24/7 eTV BreakingNewsShow : Napsauta äänenvoimakkuuspainiketta (videonäytön vasemmassa alakulmassa)
Airlines ilmailu Liikematka Chilen uutiset Haastattelut Investoinnit Uutiset Uudelleenrakentaminen matkailu kuljetus Matkasalaisuudet Trendit nyt Erilaisia ​​uutisia

LATAM Airlinesin tulevaisuus toimitusjohtaja Peter Cerdan mukaan

Roberto Alvo LATAM Airlinesin toimitusjohtajaksi ja tulevaisuudesta
LATAM Airlinesin toimitusjohtaja

LATAM Airlinesin toimitusjohtaja Roberto Alvo kertoo siirtymisestä Latinalaisen Amerikan johtavan lentoyhtiön toimitusjohtajaksi, joka on erityisen kärsinyt COVID-19: stä.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti
  1. LATAMista tuli yksi maailman kymmenestä suurimmasta lentoyhtiöstä ja selvästi menestyvä kansainvälinen, jopa maailmanlaajuinen tuotemerkki.
  2. Voit siirtyä yrityksen toimitusjohtajaksi aikana, jolloin pandemia, COVID, alkaa levitä Aasian kautta Eurooppaan.
  3. Otat LATAMin ruorin, ja alle kaksi kuukautta toukokuussa ilmoitat luvusta 11.

Peter Cerda suorassa haastattelussa CAPA - Ilmailukeskus, keskustelee äskettäin nimitetyn LATAM Airlinesin toimitusjohtajan Robert Alvon kanssa.

Peter Cerda:

Minulla on vilpitön ilo haastatella yhtä Latinalaisen Amerikan ensi-ilta-ilmailun johtajia, LATAMin toimitusjohtaja Roberto Alvoa. Buenos dias Roberto, kuinka voit?

Roberto Alvo:

Hola Peter, hei Peter, miten voit? Ilo nähdä sinut ja ilo olla täällä kaikille liittyneille. Kiitos taas.

Peter Cerda:

Joten, haluan vain aloittaa suoraan. Minulla on täällä muutama todella tärkeä päivämäärä. Syyskuussa 2019 sinut ilmoitetaan uudeksi toimitusjohtajaksi [Enrique Cueto 00:01:03], legenda, joku, joka on perustanut tärkeimmän lentoyhtiön alueelle. Olet perillinen menestymään isossa, suuressa lentoyhtiössä. Vain muutaman kuukauden kuluttua maaliskuu on iso päivä sinulle. Voit siirtyä yrityksen toimitusjohtajaksi aikana, jolloin pandemia, COVID, alkaa levitä Aasian kautta Eurooppaan. Otat LATAMin ruorin ja olet alle kaksi kuukautta toukokuussa hakemus luvulle 11. Ei kovin houkutteleva häämatka. Siitä lähtien se on ollut vain yksi vuosi valtavia haasteita, ei vain maailmanlaajuisesti, vaan myös alueellisella tasolla. Latinalaisen Amerikan ja Karibian alueet ovat kärsineet erityisen paljon. Suurin osa rajoistamme on suljettu. Kuinka tämä vuosi on ollut sinulle? Ja katuvatko sinä syyskuun päivämäärää, kun ilmoitettiin olevasi seuraava toimitusjohtaja? Oletko koskaan kuvitellut olevasi siellä missä olet tänään?

Roberto Alvo:

Ei. Tarkoitan ensinnäkin, minulle on suuri kunnia saada tilaisuus menestyä luultavasti Latinalaisen Amerikan alan merkittävimmällä toimitusjohtajalla. Enrique vietti 25 vuotta elämästään rakentaen LATAMia hyvin pienestä rahtilentoyhtiöstä nykyiseen. LATAMista tuli yksi maailman kymmenestä suurimmasta lentoyhtiöstä ja selvästi erittäin menestyvä kansainvälinen, jopa maailmanlaajuinen tuotemerkki. Joten minulle oli valtava ylpeyden lähde päästä ruoriin, kuten mainitsimme, ja yrittää tehdä LATAMista entistä parempi. Ja täyttää nuo erittäin isot kengät, mikä on tietysti suuri vastuu.

Kyllä, ja kuten sanoitte, kuka olisi tiennyt, että alle 60 päivän kuluttua haltuuni, minun piti viedä yritys lukuun 11. Tarkoitan, että se ei näytä hyvältä ansioluettelostani, kun sanon "toimitusjohtaja, alle 60 päivää vei yrityksen lukuun 11. ” Se ei näytä todella hyvältä. Mutta että se on ollut uskomaton vuosi, rehellisesti. Joo. Enkä koskaan uskonut, että tulemme olemaan tilanteessa, jossa olemme tänään. Luulen, että jokaiselle oman alansa johtajalle hallitsemme todennäköisesti haastavimman ajan, joka yrityksillä voi olla sodan ulkopuolella. Mutta samalla se on ollut uskomaton kokemus. Ja olen niin innoissani nähdessäni, kuinka tämä yritysryhmä on pystynyt navigoimaan näissä erittäin haastavissa tilanteissa. Erittäin ylpeä jokaisesta 29,000 XNUMX työntekijästä, jotka työskentelevät LATAMissa. Ja emme olisi täällä, ellei niitä olisi jokaiselle. Ja se on ollut hieno oppimiskokemus meille kaikille.

Joten olen todella iloinen voidessani olla täällä, vaikka se kuulostaa hieman oudolta ja ironiselta. Se on luultavasti yksi suurimmista hetkistä johtaa yritystä tässä hyvin, hyvin outossa tilanteessa.

Peter Cerda:

Roberto, aiomme koskettaa ja mennä todella syvälle LATAMiin muutamassa minuutissa. Pysykäämme kriisin kanssa vähän kauemmin. Olet lentoyhtiö, jolla oli ennalta COVID. Joulukuun 2019 lopussa yli 330 lentokonetta, olet lentänyt yli 30 maahan, 145 kohteeseen. Kun COVID ja rajamme suljettiin, menimme 1700 kaupunkiliikenteestä alueellisesti maailmanlaajuisesti 640: een huhtikuussa, mikä on nyt noin 1400 kaupunkiliikennettä kuormankierroksellamme. Kuinka tuhoisia ovat teollisuudelle asetetut rajoitukset, kuten hallitusten sulkemisrajat, karanteenitoimenpiteet, kuinka vaikeaa sinulle on lentoyhtiönä ollut pystyä hallitsemaan tämän kriisin aikana?

Roberto Alvo:

Se oli [kuultamaton 00:04:49] ollut dramaattinen Peter. Lennimme 11. maaliskuuta 1,650 lentoa. Viime vuoden 29. maaliskuuta laskeuduimme 50 lentoon päivässä. Joten 96% vähemmän kapasiteettia alle 20 päivässä. Luulen, että me kaikki kesti sen. Ja vietimme neljä kuukautta melkein mitään, alle 10% kapasiteetistamme. Ja erityisesti alueella elpyminen on ollut suhteellisen hidasta muihin alueisiin verrattuna, ja eri hallitukset ovat asettaneet monia rajoituksia, kuten sanoitte. Todennäköisesti vaikeinta on rajoitusten muuttaminen ja asiakkaiden kyvyttömyys suunnitella lainkaan, kun kaikki nämä olosuhteet muuttuvat. Luulen, että me kaikki arvostamme sosiaalista etäisyyttä, se on tärkeää ja välttämätöntä. Valitettavasti joukko ehtoja, jotka olemme nähneet täällä ja varmasti muilla maailman alueilla, ovat olleet lentoyhtiöille erittäin haastavia.

Uskon, että nämä säännöt haastavat elpymisen ja todennäköisesti puhumme hieman tulevaisuudesta. Ja meidän on mietittävä, miten saamme lentoteollisuuden palaamaan takaisin mahdollisimman nopeasti. Ja hallituksilla on ehdottomasti keskeinen rooli tässä.

Peter Cerda:

Puhutaan vähän täällä olevista hallituksista. Meillä on erittäin haastava ympäristö. Alueellamme kohtaamme jatkuvasti sosiaalisia, taloudellisia ja poliittisia tilanteita vuosi toisensa jälkeen. Ovatko alueemme hallitukset tehneet tarpeeksi auttaakseen teollisuutta tämän kriisin aikana?

Roberto Alvo:

Se on vaikea vastata. Kuten tiedätte, emme saaneet alueella hallituksilta apua selviytymiseen ja pelastamiseen, kuten monilla pohjoisen pallonpuoliskon yrityksillä on ollut. On totta, että hallituksemme ovat suhteellisen köyhiä. Nämä ovat köyhiä maita [ei kuule 00:06:37]. ja ymmärrän täysin, että hallituksilla on valtava määrä haasteita ja tarpeita. Ja tämä on alue, jossa on paljon köyhiä ihmisiä. Ja ymmärrän täysin tarpeen auttaa heitä.

Nyt sanottuani uskon, että hallitus voi silti tehdä paljon enemmän. Ja tapa, jolla hallitukset liikkuvat seuraavien kuukausien aikana, kun kriisi toivottavasti alkaa loppua rokotteiden avulla, on avain alueella lentävien lentoyhtiöiden tai alueelle haluavien lentoyhtiöiden menestykseen. Haluaisin nähdä alueen hallitusten toimivan koordinoidummin. Luulen, että tarvitsemme sitä. Tämä on erittäin suuri pala maailmasta. Ja valitettavasti lentoyhtiöille, jotka haluavat liikkua, on vain vähän vaihtoehtoja. Tiet eivät ole suurimmat. Meillä on alueella hyvin pieni, hyvin pieni junajärjestelmä. Joten, lentoyhtiö on ehdottomasti avain sen varmistamiseen, että yhteydet alueella pysyvät ja palautuvat ja että siihen liittyvä taloudellinen kehitys varmistetaan.

Peter Cerda:

[kuultamaton 00:07:48], kosketit tärkeätä kohtaa, rokotetta ja tuodaksesi itseluottamusta. LATAMI [kuultamaton 00:07:53] alueesi, alueesi, paitsi alueiden välinen, myös kansainvälinen. LATAMilla on tärkeä rooli näiden rokotusten tuomisessa Latinalaisessa Amerikassa ja sen tuomisessa eri yhteisöille. Mitä roolia olet pelannut hallituksen kanssa? Kuinka hallitukset ovat koordinoineet kanssanne? Koska tämä on erittäin tärkeä pyrkimys. Kuten sanot, meillä ei ole infrastruktuuria, jotta voimme tuoda rokotteet muilla kuljetusmuodoilla. Kun se on alueella, sen on oltava lentokuljetus. Ja LATAMilla tulee olemaan todella tärkeä rooli. Kuinka koordinointi sujuu?

Roberto Alvo:

No, toimme itsemme eteenpäin ja otimme yhteyttä jokaiseen alueen hallitukseen ja katsoimme, millä tavoin voimme auttaa. Voin myös kertoa teille, että tässä vaiheessa olemme kuljettaneet alueelle, Etelä-Amerikkaan, lähes 20 miljoonaa rokoteannosta. Mikä on todennäköisesti melkein kaikki alueelle tuotuja rokotteita. Sitouduimme auttamaan yhteisöjä, joissa toimimme, ja maita, joissa toimimme, jakamalla kotimaassa kaikki rokotteet, jotka he haluavat ilmaiseksi. Ja tällä hetkellä olemme jakaneet jo yli 9 miljoonaa rokotetta kotimaassa. Ja olemme saavuttaneet alueen syrjäisimmät paikat, kuten Patagonian Chilessä, Galápagos-saaret Ecuadorissa ja Amazonian sademetsät Perussa ja Brasiliassa. Joten olemme erittäin ylpeitä siitä, että luulen, että laitamme jyvän suolaa tähän pyrkimykseen ja varmistamme, että voimme auttaa rokotusprosessia niin nopeasti kuin pystymme. Joten sitoutumisemme hallituksiin, joissa toimimme, on jatkaa paitsi rokotteiden toimittamista ilmaiseksi myös lääkintähenkilöstöä ja kaikkea muuta, mikä on välttämätöntä sen varmistamiseksi, että hallituksilla on resursseja taistella tätä kauheaa pandemiaa vastaan.

Napsauta SEURAAVA SIVU jatkaaksesi lukemista

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Kirjailijasta

Linda Hohnholz, eTN-toimittaja

Linda Hohnholz on kirjoittanut ja muokannut artikkeleita työuransa alusta lähtien. Hän on soveltanut tätä luontaista intohimoa esimerkiksi Havaijin Tyynenmeren yliopistoon, Chaminade-yliopistoon, Havaijin lasten löytökeskukseen ja nyt TravelNewsGroupiin.