Automaattinen luonnos

Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

British Airwaysin toimitusjohtajan näkemys ilmailun tulevaisuudesta

British Airwaysin toimitusjohtajan näkemys ilmailun tulevaisuudesta
British Airwaysin toimitusjohtajan näkemys ilmailun tulevaisuudesta

Suorassa haastattelussa British Airwaysin toimitusjohtaja Sean Doyle kertoo lentoyhtiön ja yleensä ilmailuteollisuuden tulevaisuudesta tässä vielä pandemian jälkeisessä maailmassa.

  1. Emme ole koskaan nähneet mitään vastaavaa ilmailussa COVID-19: n vaikutuksilla. Ennen tätä meillä oli 9/11, mikä ei ollut tavallaan niin dramaattinen verrattuna.
  2. Yhden ainoan kesän aikana lentoyhtiöiden on pitänyt toimia hämmästyttävällä 5 prosentilla kapasiteetistaan.
  3. On aliarvostusta sanoa, että se tulee olemaan kilpailukykyinen.

Mikä on British Airwaysin toimitusjohtajan näkemys ilmailun tulevaisuudesta, kun se tulee kilpailemaan muiden Euroopan suurten lentoyhtiöiden kanssa?

Lue ilmailusta British Airwaysin toimitusjohtajan Sean Doylen näkökulmasta, kun häntä haastattelee Peter Harbison, Emeritus  CAPA - Ilmailukeskus - tai napsauta linkkiä ja istu alas ja kuuntele sitä.

Peter Harbison:

… Etenkin käteisasemassa ja erilaisissa lähestymistavoissa, joihin hallitukset Euroopassa ovat suhtautuneet, molemmat suuret täyden palvelun lentoliikenteen harjoittajat Euroopassa ovat olleet erittäin merkittävästi käyttäneet raakaa sanaa, jonka hallitukset ovat pelastaneet. Ja tiedän, että Willy Walsh sanoi aiemmin, ettei yhtään lentoyhtiötä pitäisi pelastaa. Siitä on ollut jonkin verran tukea British Airways mutta viime aikoina erityisesti. Kuinka se vaikuttaa kilpailuasemaanne kahden muun Euroopan kolmen tärkeimmän kanssa?

Sean Doyle:

No, mielestäni ensimmäinen ajatus, jonka sanoisin, on se, että IAG: ssä toimimme hyvin nopeasti omatoimisesti, ja mielestäni se keskittyi todennäköisesti kolmesta neljään eri virtaan. Mielestäni ensimmäinen on mennä ulos ja lisätä likviditeettiä kaupallisella sektorilla mahdollisimman hyvin, ja olemme onnistuneet siinä. Meillä oli osakeanti, menimme joukkovelkakirjamarkkinoille ja sitten käytimme joissakin julkisissa tiloissa British Airwaysin UKEF: n muodossa kahden miljardin virkaa ennen joulua, ja Iberia, Vueling ja Aer Lingus ovat todella pyrkineet vastaaviin polut. Joten luulen, että luottojen saatavuus kaupallisin ehdoin oli eräänlainen virta, jonka halusimme ottaa käyttöön, ja olemme hyödyntäneet sitä. Mielestäni toinen asia oli tunnistaa tilanteen vakavuus ja muuttaa yritystäsi melko nopeasti, ja uskon, että sekä British Airways, Aer Lingus että muut lentoyhtiöt koko ryhmässä tekivät sen.