Lue meidät | Kuuntele meitä | Katso meitä | Liity Live-tapahtumat | Poista mainokset käytöstä | Elää |

Napsauta kieltäsi kääntääksesi tämän artikkelin:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Qantasin toimitusjohtaja COVID: ssä, rokotteissa ja ilmailussa

Peter:

Keskitykäämme, jos voimme, ässäsi reikään, ikään kuin. Auringonnousun operaatio. Tämä näyttää olevan jonnekin, joka sopii ihanteellisesti uuteen tiukkaan tilanteeseen, jossa sinun ei tarvitse käydä solmukohtien läpi. Missä sinulla on jatkuvuus ja turvallisuus siitä, mitä tiedät kummassakin päässä. Sinulla on päätös tehdä mikä lentokone. Tuleeko se nopeasti? Ja kuinka tehokas Sunrise tulee olemaan tämän uuden avautumisen kannalta, kun nouset pikaveneesi?

Alan Joyce:

Joo. Joten mielestäni hyvä merkki on ennen Tasmanin alueen avaamista, numero yksi reitti, jota ihmiset etsivät kansainväliseltä operaatioltamme, oli Perth Lontooseen. Voimme nähdä, että ennen COVIDiä se oli kannattavin kansainvälinen reitti verkostossamme. Ja uskomme, että COVIDin jälkeinen kysyntä on poikkeuksellisen suuri. Ja se on hyvä reitti, joka toimii erittäin hyvin. Mutta olemme tarkistamassa [kuulemattomat 00:36:25] päivämäärät, jolloin Peter, luulen, että olimme kahden viikon ajan tilaamassa lentokonetta. Olimme tehneet kilpailun 777X: n ja A350: n välillä. Ja valitsin A350: n. Olimme neuvotelleet sopimuksen Airbusin kanssa. Olimme tehneet sopimuksen lentäjiemme kanssa. Olimme juuri valmiita menemään laudoille vahvistamaan kaiken. Ja sitten viime vuoden maaliskuussa COVID osui.

Joten olemme sanoneet, että meidän on saatava hieman enemmän varmuutta, kansainvälisten rajojen avautuminen. Polku tästä, koska meidän on tehtävä se ympäristössä, jossa on enemmän varmuutta, jotta markkinat viihtyvät tilauksen ostamisessa.

Etuna on, että lentokoneita tilaavia ihmisiä ei ole tällä hetkellä paljon. Paikat lentokoneille, kun haluamme, ovat siellä. Ja kun tarkastelemme tapausta uudelleen, katsomme tutkimusta taaksepäin, luulen, että ihmisille, kuten sanoitte, on voimakas kysyntä, jotka eivät lennä keskusten kautta, vaan lentävät suoraan.

Mielestäni se on loistava strategia uudelle ympäristölle COVIDin jälkeen ja mistä olemme edelleen innostuneita. Mutta meidän on tehtävä se oikeassa ympäristössä. Ja toivon seuraavan vuoden kuluessa, kuten olemme sanoneet, että tulemme käymään siellä uudelleen ja teemme siitä päätöksen.

Peter:

Joten vain selventää sitä. Päätökset takaisin pöydälle, onko se tehdä vielä?

Alan Joyce:

Kyllä ehdottomasti. Tarkoitan, olemme sanoneet, että me vain pysäköimme sen ja keskeytimme sen. Emme sanoneet, että tapoimme idean. Sanoimme, että mielestämme tämä on todella strategista meille Qantasin historiassa. Luulen sanovan joka vuosikymmen, Qantas on tehnyt suuren strategisen panoksen ja ne ovat maksaneet tulosta yli 100 vuoden ajan.

Että kahdessa tuhannessa se oli Jetstar. Katso kuinka hyvä se oli meille. 2010-luvulla se oli uskollisuus. Katso kuinka hyvä se on maksanut meille. Mutta luulen, että 2020-luvun iso strateginen siirto meille tulee olemaan Sunrise. Ja se asettaa Qantasin tilanteeseen, joka on ensimmäinen lentoyhtiö Yhdysvalloista, joka saa suihkukoneen 1950-luvulla. Koska olemme lentoyhtiö, joka loi bisnesluokan 1970-luvulla, tarkastelimme noita suuria hetkiä. Olemme melko ylpeitä siitä, että johimme maailmaa. Ja olemme melko ylpeitä siitä tilanteesta, joka pani Qantasin. Mutta luulen, että tämä on toinen niistä. Joten olen edelleen hyvin innoissani. Täytyy suostutella levyt. Meidän on käytävä läpi prosessi, suostuttelemme osakkeenomistajamme, että pääoma kannattaa sijoittaa siihen. Mutta kannatan sitä ja suhtaudun siihen erittäin myönteisesti. Ja mielestäni asia on tehtävä.

Peter:

Joo. Näen siinä paljon järkeä. Se näyttää hyvältä. Ja mitä se tekee sinulle, tarkoitan tietysti sitä, että esimerkiksi Perth-Lontoo-operaatio oli erittäin tuottavaa. Ja siksi tukahdutetuilla kansainvälisillä markkinoilla luulette, että pystytte veloittamaan siitä melko merkittäviä hintoja, koska ihmisillä ei ole muuta paikkaa.

Alan Joyce:

Luulen, että kun teet jotain ainutlaatuista, joka antaa sinulle asiakkaalle erityisen ehdotuksen arvosta, voit tietysti periä siitä palkkion. Olipa kyseessä Tesla-moottoriajoneuvot, onko tuote mikä tahansa. Kun se on tilassa, joka täyttää asiakkaan kysynnän, asiakkaan vaatimus.

Kilpailu jatkuu ympärilläsi. Ja jos ihmiset haluavat pysähtyä keskukseen ja haluavat käydä LA: n läpi, haluavat käydä Dubain läpi, haluavat käydä Singaporen läpi, se on silti valinta siellä. Mutta jos tarjoat tuotteen ainutlaatuisena arvoesityksenä. Ja tätä arvolausetta varten tarvitset palkkion, jonka teet, koska se on kalliimpaa tehdä se tällä tavalla. Ja sitten voit vaatia sitä ja voit ansaita siitä voittoa. Ja se on win-win kaikille.

#rebuildingtravel