24/7 eTV BreakingNewsShow : Napsauta äänenvoimakkuuspainiketta (videonäytön vasemmassa alakulmassa)
Airlines ilmailu Liikematka Haastattelut Uutiset Uudelleenrakentaminen matkailu Matkailupuhe kuljetus Matkasalaisuudet Trendit nyt UK Breaking News Erilaisia ​​uutisia

British Airwaysin toimitusjohtajan näkemys ilmailun tulevaisuudesta

British Airwaysin toimitusjohtajan näkemys ilmailun tulevaisuudesta
British Airwaysin toimitusjohtajan näkemys ilmailun tulevaisuudesta

Suorassa haastattelussa British Airwaysin toimitusjohtaja Sean Doyle kertoo lentoyhtiön ja yleensä ilmailuteollisuuden tulevaisuudesta tässä vielä pandemian jälkeisessä maailmassa.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti
  1. Emme ole koskaan nähneet mitään vastaavaa ilmailussa COVID-19: n vaikutuksilla. Ennen tätä meillä oli 9/11, mikä ei ollut tavallaan niin dramaattinen verrattuna.
  2. Yhden ainoan kesän aikana lentoyhtiöiden on pitänyt toimia hämmästyttävällä 5 prosentilla kapasiteetistaan.
  3. On aliarvostusta sanoa, että se tulee olemaan kilpailukykyinen.

Mikä on British Airwaysin toimitusjohtajan näkemys ilmailun tulevaisuudesta, kun se tulee kilpailemaan muiden Euroopan suurten lentoyhtiöiden kanssa?

Lue ilmailusta British Airwaysin toimitusjohtajan Sean Doylen näkökulmasta, kun häntä haastattelee Peter Harbison, Emeritus  CAPA - Ilmailukeskus - tai napsauta linkkiä ja istu alas ja kuuntele sitä.

Peter Harbison:

… Etenkin käteisasemassa ja erilaisissa lähestymistavoissa, joihin hallitukset Euroopassa ovat suhtautuneet, molemmat suuret täyden palvelun lentoliikenteen harjoittajat Euroopassa ovat olleet erittäin merkittävästi käyttäneet raakaa sanaa, jonka hallitukset ovat pelastaneet. Ja tiedän, että Willy Walsh sanoi aiemmin, ettei yhtään lentoyhtiötä pitäisi pelastaa. Siitä on ollut jonkin verran tukea British Airways mutta viime aikoina erityisesti. Kuinka se vaikuttaa kilpailuasemaanne kahden muun Euroopan kolmen tärkeimmän kanssa?

Sean Doyle:

No, mielestäni ensimmäinen ajatus, jonka sanoisin, on se, että IAG: ssä toimimme hyvin nopeasti omatoimisesti, ja mielestäni se keskittyi todennäköisesti kolmesta neljään eri virtaan. Mielestäni ensimmäinen on mennä ulos ja lisätä likviditeettiä kaupallisella sektorilla mahdollisimman hyvin, ja olemme onnistuneet siinä. Meillä oli osakeanti, menimme joukkovelkakirjamarkkinoille ja sitten käytimme joissakin julkisissa tiloissa British Airwaysin UKEF: n muodossa kahden miljardin virkaa ennen joulua, ja Iberia, Vueling ja Aer Lingus ovat todella pyrkineet vastaaviin polut. Joten luulen, että luottojen saatavuus kaupallisin ehdoin oli eräänlainen virta, jonka halusimme ottaa käyttöön, ja olemme hyödyntäneet sitä. Mielestäni toinen asia oli tunnistaa tilanteen vakavuus ja muuttaa yritystäsi melko nopeasti, ja uskon, että sekä British Airways, Aer Lingus että muut lentoyhtiöt koko ryhmässä tekivät sen.

Tulosta ystävällinen, PDF ja sähköposti

Kirjailijasta

Linda Hohnholz, eTN-toimittaja

Linda Hohnholz on kirjoittanut ja muokannut artikkeleita työuransa alusta lähtien. Hän on soveltanut tätä luontaista intohimoa esimerkiksi Havaijin Tyynenmeren yliopistoon, Chaminade-yliopistoon, Havaijin lasten löytökeskukseen ja nyt TravelNewsGroupiin.