurolla uusilla varauksilla. Jäljellä olevaa kassavirtaa rajoitti saamisten ja velkojen tiukka hallinta.

Nettovelka vuokravastuut mukaan lukien kasvoi noin 9.9 miljardiin euroon (edellisenä vuonna: 6.7 miljardia euroa). Eläkevastuut kasvoivat 43 prosenttia 9.5 miljardiin euroon (edellinen vuosi: 6.7 miljardia euroa), mikä johtui pääasiassa eläkevastuiden diskonttaamiseen käytetyn koron laskusta 0.8 prosenttiin (edellisenä vuonna: 1.4 prosenttia). 

Lufthansa-konsernin likviditeetti oli 31. joulukuuta 2020 mennessä noin 10.6 miljardia euroa, josta 5.7 miljardia euroa liittyi käyttämättömiin valtion vakauttamistoimiin. Vuoden 2020 loppuun mennessä Lufthansa-konserni oli nostanut valtion vakauttamisvaroja noin 3.3 miljardia euroa, josta 1 miljardi euroa on jo maksettu sillä välin.

Vuoden 2020 jälkipuoliskolla konserni palasi onnistuneesti pääomamarkkinoille ja keräsi 2.1 miljardin euron varoja joukkovelkakirjalainoilla ja lentorahoituksella. Lisäksi konserni laski 4. helmikuuta kaksi joukkovelkakirjalainaa, joiden kokonaisvolyymi oli 1.6 miljardia euroa ja joiden tuotot käytettiin muun muassa 1 miljardin euron suuruisen KfW-lainan takaisinmaksuun. Kaiken kaikkiaan kaikkien vuonna 2021 erääntyvien rahoitusvelkojen pitkäaikainen jälleenrahoitus on siten turvattu.

”Viimeisimmät liiketoimet ovat osoittaneet, kuinka paljon luottamus markkinoihin on yritykseemme. Lufthansa-konserni rahoitetaan hyvin vuoden 2021 jälkeen. Tätä auttavat myös vakautuspaketin aiemmin käyttämättömät osat, joita voimme tarvittaessa käyttää vahvistamaan tasettamme entisestään ", kertoi Remco Steenbergen, Deutsche Lufthansa AG: n talousjohtaja.

Liikenneluvut vuodelle 2020

Vuonna 2020 Lufthansa-konsernin lentoyhtiöt tarjosivat noin kolmanneksen lennoista tai 31 prosentin kapasiteetin (käytettävissä olevat paikkakilometrit) edelliseen vuoteen verrattuna. Matkustajamäärä oli 36.4 miljoonaa, 25 prosenttia edellisvuodesta, jolloin käyttöaste oli 63 prosenttia, 19.3 prosenttiyksikköä pienempi kuin edellisenä vuonna.

Matkustajakoneiden vatsalastikapasiteetin poistamisen vuoksi rahtikapasiteetti laski 39 prosenttia. Myydyt rahtikilometrit laskivat 31 prosenttia 7,390 miljoonaan tonniin samana ajanjaksona. Samanaikaisesti käyttöaste nousi 8.4 prosenttiyksikköä 69.7 prosenttiin. Keskituotot nousivat noin 55 prosenttia tarjonnan puutteen vuoksi.

Lufthansa-konserni hyötyi napajärjestelmästään. Toisin kuin kilpailijat, jotka tarjoavat vain pisteestä pisteeseen -yhteyksiä, Lufthansa-konsernin lentoyhtiöt pystyivät niputtamaan keskustensa matalat liikennemäärät ja siten ylläpitämään tärkeitä yhteyksiä. Lisäksi tiivis verkostoituminen matkustaja- ja rahtiliikenteen keskuksissa on mahdollistanut maailmanlaajuisten toimitusketjujen turvaamisen.  

näkymät

Viime vuonna henkilöstön määrä laski noin 28,000 10,000 henkilöllä. Saksassa vielä 650 2023 työpaikkaa vähennetään tai vastaavat henkilöstökustannukset on korvattava. Konsernin laivasto supistuu 90 lentokoneeseen vuonna XNUMX. Vuosikymmenen puoliväliin mennessä konserni odottaa kapasiteetin palautuvan XNUMX prosenttiin. Lisäksi konserni tutkii sellaisten tytäryhtiöiden myyntiä, jotka tarjoavat vain vähäisiä synergioita ydinliiketoiminnan kanssa.

Aina kun rajoitukset poistetaan, varausten taipumus kasvaa jyrkästi kyseisellä liikennealueella. Koko vuoden 2021 osalta konserni odottaa tarjottavan kapasiteetin kasvavan 40-50 prosenttiin vuoden 2019 tasosta, ja odotetaan edelleen, että positiiviset liiketoiminnan kassavirrat syntyvät, kun tarjottava kapasiteetti on yli 50 prosenttia. Matkailuliiketoiminnan strategisen laajentumisen ja vahvan Lufthansa Cargon jatkuessa konserni pystyy hyödyntämään markkinamahdollisuuksia lyhyellä aikavälillä. Rahtiliikenteen puomi jatkuu.

Keskimääräisen kuukausittaisen operatiivisen kassavirran ilman käyttöpääoman muutoksia, investointeja sekä kertaluonteisia ja uudelleenjärjestelykuluja odotetaan rajoittuvan noin 300 miljoonaan euroon vuoden 2021 ensimmäisellä neljänneksellä.

”Viimeaikaisten rahoitustoimenpiteidemme ansiosta meillä on riittävästi likviditeettiä kestämään edelleen vaikeassa markkinaympäristössä. Seuraava askel on vahvistaa tasettamme ja vähentää velkaa. Tällöin pienennämme kustannuksiamme onnistuneella uudelleenjärjestelyllä. Kriisi- ja kustannushallintomme on tullut voimaan paljon nopeammin kuin alun perin oli suunniteltu. Samaan aikaan liiketoimintamme on elpynyt hitaammin kuin alun perin toivoimme. Hallituksen vakautusrahastojen takaisinmaksun lisäksi rahoitusstrategiamme tavoitteena on, että rahoitusmarkkinat arvioivat uudelleen luottokelpoisuuttamme sijoitusluokkaan keskipitkällä aikavälillä ", Remco Steenbergen sanoo.

Lufthansa-konserni odottaa oikaistun liiketuloksen perusteella mitattavan liiketappion olevan vuonna 2021 pienempi kuin edellisenä vuonna.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Kirjailijasta

Harry Johnson

Harry Johnson on toiminut tehtävien toimittajana eTurboNews lähes 20 vuoden ajan. Hän asuu Honolulussa Havaijilla ja on kotoisin Euroopasta. Hän nauttii kirjoittamisesta ja uutisoinnista.